Ura Beipanjiang
Shija për mega-ndërtimet në Kinë është e njohur mirë, sidomos nga një kohë në këtë pjesë. Objektivi nuk është vetëm të tregojë fuqinë e inxhinierisë kineze, por të krijojë struktura të denja për t'u bërë tërheqje masive turistike, të tilla si Kulla Eiffel në Paris ose Parthenon në Athinë.
Mega-ndërtimi i fundit i lindur në vendin aziatik është ura Beipanjiang me nofkën "më e larta në botë". Me 565 metra të lartë, kjo ndërtesë tejkalon barrierën e lartë 500 metra që një urë tjetër e quajtur Sidu, gjithashtu në Kinë, kishte shënuar në 2009.
Deri në atë kohë, Sidu përfaqësonte triumfin më të madh të mega-ndërtimeve në vend brenda kategorisë së urave, dhe që nga viti 2003 ata ishin vendosur të rrëmbenin rekordin e mbajtur nga George George i Kolorados në Shtetet e Bashkuara deri në fillim të shekullit XNUMX .
Nëse ka diçka të bollshme në Kinë, ato janë mega-ndërtime, kjo është arsyeja ne bëjmë një përmbledhje të shkurtër të disa prej goditjeve disa metra mbi tokë.
Ura Baipanjiang
Ura Beipanjiang nuk është e përshtatshme për ata me fobi në lartësi. Ndodhet 565 metra mbi kanionin e lumit Nizhu, në jug të vendit, dhe lidh provincat Yunnam dhe Guizhou. Isshtë e gjatë 1.341 metra dhe do të lidhë qytetet që dikur ishin pesë orë larg me makinë në dy orë.
Fotografitë që mund të merren nga rreth Urës Beipanjiang janë mbresëlënëse. Mjegulla mes maleve përhapet në të gjithë peizazhin sikur donte të gllabëronte urën që sapo është shfaqur midis shkëmbinjve.
Ura e Qelqit Zhangjiajie
Imazhi përmes Cnbc
Kjo mega-konstruksion ndodhet në një lartësi më të ulët se ajo e mëparshme, por rezultati është po aq mbresëlënës sa dyshemeja e saj prej xhami lejon që dikush të besojë se ai po ecën në ajër.
Zhangjiajie është ura e gjatë prej xhami në planet pasi është 430 metra e gjatë dhe 300 metra e lartë. Ndodhet brenda Parkut Natyror Zhangjiajie, në provincën Hunan, i cili është njohur si një vend i Trashëgimisë Botërore nga UNESCO që nga viti 1992, duke qenë një nga më të vizituarit në Kinë.
Kjo urë qelqi kushtoi 3.400 miliardë dollarë, një shifër aq marramendëse sa lartësia në të cilën ndodhet. Sapo të kapërcehen problemet e marramendjes, është më mirë të bëni një fotografi të shtrirë në njërën nga pllakat e qelqit që e përbën atë. Rezultati është super tronditës.
Ura e Ujit Qingdao
Nuk ka asnjë element që i reziston inxhinierisë kineze. As uji që atëherë mbi Gjirin Jiaozhou, ura më e gjatë e ujit në planet u ndërtua në 2011. Ky mega-ndërtim ka një gjatësi prej 42,5 kilometra dhe ka gjashtë korsi përmes të cilave qarkullon trafiku në të dy drejtimet. Ka më shumë se 5.200 shtylla dhe prodhimi i tij kërkonte miliona tonë çelik dhe beton.
Ndërtimi i saj i hoqi rekordin një ure tjetër kineze, asaj të vendosur në Gjirin Hangzhou, e cila deri më tani konsiderohej më e gjata në botë mbi ujërat e detit, me 36 kilometra në gjatësi.
Aktualisht, një ishull i vogël artificial po ndërtohet pranë Urës Qingdao për të shërbyer si një zonë pushimi për udhëtarët., në mënyrë që ata të mund të karburantojnë makinat e tyre, të kenë një meze të lehtë ose të bëjnë disa blerje.
Ura hekurudhore Beipanjiang
Imazhi përmes Rail Travel
Kjo urë mban titullin e urës më të lartë hekurudhore në botë. Ajo është e vendosur në Liupanshui dhe u përurua në 2001. Në vitin 2009 ajo humbi titullin e urës më të lartë harkore në botë por ende ruan të lartpërmendurat.
Duhet të përmendet veçanërisht metoda e ndjekur për ndërtimin e saj, e cila është përshkruar si shumë e zgjuar. Arsyeja është se në vend që të përdorte dy kulla të përkohshme në secilën mbështetëse për të ndërtuar harkun, ajo ishte bërë në dy gjysma me punë të rreme, secila në njërën anë të grykës. Grumbulli i parë në secilin skaj shërbeu si shufër lidhëse.
Sapo të mbaronin gjysmat e harqeve, grumbujt u rrotulluan 180º derisa të përballeshin me harqet. Pastaj gjysmat e harqeve u bashkuan dhe pjesa tjetër e pirgjeve dhe kuverta u ndërtuan.
Karakorum, autostrada më e lartë
Nuk është një urë por për të përfunduar në lartësi do të flasim për Karakorum. Një autostradë 5.000 metra e lartë që lidh Kinën perëndimore dhe Pakistanin verior përmes një prej zonave më të thyer dhe më të rrezikshëm në botë ndërsa kalon nëpër tre vargje të mëdha malore si vargmali Pamir, Himalajet dhe Karakorum.
Si kuriozitet, rruga përgjatë autostradës Karakorum dikur ishte pjesë e Rrugës së Mëndafshit dhe sot konsiderohet si një simbol i miqësisë dhe bashkëpunimit midis Kinës dhe Pakistanit.