Duke bërë turne në Korenë e Jugut në trenat turistikë

V-tren

Një nga vendet më të reja që shfaqet në hartën ndërkombëtare të turizmit është Koreja e Jugut. Duhet thënë se telenovelat e tyre kanë pushtuar Azinë dhe se përmes internetit ata aktualisht po pushtojnë zemrat në Evropë dhe Amerikë. E pabesueshme por e vërtetë. Dhe kështu gjithnjë e më shumë njerëz duan të vizitojnë gadishullin Kore.

Republika e Koresë, ky është emri i saktë sepse kemi parasysh që ekziston edhe një Kore komuniste, pret më shumë se 10 milion turistë në vit dhe me të vërtetë ka shumë për të ofruar në afërsisht 100 kilometra katrorë. Ajo është e banuar nga 51 milion e gjysmë njerëz, nga të cilët 20% jetojnë Seul, kryeqyteti dhe është një vend që padyshim po ndryshon me shpejtësi nga bujqësia në atë industriale. Por çfarë u ofron udhëtarëve Korea?

Trena turistikë në Korenë e Jugut

Rrugët e trenave turistikë në Kore

Ne mund të flasim për mrekullitë moderne të Seulit, një qytet që nuk ka shumë zili në Tokio, dhe turnetë e shumta në lidhje me romanet e tij që mund të bëhen, por duhet thënë që një mënyrë e shkëlqyeshme për të kaluar Korenë është në bordin e disa prej trenave turistikë të saj.

Korea ka dy trena tërheqës dhe të rekomanduar turistikë: el V-Train dhe O-Train. Turnetë e tij do të na lënë kujtimet më të mira të këtij vendi të vogël aziatik. Këto dy trena udhëtoni në luginat e brendshme të gadishullit Kore dhe secili kalon nëpër krahina të ndryshme.

Ambos filloi operacionet në prill 2013 dhe ato janë ekskluzivisht shërbime turistike që u ofrojnë udhëtarëve të tyre një mënyrë komode dhe të përshtatshme të njihen me bukurinë rurale të Koresë dhe rajonet e saj malore. Sepse Korea është shumë më tepër se Seul dhe Busan, Shtë një vend që nuk e ka lënë plotësisht të kaluarën e tij bujqësore dhe që, përtej rrokaqiejve dhe zhvillimit të tij teknologjik, ka sharmin e tij antik dhe 100% Koreane brenda.

Treni turistik O-Train

O-tren

Shtë një tren që lidh rajonin e brendshëm qendror të Koresë, i përbërë nga tre provinca: Gangwon-do, Chungcheongbuk-do dhe Gyeongsangbuk-do. Nje tren (një), për tre. Ajo u krijua duke marrë parasysh se sa piktoreske janë katër stinët e vitit në këtë pjesë të vendit që përmban vargmalin më të madh dhe më të gjatë në Korenë e Jugut.

Treni O ka katër vagonë të cilët kanë aftësinë për të mbajtur 205 pasagjerë. Secili ka lloje të ndryshme vendesh që mund të strehojë çifte dhe grupe familjare ose miq. Ka edhe vende individuale për udhëtarët solo, dhe të gjitha ata kanë priza për të karikuar laptopë, celularë, tableta ose kamera. Sigurisht që është një tren modern që Ajo ka banjo, zonë për lojë për fëmijë dhe një lokal, por gjithashtu do të shohim se gjatë gjithë trenit ka ekrane që tregojnë atë që shihet nga maja e makinës së parë ndërsa formacioni përparon përgjatë shinave.

O-Treni 1

Treni Kryqëzoni Seulin, Jecheon, Yeongju dhe Cheoram në një vajtje-ardhje një-ditore, edhe pse sigurisht mund të zbresësh nga treni në të gjitha stacionet: Seul, Yeongdeungpo, Suwon, Cheonan, Osong, Chungju, Jecheon, Danyang, Punggi, Yeongju, Bonghwa, Chunyang, Buncheon, Yangwon, Seungbu dhe Cheoram.

Treni turistik V-Train

V-Treni 2

Nëse O në Tren O është për një V-ja këtu është për luginë, Lugina. Trainshtë treni turistik korean që shkon thellë në zonat malore të Gangwon-do dhe Gyeogsangbuk, dhe shumë Koreanë e njohin atë me pseudonimin e tren i bardhë tigër sepse në disa vagonë ​​të saj kjo kafshë është pikturuar dhe kur hyn në vargmal duket se tigri bën të njëjtën gjë.

V-Treni 3

Është një tren në stil retro dhe shumë nga vendet ku udhëton duken të pezulluara në kohë dhe na kujtojnë vitet '70 ose '80. Dhe jo vetëm kaq, stafi në bord është gjithashtu i veshur me retro kështu që është një transport mjaft kurioz. Shërbimi i këtij treni që përshkon luginat koreane bën tre udhëtime në ditë nga Stacioni Buncheon në Gyeongsangbuk-do te Cheoram në Ganggwon-do.

V-Treni 4

Ka vetëm tre vagonë, është më i vogël se O-Train dhe kapaciteti i tij është 158 pasagjerë në bord. Dekori, përveç se është retro, është minimalist dhe ka një hapësira e vëzhgimit dhe një të vogël mensë. Një udhëtim në një drejtim zgjat një orë e dhjetë minuta, kohë që gjallërohet me historitë qesharake të stafit të cilët na tregojnë se çfarë shohim nëpër dritare.

Nëse O-Train ka shumë stacione V-Train vështirë se ndalet Bën vetëm një ndalesë të shkurtër në Bidong, pesë deri në dhjetë minuta të tjera në Stacionin Yangwon, i cili mban titullin si stacioni më i vogël hekurudhor në Kore dhe bën një tjetër ndalesë të shkurtër në Stacionin Seungbu që pasagjerët të zbresin në të bëjnë disa foto sepse peisazhi i bukur e meriton atë. Pastaj arrin në stacionin e terminalit.

Bleni bileta në trenat turistikë O-Train dhe V-Train

Trena turistikë në Kore

Tickets mund të blihet në stacione, por ka dy qafa turistike që janë të dobishme. KR Pass ose Nadeuri Interated Pass lejojnë përdorimin e këtyre dy trenave dhe gjithashtu të trenave të tjerë turistikë si S-Train, DMZ (ai që kalon përmes Zonës së famshme të Çmilitarizimit midis dy Koreve), dhe A- Tren

Çmimi individual i O-Train është midis 27 dhe 300 won (midis 43.400 dhe 20 euro), dhe ai i V-Train është 20 dhe 8.400 won (11 dhe 700 euro). E para përfshin udhëtime ndërmjet tre, katër, pesë dhe gjashtë orë duke filluar në 8:15 të mëngjesit, ndërsa e dyta ka një shërbim një orë që fillon në 10:20 të mëngjesit dhe një tjetër prej dy orësh e gjysmë që është për mëngjes .

Ju keni informacionin më të plotë në faqen zyrtare të turizmit koreane, me një version të plotë dhe shumë të mirë në spanjisht, dhe është më mirë që ta kontrolloni sepse orët ndryshojnë çdo muaj. Edhe me mire, kontrolloni faqen e internetit KORAIL për informacion më të saktë dhe të jenë në gjendje të organizojnë më mirë udhëtimin.


Bëhu i pari që komenton

Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*