Ura Triana

Ura e Triana është një nga simbolet e qytetit të Seviljes, ashtu siç janë Giralda ose kulla e Arit. Siç sugjeron emri i saj, ai shërben si një lidhje midis qendrës së qytetit dhe së bukurës Lagja Triana, duke kapërcyer lumin Guadalquivir. Dhe është kaq popullor sa pothuajse të gjithë turistët që vizitojnë qytetin e Seviljes e kalojnë atë.

karakteristika më shumë se njëqind vjet histori gjatë së cilës ka qenë një dëshmitar i heshtur i zhvillimit të Seviljes derisa u bë qyteti i madh që është sot. Prandaj, është më shumë se një arritje e inxhinierisë. Shtë një monument i madh i qytetit. Nëse doni ta njihni pak më mirë këtë simbol Sevillian, vazhdoni të lexoni artikullin tonë.

Një histori e vogël e urës Triana

Vetëm në shekullin e XNUMX-të u ndërtua një urë për të lidhur të dy brigjet e Guadalquivir. Pjesa e kësaj që shkon nga Cordova Deri në Sanlúcar de Barrameda e vetmja lidhje midis dy brigjeve ishin anijet.

Në rastin e Seviljes, një urë nuk ishte ndërtuar për shkak të problemeve të themelit në fund të lumit. Kjo ishte shumë me rërë dhe e butë. Për këtë arsye, myslimanët bënë, tashmë në shekullin e XII, a shteg varkash pikërisht aty ku është ura e Triana-s sot. Dhe nuk duhet të bëhet keq, pasi që u mbajt deri në vetë shekullin e XNUMX-të.

Qysh në vitin 1844, u mbajt një konkurs publik për të zgjedhur projektin e asaj që do të ishte ura e Triana-s. Ofshtë zgjedhur ajo e francezëve Gustave Steincher y Ferdinand bernardet, i cili kishte punuar tashmë në ndërtimin e viadukteve në Porto de Santa María.

Projekti i tij ishte i ngjashëm me atë të Urat Austerlitz dhe Carrousel Në Paris. Ndërtimi do të kushtonte dymbëdhjetë milion reaal dhe do të paguhej përmes një takse mbi karrocat që kalonin kalimin e rrugës. Pas jo pak problemeve ekonomike dhe braktisjes së Steinacher, punimet arritën kulmin në 1852. Ajo u përurua në 23 Shkurt të atij viti me emrin e urës Triana ose të Elizabeta II, për nder të mbretëreshës së Spanjës.

Që atëherë, siç po ju tregonim, ai ka mbetur bashkimi i qendrës së Seviljes me lagjen Triana. Dhe gjithashtu ka pësuar reforma dhe aksidente të herëpashershme. Më seriozja u zhvillua në 1874, kur avulli anglez Adela u përplas me të. Riparimi iu besua inxhinierit Nolasco de Soto dhe kishte një kosto 723 pesetë.

Karakteristikat e urës Triana

Ky viadukt, i cili është Monumenti Kombëtar që nga viti 1976 dhe më i vjetri në Sevilje, u ndërtua në gur dhe hekur. Në fakt, konsiderohet si më i vjetër në Spanjë ndër ato të ndërtuara me ato materiale. Në fakt, platforma e saj mbështetet në tre harqe hekuri që nga ana tjetër mbështeten nga pilastra të fundosura në Guadalquivir. Secila prej tyre është një arkadë drite dhe ka një shtrirje prej 43 metrash. Ato plotësohen nga harku i një marinari.

Çdo hapësirë ​​e këtyre harqeve formohet nga pesë seksione paralele gjysëm eliptike që bashkohen me kryqe të fiksuar me vida. Po kështu, pjesa e brendshme e këtyre harqeve ishte e mbushur me dërrasa druri pishe të bashkuara nga një bitum i veçantë.

Sidoqoftë, ato harqe nuk mbanin më peshën e urës. Për këtë, aktualisht ekziston një strukturë e brendshme që e bën atë, duke e lënë të parën si një element dekorativ.

Nga ana e saj, kuverta origjinale e urës Triana ishte bërë prej betoni në rrugë dhe guri dhe tulla në trotuare. U mbështet në një platformë kryq hekuri që ishte bashkangjitur në forca të blinduara.

Si elemente dekorative, ura ka një kangjella në secilën anë dhe me llambat e rrugës të tipit fernandino përgjatë shtrirjes së tij.

Kapelën e Karmenit

Por më kurioz është fakti që në njërën nga skajet e tij (ajo në anën e Trianës) ai ka një kishëz të vogël. I quajtur nga Sevillianët "çakmaku" për formën e tij të veçantë, emri i tij autentik është kishëz e Carmen. Wasshtë ndërtuar nga arkitekti Hannibal Gonzalez, të cilit i takon në mënyrë të barabartë madhështore Sheshi Spanjë nga qyteti.

Arsyeja për ndërtimin e kësaj kishëz është gjithashtu kurioze. Kur u kryen punimet për të zgjeruar rrugën Triana dhe për të përmirësuar hyrjen në urë, kishëz Carmen, e cila ishte pranë tregut të ushqimit, u desh të shkatërrohet.

Për të mos e humbur atë simbol të Trianës, Këshilli i Qytetit porositi një kishëz të re që mund ta shihni sot në fund të urës dhe e cila përfundoi në vitin 1928. Ndërtimi është bërë me tulla të ekspozuara dhe paraqet dhurata dy kulla të bashkuara nga një trup drejtkëndëshe. E para është më e ulët dhe përfundon në një kupolë qeramike. Nga ana tjetër, mbi këtë ka një tempull që strehon skulptura të Panairi i Shenjtë y Shën Rufina pranë mburojës së Urdhri i Carmen. Nga ana e saj, kulla tjetër është më e gjatë, ka një formë tetëkëndëshe dhe ka një kullë zile në majë.

Si të shkojmë në urën Triana

Nëse vizitoni Seviljen, ju intereson të dini se si të arrini në urën e Triana. Mund ta bëni me autobus të qytetit ose metro. Edhe nëse jeni jashtë qytetit, mund ta përdorni hekurudhor. Linjat e kësaj të fundit që ndalen pranë viaduktit janë C1 dhe C4.

Sa për autobusët e qytetitLinjat 03, 27, EA, M-111, M-153 dhe M-159 kanë ndalesa pranë urës. Më në fund, linja e Metro Ju duhet të merrni për të arritur në viaduct është L1 dhe duhet të zbresni në stacionet e autobusëve. Porta Jerez tek Sheshi i Kubës.

Si përfundim, ura Triana është një simbol nga qyteti i Seviljes. Historike për të qenë më e vjetra në Spanjë e ndërtuar në hekur dhe gur, siç ju thamë, ajo gjithashtu ka kuriozitetin e të pasurit një kishëz në strukturën e saj. Nëse vizitoni qytetin Andaluzian, sigurohuni që të shkoni ta shihni. Veçanërisht e bukur është gjatë natës, me ndriçimin që bën jehonë mbi lumin Guadalquivir, siç mund ta shihni në njërën nga imazhet në këtë artikull.