Слика | Пикабаи
Париз има опсежно историјско и културно наслеђе које се шири од краја до краја града, па је неопходно кренути превозом како бисте истражили сва његова интересантна места. Срећом, француска престоница може се похвалити да има прилично ефикасну мрежу јавног превоза. Овде су њихова главна превозна средства.
Метро у Паризу
Као и у свим градовима са приградским насељима, метро је најбржи превоз по граду. Састоји се од 16 линија које саобраћају од 5 ујутру до 1 ујутро. У петак и суботу увече метро се затвара у 2:00, сат касније.
Од свог отварања 1900. године, мрежа метроа постепено се проширила и броји 303 станице и 219 километара пруга, надмашују је само Лондон и Мадрид. Неке станице нису баш добро означене, па је препоручљиво добро пазити како не би дошло до погрешног изласка. Због тога је неопходно посетити мапу париског превоза приликом доласка на аеродром или прву станицу метроа.
За кретање по центру града, метро је савршено комбинован са РЕР-ом. Улазница је иста и једва да приметите разлику. Што се тиче врста карата које налазимо: појединачна карта, дневне и недељне карте, Тицкет т +, Парис Висите и Пассе Навиго.
Слика | Пикабаи
РЕР
Значење РЕР-а је Ресеау Екпресс Регионал. РЕР возови су регионални возови који допуњују мрежу метроа када циркулишу центром Париза и помоћу њих можете доћи до места удаљених до Версаја, Дизниленда и аеродрома Шарл де Гол.
Приградска мрежа у Паризу има више од 250 станица, пет линија и скоро 600 километара пруга. РЕР линије су назване словима: А, Б, Ц, Д и Е, а прва три су најтуристичнија. РЕР распоред зависи од линије и креће се између 4:56 ујутро и 00:36 ујутру.
Цене РЕР возних карата зависе од удаљености. Свака зона има важећу карту па је, на пример, у зони 1 у Паризу цена карте за воз иста као и метро, али да бисте отишли до Версаја, мораћете да купите одговарајућу карту. Машине станица омогућавају вам да унесете жељено одредиште и у зависности од тога биће означена једна или друга цена.
У зависности од руте, посебно ако се ради о великим удаљеностима, понекад је погодније возити се РЕР возом јер се мање зауставља од метроа и много је бржи. Вожња метроом од 30 минута може се скратити на 10 минута возом.
Слика | Пикабаи
Такси
Париз има више од 20.000 таксија који током дана круже његовим улицама. Осим одређених сати у ноћи, обично није тешко пронаћи бесплатан такси.
Спуштање заставе има цену од 2,40 евра, а додатак од 3 евра наплаћује се за четвртог путника и 1 евро за сваки кофер из другог. Не наплаћује се полазак са аеродрома Цхарлес де Гаулле, Орли или са железничких станица.
Цена таксија је иста без обзира да ли се зауставите, зауставите ли их на улици или ако их позовете телефоном. Запамтите да минимална услуга има цену од 6,20 евра, укључујући све додатке.
Слика | Пикабаи
аутобус
Један од најудобнијих начина за кретање по Паризу је аутобусом. Постоји више од 60 дневних и 40 ноћних линија. Много линија пролази кроз центар, кроз историјске четврти и дуж кејева Сене.
Предности аутобуса су у томе што је брз на кратке релације и током путовања можете размишљати о граду, што је укратко још један начин бављења туризмом. Што се недостатака тиче, дуга путовања у шпици могу нас натјерати да стигнемо касно на одредиште.
Што се тиче реда вожње, аутобуси углавном саобраћају од понедељка до суботе од 07:00 до 20:30, мада главне линије саобраћају до 00:30. Недељом и празницима многе линије не раде.
На аутобуским стајалиштима је означен ред вожње сваке линије, како када крећу први и последњи аутобус, тако и дани службе и њихова учесталост. У зависности од месеца, понекад и сати могу варирати.
Ноћни аутобуси који саобраћају између 00:30 и 07:00 имају свакодневну фреквенцију од 15 до 30 минута, а викендом од 10 до 15 минута. Идентификују се словом Н испред броја реда.