Мост Триана

Мост Триана

Мост Триана

Мост Триана један је од симбола града Севиље, баш као што јесу Гиралда или кула од злата. Као што му само име говори, служи као веза између центра града и лепоте Кварт Триана, надмашивши реку Гуадалкуивир. И толико је популаран да га прелазе готово сви туристи који посете град Севиљу.

Хас више од сто година историје током које је била нијеми сведок развоја Севиље све док није постала велики град какав је данас. Стога је то више од инжењерског подвига. То је велики споменик града. Ако желите мало боље да упознате овај севиљски симбол, наставите да читате наш чланак.

Мало историје моста Триана

Тек у XNUMX. веку изграђен је мост који је повезивао обе обале Гвадалкивира. Одељак овога који иде од Кордова До Санлуцара де Баррамеде једина веза између две обале били су чамци.

У случају Севиље, мост није био изграђен због проблема са темељима на дну реке. Ово је било врло песковито и мекано. Стога су муслимани већ у КСИИ веку створили а бродски пролаз управо тамо где је данас мост Триана. И не би требало да буде лоше направљен, јер се одржавао до самог XNUMX. века.

Већ 1844. године одржан је јавни конкурс за избор пројекта онога што ће бити мост Триана. Изабран је онај Француза Густаве Стеинацхер y Фердинанд бернардет, који је већ радио на изградњи вијадуката у Пуерто де Санта Мариа.

Платформа моста Триана

Палуба моста Триана

Његов пројекат је био сличан пројекту Мостови Аустерлитз и Царроусел у Паризу. Изградња би коштала дванаест милиона реала, а плаћала би се портазом или порезом на вагоне који су прелазили вијадукт. После не мало економских проблема и напуштања Стеинацхера, радови су кулминирали 1852. године. Свечано је отворен 23. фебруара те године именом Триана бридге или Исабел ИИ, у част шпанске краљице.

Од тада је, као што смо вам говорили, остало јединствено средиште Севиље са квартом Триана. Такође је претрпео реформе и повремене несреће. Најозбиљније се догодило 1874. године, када су се енглески пари Адела сударила се с њим. Поправак је поверен инжењеру Ноласцо де Сото а коштала је 723 пезете.

Карактеристике моста Триана

Овај вијадукт, који је Национални споменик од 1976. године и најстарија у Севиљи, грађена је од камена и гвожђа. У ствари, сматра се најстарији у Шпанији међу онима изграђеним од тих материјала. У ствари, његова платформа почива на три гвоздена лука која су заузврат ослоњена на утонуле пиластре у Гвадалкивиру. Свака од њих је аркадна светлост и има продужетак од 43 метра. Завршава их морнарски лук.

Сваки залив ових лукова чине пет паралелних полуелиптичних пресека који су спојени крстовима причвршћеним вијцима. Такође, унутрашњост ових лукова била је испуњена даскама од боровог дрвета спојеним посебним битуменом.

Међутим, ти лукови више нису подносили тежину моста. Због тога тренутно постоји унутрашња структура која то чини, остављајући прву као декоративни елемент.

Првобитна палуба моста Триана била је направљена од бетона на путу и ​​камена и опеке на тротоарима. Одмарао на а попречна гвоздена платформа који је био причвршћен за оклоп.

Мост Триана ноћу

Мост Триана ноћу

Као украсни елемент мост има а ограда на свакој страни и са уличне светиљке типа фернандино током свог продужења.

Капела Кармен

Али радозналија је чињеница да на једном од његових крајева (оном на Триана страни) има малу капелу. Севиљани га називају "упаљачем" због свог необичног облика, његово аутентично име је капела Кармен. Изградио га је архитекта Анибал Гонзалез, коме једнако припада величанствено Трг Шпаније града.

Радознао је и разлог изградње ове капеле. Када су изведени радови на проширењу авеније Триана и побољшању приступа мосту, капела Цармен, која је била поред пијаце са храном, морала је бити срушена.

Да не би изгубили тај симбол Триане, Градско веће је наручило нову капелу коју данас можете видети на крају моста и која је завршена 1928. године. Конструкција је израђена од изложене опеке и представља две куле спојене правоугаоним телом. Прва је нижа и завршава се керамичком куполом. Заузврат, на овоме постоји храм у којем се налазе скулптуре Санта Јуста y Санта Руфина поред штита Орден Кармен. Са друге стране, друга кула је виша, има осмоугаони облик и на врху има звоник.

Како доћи до моста Триана

Ако посетите Севиљу, занима вас како да дођете до моста Триана. То можете градским аутобусом или метроом. Чак и ако сте ван града, можете да користите железница. Линије потоњег које се заустављају у близини вијадукта су Ц1 и Ц4.

Капела Кармен

Капела Кармен

Што се тиче градски аутобусиЛиније 03, 27, ЕА, М-111, М-153 и М-159 заустављају се близу моста. Коначно, линија Метро Морате кренути да бисте дошли до вијадукта Л1 и морате да сиђете на аутобуским станицама. Јерез Гате до Куба трг.

У закључку је мост Триана а симбол из града Севиље. Историјски по томе што је најстарији у Шпанији изграђен од гвожђа и камена, као што смо вам рекли, он такође има знатижељу да у својој структури има капелу. Ако посетите андалузијски град, обавезно га посетите. Посебно је лепо ноћу, са осветљењем које одјекује над реком Гуадалкуивир, као што можете видети на једној од слика у овом чланку.

Да ли желите да резервишете водич?

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена.

*

*