Ја настављам са својим водичи о Јапану, једна од најбољих туристичких земаља у Азији, која има историју, културу, природу и пријатељско и пажљиво друштво према посетиоцима. Могао бих рећи да су сјајни домаћини и не бих погрешио.
Исте недеље сам објавио водич о Хирошими, граду атомске бомбе, али за оне који воле историју и типично јапанску културу постоји Кјото, древни царски град. Дакле, ако ове године одете у Јапан, путовање у Кјото се исплати јер је близу Токија и град је препун храмова и веома је леп.
Киото
Кјото је некада био јапанска престоница вековима, све до 1868. године и данас зна да комбинује старо са модернимили. Јапанска историја је прошла неколико пута, ратове и унутрашње битке, пожаре, земљотресе, али срећом много се удаљила од бомби Другог светског рата, тако да је некако сачувала свој стогодишњи шарм и његове најстарије грађевине видљиве су и данас.
Данас седми је по величини град у Јапану а у њему живи скоро милион и по људи. То је миран град, готово на селу, далеко од избезумљене гомиле која карактерише Токио. Иако је станица Кјото сјајан пример модерне архитектуре, то је готово једино што ћете видети у граду. Урбанистички распоред је правоугаоног облика а већина његових улица има имена или бројеве.
Центар Кјота није у близини железничке станице али на споју улица Каварамацхи и Схијо-дори. Станица је јужно од центра, али главна градска авенија полази од станице и води право до царске палате Кјото као да је чвориште. Други начин оријентације, за мене најкориснији, је река Камо. Можете да ходате дуж ивице већим делом њеног тока и има веома лепа игралишта.
Како доћи до Кјота
Метак је најбоље превозно средство јер повезује све најважније градове у Јапану. Из Токија користите ЈР Токаидо а услугама Хикари треба 160 минута, док Кодама (спорије док се заустављају на више станица) око четири сата. Јапан Раил Пасс покрива путовање Али ако не размишљате о томе, куповина једносмерног путовања кошта 130 долара. Постоје пропуснице, попут Е-ваучер који омогућава повратно путовање и укључује Киото Сигхтсеен Пасс за нешто више од 200 долара и омогућава вам повратак у року од недеље.
Ту је и Пуратто Кодама Ецономи Пасс: Користите услугу Кодама са резервисаним местима за 100 долара и можете је купити до једног дана унапред у ЈР агенцијама које су у станицама. Друга опција је Токио - Осака - превој Хокурику Арцх, такође железничка пролазна линија која повезује оба града преко Каназаве. Кошта 240 долара, дужа је турнеја, али кошта мање од седмодневног ЈРП-а и омогућава вам истраживање других подручја земље.
Наравно, ту су и аутобуси али то траје између седам и осам сати и мислим да се не препоручује. Ако желите да уштедите, постоје локални возови али треба им девет сати и постоји премештај. Доста.
Коначно, да се крећу унутар Кјота постоје две линије метроа, возови и аутобуси. Ако волите да шетате, не требате је користити. Стварно. Боравио сам на око 600 метара од станице Кјото и без проблема прошетао по целом граду. Наравно, можда ако изађете ноћу, можете убрзати пут аутобусом или таксијем. Постоји много таксија, свих боја, а спуштање заставе је око 6 евра. И дању, па изнајмљујете бицикл и воила, то је једна од најбољих алтернатива.
Шта видети у Кјоту
Говорећи о превозним средствима, морам то да кажем главне туристичке атракције у граду нису у близини метроа или аутобуске станице. Зато саветујем ходање. Нарочито ако идете у високу сезону, на пролеће или јесен, када има пуно туризма и промет аутомобила може постати густ. А аутобуси су мали па ... знате.
Прво можете посетити Кјото кула. Истина је да поред Токијске куле или Токио Скитрее губи, али налази се испред железничке станице и вреди отићи горе и видети је. Некако је сиромашан, али има добар вид. Отишао сам на кафу у шест поподне и било је лепо бити тамо, тихо и гледати залазак сунца. Измерите КСНУМКС метрос а саграђена је 1964. Кошта 770 јена и уз карту имате попуст у кафетерији.
Недалеко од станице је и Царска палата Кјото, величанствени комплекс у оквиру огромног парка. У паркове се улази само с обиласком, воде се туре на енглеском, а унутра се може видети и палата Сенто и неке дворце средњовековних племића. Туре су бесплатне, али добијате их радним даном. Да бисте то урадили, морате да резервишете у канцеларији у истом парку са пасошем у руци.
La Кјото станица заслужује и нашу пажњу: величанствен је, најбоља добродошлица. Изграђена је на 1200. годишњицу оснивања Кјота и датира из 1997. године. Одличног је футуристичког дизајна, са огромном централном салом и покретним степеницама које се попну до тржних центара са стране и до подземних галерија. Хара Хиро је била њен архитекта, исто као и зграда Умеда Ски у Осаки. Можете се попети на терасу или поћи ноћу и видети како су осветљене степенице које као да допиру до неба.
Кјото је град храмова и светилишта. Ако не желите да посетите 1200, ево оних које ми не могу пропустити. Постоје и други које ћете видети док ходате и то је за мене довољно. Мислим да он Храм Кииомизу Први је, у пролеће и јесен, много више због својих боја. Стигао сам тихо шетајући и лако га је пронаћи, јер је источно од железничке станице. То је Светска баштина.
Његова дрвена тераса стоји 13 метара изнад брда и погледи су прекрасни. У оквиру комплекса налазе се пагоде, светилишта и други храмови кроз које је могуће прошетати. Напољу можете ходати бесплатно, а за улаз је потребно 400 јена. Ако волите да га видите осветљеног у пролеће и јесен, осветљен је од 6 до 9 сат. Згодан! Кад завршите са обиласком, можете прошетати кроз њега Округ Хигасхииама, добро очувани историјски кварт са многим продавницама и местима за јело. Тамо сам ручао и дивно је.
У време вечере је најбоља ствар Понтоцхо, у близини реке Камо. Је сокак са ресторанима и баровима са обе стране и близина реке чини га најбољим местом за одлазак у летњу ноћ. Са цветовима трешње Тетсугаку но мицхи о Филозофски пут је још једна опција: канал обложен трешњом у прелепом кварту Хигасхииама који траје два километра. Гион, коначно, је округ гејше, данас кварт са продавницама, ресторанима и чајанкама. Постоји туризам и то је прелепо место, иако данас проналазак гејше на улици много кошта.
Кииомизудера, Иасака и Хигасхииама иду руку под руку. Кјото такође има акваријум, музеј Манга и новоотворени, прошлог месеца, Железнички музеј што је сјајно.
Туре из Кјота
Нара је једна од могућих шетњи, али пошто Кјото има толико тога да види, истина је да морате добро програмирати ако ћете на пример посетити Нару из Кјота или из Осаке. Друга дестинација је Светиште Фусхими Инари, ка северу. Предиван је и вредан посете јер има хиљаду наранџастих ториса који прелазе пут. Савршена фотографија! 233 метра ториса, можете ли то да замислите? Да бисте дошли овде, морате да одете до железничке станице, возом који иде до Наре и сиђете на другој станици, Инари. За пет минута стижете и место је врло близу, стижете ходајући са станице.
Ја сам овај пут посетио Арасхииама и ја сам то волео. До Кјота је возом удаљено највише пола сата, а то је мали, сеоски град. Постоје нове четврти, неке куће су још у изградњи, планине, широка река којом се можете возити изнајмљеним чамцима и наравно, чувени бамбусова шума од Арасхииаме. Мој савет: ако можете, узмите романтични воз јер иде дуж ивице реке и то је феноменална шетња.
Довољна су три или четири дана у Кјоту. Не останите сами са храмовима и излазите ноћу, уживајте у шетњи или једноставно боравећи поред реке Камо гледајући како Јапанци уживају у свом животу.