Посетите планину Фуји

Симбол Јапан је Моунт Фуји. Било који љубитељ манге, анимеа или јапанске кинематографије то зна и свако ко жели да посети земљу то укључује митска планина на путу. И вреди се приближити да бисте га видели изблиза, попели се на његове падине, кренули у планинарење или једноставно уживали у миру планине.

Због тога ћемо данас разговарати о једној од најпознатијих планина на свету: импресивној планини Фуји.

Моунт Фуји

У принципу вреди то рећи То је највиша планина у Јапану са својих 3.776 метара висине. Поред тога, то је друга највиша планина у Азији која се налази на острву. Реч је о а активни вулкан иако се последња ерупција догодила почетком XNUMX. века.

Фујисана, како га називају Јапанци, само је неколико сто километара од Токија А ако имате довољно среће да останете у високој згради, по ведром дану, можете то видети и из своје собе. Његова лепота лежи у чињеници да стоји јединствено са импресивном висином и да је савршена планина, симетрични конус одакле се гледа, јер готово пола године врх има покривен снежним циборијумом.

Од КСНУМКС-а је светска баштина али пре него што је била део трија од националног значаја, Три свете планине, заједно са планином Хаку и планином Тате. Планину окружује пет језера која су данас веома туристичка одредишта: језеро Кавагуцхи, Иаманака, Мототсу, Саи и Схоји и Асхи. Погледи са ових водних тијела су прекрасни.

Посетите планину Фуји

Можемо започети са атракцијама на истој планини: станица Субасхири, Фујиномииа, Субару Лине Статион 5, одмаралиште Фујитен, станица Готемба 5 и снежни град Иети. Заправо има десет станица, једна у подножју планине и десета на врху, али асфалтни путеви иду до 5 и овде постоји пет станица број пет које се налазе на различитим странама планине. Пет које сам горе именовао.

La Станица 5 Субашири налази се на источној падини планине Фуји и То је један од најлакших приступа јавним превозом из Токија. Није баш развијена станица, а постоји само паркинг, тоалети и неколико продавница и ресторана. Нема ормарића, а ако имате аутомобил, постоји пут који води овамо, али се затвара током сезоне пењања, односно од 10. јула до 10. септембра, када има много аутобуса.

Овде је најважнија Стаза Субарисхи који те води кроз шуму. Нема много људи јер су друге планинске руте популарније. Успон траје пет до осам сати, а спуст траје три до пет сати на просечној надморској висини од 1950 метара. Ако желите мање ходати, можете се попети на други врх, врх Кофуји или Мали Фуји, до којег се долази након само 20 минута хода од станице кроз шуму.

La Станица 5 Фујиномииа друга је најпопуларнија и најразвијенија станица Фуји станица. До њега је лако доћи, а тамо можете стићи аутобусом ЈР Токаидо схинкансен, а затим аутобусима. Има пуно паркинга, продавница, купатила и ресторана. Налази се на надморској висини од 2400 метара и такође нуди своју стазу, Фујиномииа Траил, најкраћи пут до планине Фуји. Успон траје између четири и седам сати, а спуст између два и шест.

Овде се налази и бочни врх, Хоеизан, са врло панорамским погледом на Токио или Тихи океан. Ту је и Станица Фуји Субару 5 да је најпопуларнија од свих и онај са најбољим приступом из Токија. До њега се може доћи већину године, а до ње се лако може доћи Субару Лине-ом, путарином која иде до града Фуји од града Кавагуцхико. Поред тога, како се налази на надморској висини од 2300 метара, има заиста предиван поглед на пејзаж.

Затим постоји Станица Готемба, на 1400 метара и неразвијено, а Скијалишта Фујитен и Иети, мања је. Сада многи чекају да се сезона пењања званично отвори, јер је то заиста незаборавно искуство.

Званична сезона је од јула до септембра, када углавном нема снега, а склоништа су отворена. Јапанских је и много страних туриста, па ако не желите да гомила људи избегне Обон недељу средином августа која је супер популарна.

И. ако не желите да пешачите или се пењете на Фуји, шта можете учинити? Па, посетите околне градове и уживајте у њиховим језерима. Дакле, постоје Фуји Лакес, Хаконе y Фујиномииа. Језера Фуји налазе се у северном подножју планине. Отишао сам неколико дана да Кавагуцхико и лепо сам се провео. Стигао сам аутобусом из Токија, одсео сам у супер онсен хотелу с погледом на језеро, изнајмио сам бицикл и уморио се од окретања педала, жичаром сам се попео на планину Тењо ...

Можете видети још језера, али тамо више не можете ићи бициклом и згодно је изнајмити аутомобил. Ишао сам три дана, тако да није вредело. Мој савет је да ако желите више или ако сте други пут у Фујију, посетите Хаконе.

Хаконе је део националног парка Фуји Хаконе Изу, на мање од сто километара од Токија. Веома је популарна дестинација и препоручујем вам да одете на неколико дана, три или четири много боље. Туристи често праве а излет али у ствари трошите га у превозном средству и не уживате ни у чему. Постоје различити туристичке пропуснице да искористите све и зато је важно одлучити колико дуго остајете.

El Хаконе Цирцуит је оно што сви раде. Повезује станицу Соузан, крај жичаре Хаконе Тозан, са станицом Тогендаи на обали језера Асхиноко са стајалиштима у Овакуданију и Убаку. Ову туру покрива Хаконе Фрее Пасс а обилазак је леп јер имате поглед на планине, небо, фумароле, шуме ... Потребно је око пет сати да обавите целу туру, која се може завршити вожњом гусарског брода по језеру.

Шта препоручујем? Останите на једној од станица на пола пута, има рјокана, прелепог традиционалног смештаја и направите то путовање још један дан са више времена. Односно, стижете из Токија, узмете жичаром, сиђете на станици у којој одседнете, опустите се, шетате, шетате и сутрадан настављате са кругом. Мислим да је то хиљаду пута боље него радити све заједно у једном дану. ХФП кошта од Шинџукуа 5140 јена два дана и 5640 3 дана. Ако купите пропусницу у околини, у Одавари, цена је 4000 јена за два дана и 4500 за три дана.

Ове цене су до 31. марта 2019. године, почев од априла повећавају се на 5700/6100 и 4600/5000 јена. Мислим да је посета планини Фуји топло препоручљива када неко посети Јапан. Токио је диван, али откривање овог бисера природних лепота удаљеног само стотинак километара додаје шарм. Немојте престати то да радите.


Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*