Већ неко време влада Јапан Срећан је јер се број страних туриста много повећао. Пре двадесет година било је веома ретко наћи туристе на улицама Токија, ван веома популарне сезоне цветања трешње. Данас, у које год доба године да идете, барем у Токију увек има странаца. За мене, који сам први пут отишао 2000. и вратио се 2016. и 2017. године, промена је приметна.
Да, Јапан је далеко. Да, у Јапану постоје ствари које су скупе, посебно превоз. Путовање по Јапану је скупо, али са мрежом возова и аутобуса постаје много лакше и Јапанци то знају, па већ неко време својим посетиоцима нуде чувене Јапан Раил Пасс.
Јапан и воз
Јапан има култ возова и иако се често мисли да је ЈР државна компанија, то више није случај. Због трошкова одржавања удаљених линија са мало путника, компанија се задужила, па је влада 1987. одлучила да је приватизује: основано је седам железничких предузећа под називом Јапан Раилваис Гроуп, ЈР Гроуп.
Данас има мало више од 27 хиљада километара путева у земљи а ЈР контролише око 20 хиљада. За годину дана јапански возови превезу око 7.200 милијарде путника. Ако јапанске возове рачунамо са немачким, на пример, имамо да Немачка има 40 хиљада километара колосека... То је Јапан! Од 1872. године, године када је први воз у земљи, до 2018. године, са својим мецима, прошао је дуг и богат пут.
Јапан Раил Пасс
Ако је твоја идеја крећу по земљи Најбоље што можете да урадите је да купите ову карту. Е сад, ако ћете остати у Токију не вреди, касније ћу објаснити зашто. Али истина је да ако желите да посетите Кјото, Осаку, Хирошиму или Нагасаки, све градове на одређеној удаљености од главног града, онда то топло препоручујем.
Једносмерно путовање у Кјото из Токија шинкансеном кошта око 100 долара. Са том ценом ћете разумети зашто је пропусница вредна, није истина? Свако може да га купи, било у туристичкој агенцији која обавља процедуру или на мрежи. Једини услов априори Треба га купити ван Јапана јер идеја није да сами Јапанци то могу искористити. То је за туристе ништа више.
Ако идете у Јапан у нетуристичке сврхе, односно идете да студирате, радите или изводите неку културну манифестацију, не можете то купити. А то могу учинити само Јапанци који имају пребивалиште у иностранству.
Тамо две врсте јапанске железничке пропуснице: зелена и обична. Искрено, увек сам куповао Ординари и ради више него добро. Зелени је за употребу других аутомобила у возу. Ово су цене ЈРП Греен:
- ЈРП 7 Даис Греен: 38 јена по одраслој особи и 880 јена по детету.
- ЈРП 14 дана: 62 јена по одраслој особи и 950 јена по детету
- ЈРП 21 дан: 81 јена по одраслој особи и 870 јена по детету.
А ово су цене ЈРП обичног:
- ЈРП 7 дана обично: 29 јена по одраслој особи и 110 јена по детету.
- ЈРП 14 дана обично: 46 јена по одраслој особи и 390 јена по детету.
- ЈРП 21 дана обично: 59 јена по одраслој особи и 350 јена по детету.
Цене за децу су за децу између 6 и 11 година. Као што видите Постоје пропуснице од 7, 14 и 21 дан и морате израчунати који је најбољи за вас према времену вашег путовања. Ако путујете три или четири недеље, најпогоднији је онај који траје 21 дан, јер вам даје много времена за истраживање земље. Карте су важеће чим се активирају и не морају да се активирају чим крочите у Јапан, можете изабрати да их активирате касније како би одговарале вашем обиласку.
На пример, враћам се у мају на 15 дана и овог пута сам одлучио да купим седмодневни јер планирам да останем дуже у Токију и тамо могу да се крећем пешке или метроом и потрошим мало новца.
Пролаз Можете га купити до 90 дана пре датума одласка у Јапан. Не пре. И ако ми дозволите неки савет, идеално је да не будете тако неправедни јер сваки проблем који имате са авионом може бити контрапродуктиван. Сада можете да посетите веб локацију ЈРП на шпанском и видите од које агенције у вашој земљи можете купити пропусницу, ако то желите да урадите лично, а не онлајн.
Када га имате у рукама, добро га складиштите док не стигнете у Јапан. Ако планирате да га активирате чим стигнете на аеродром, морате отићи у канцеларију ЈР и извршити промену. Тамо вам добро говоре како се то ради и од тог тренутка ће пропусница почети да тече. Није обавезно да то урадите чим стигнете. На пример, остајете 15 дана, али сте купили седмодневни и планирате да га користите тек након неколико дана у Токију. Па, промените га тек тада у другој ЈР канцеларији (има их на свим железничким станицама).
Важно је то знати Ако изгубите ЈРП, нема поврата новца Ништа слично. Губите пропусницу, губите бенефицију. Раније, говорим о пре 20 година, није било могуће бесплатно резервисати седишта, тако да ако сте имали Ординариј морали сте да путујете у вагонима без резервације. Тада је било лако јер је било мало туризма, али данас то више није случај, па је мој савет да одвојите неколико минута да резервишете.
Бесплатно је, само одете у канцеларију ЈР пре него што узмете шинкансен и резервишете. Дају ти карту, печате ти пропусницу и то је то. Путујете мирно јер већ имате своје седиште.
Посебно ако идете у ово доба године са великим интерним трансферима путника: од 27. априла до 6. маја, од 11. августа до 20. августа и од 28. децембра до 6. јануара. Коначно: морате показати пропусницу запосленом на контролном пункту, како при уласку на пероне, тако и приликом изласка са њих. Немају сви сектори за продају карата контролне тачке, тако да бисте требали потражити онај који има. Покажеш, он или она провери датуме и то је то, прођеш. Веома лако.
Превозно средство које вам ЈРП уверава
Л возовиОчигледно, све док су из групе ЈР. Ако путујете у другим компанијама, мораћете да платите. Генерално, до најважнијих туристичких дестинација стижете ЈР, али можда постоје места где морате или морате да комбинујете са другим компанијама. Али будите сигурни да за Кјото, Нару, Осаку, Кобе, Каназаву, Хирошиму, Нагасаки, Јокохаму и друге дестинације нећете морати да потрошите додатни евро.
ЈР поседује возове, аутобуси и трајекти. На пример, најпопуларнији излет из Хирошиме је до острва Мијајима и трајект ће бити бесплатан са ЈРП-ом. Затим, дестинације као што су Хаконе, Никко или језеро Кавагучико, све у области планине Фуџи, су мешовите, односно нећете моћи да стигнете искључиво ЈР линијама.
Као метак воз или шинкансен ЈРП дозвољава употребу модела Хикари и Кодама и Серије 800. Најбржи, Нозоми и Мизухо су изостављени. С друге стране, постоје и друге пропуснице о којима ћу вам детаљно рећи у другом уносу, али које можете купити уместо ЈРП: ЈР Хоккаидо Раил Пасс, ЈР Еаст Пасс, ЈР Токио Виде Пасс, ЈР ФЛЕКС Јапан, ЈР ВЕСТ РАИЛ ПАСС, ЈР СХИКОКУ Раил Пасс и ЈР Киусху Раил Пасс.
Надам се да су вам ове информације биле корисне. Ако идете у Јапан не оклевајте, ЈРП ће вам олакшати живот. Срећа!