8 невероватних мега конструкција у Кини

Слика | ЦНН.цом

Укус за мега-зграде у Кини је добро познат. Не само зато што им омогућава да покажу снагу националног инжењеринга, већ и зато што истовремено стварају структуре вредне претварања у масовне туристичке атракције попут Ајфеловог торња или моста Сан Франциска.

Најновија мегаконструкција која је свечано отворена у азијској земљи је мост подигнут на 218 метара преко долине и дугачак 488 метара у провинцији Хебеи. Изградила га је фирма Баилу Гроуп, церемонији представљања присуствовало је око 3.000 туриста који су могли лично да виде како је то шетати транспарентним мостом између две литице у оквиру природног парка Хонгиагу.

Овим мерама, Хонгиагу је најдужи мост на свету, способан да издржи земљотресе јачине до 6 степени и урагане снаге 12 по Беауфортовој скали. Какве још мостове или мегаконструкције Кина може оборити рекорде? Откривамо их у наставку.

Зхангјиајие Бридге

До отварања моста Хонгиагу, најдужи на свету налазио се у природном парку Зхангјиајие, структури дугој 430 и високој 300 метара. Налази се у природном парку Зхангјиајие, у провинцији Хунан, који је од 1992. године препознат као место светске баштине. УНЕСЦО, један од најпосећенијих у Кини.

Водени мост у Ћингдау

Преко залива Јиаозхоу подигнут је мост Кингдао, најдужи над водом на Земљи. Његова изградња однела је запис са другог кинеског моста, оног који се налази у заливу Хангџоу која се до сада сматрала најдужом на свету преко морских вода, са 36 километара дужине.

Ова мегаконструкција има дужину од 42,5 километара и има шест трака којима саобраћај саобраћа у оба смера. Има више од 5.200 пилона и за његову производњу били су потребни милиони тона челика и бетона.

Тренутно се поред моста Кингдао гради мало вештачко острво које служи као одмориште за путнике, тако да могу да наточе гориво у своје аутомобиле, да презалогаје или купе.

Подземна линија Гуангџоуа

Најдужи тунел на свету за јавни превоз налази се у Гуангџоуу, још једном од великих градова на југу земље. Ова мега-конструкција омогућава путовање метром 60 километара без изласка на површину.

Мост Баипањианг

Мост Беипањианг није погодан за оне који се плаше висине. Налази се 565 метара изнад кањона реке Нижу, на југу земље, и за два сата повезује провинције Јунам и Гуизхоу Када су у стара времена постојали градови до којих је било пет сати вожње аутомобилом.

Фотографије које се могу снимити око моста Беипањианг су спектакуларне. Магла између планина шири се пејзажом као да жели да прогута мост који се родио између стена.

Слика путем Раил Травел-а

Железнички мост Лиупансхуи

Овај мост носи титулу највишег железничког моста на свету. Отворен је 2001. године и налази се у Лиупансхуи-у. 2009. године изгубио је титулу највишег лучног моста на свету, али и даље задржава горе поменуто.

Посебно напомињање заслужује метод који је коришћен за његову изградњу, а који је описан као супер генијалан. Разлог је тај што је уместо да се за изградњу лука користе две привремене куле у сваком носачу, он је направљен у две половине на ланцету, свака на једној страни јаруге. Прва гомила на сваком крају служила је као везни штап.

Кад су половице лукова завршене, шипови су окренути за 180º док се нису окренули према луковима. Затим су половице састављене и изграђена даска и остатак шипова.

Аизхаи Бридге

То је чудо од нискоградње у граду Јисхоу окаченом изнад кањона Хунан Деханг 355 метара изнад земље. Са дужином од 1.176 метара, повезује крајеве два тунела који чине аутопут Јисхоу-Цхадонг, изграђен изнад лепе долине.

Каракорум, највиши аутопут

Да завршимо пост са висине, говорићемо о Каракоруму, аутопуту и ​​мега-грађевини високој 5.000 метара који повезује западну Кину и северни Пакистан кроз једно од најопаснијих и најраширенијих подручја на континенту, док пролази кроз три велика планинска ланца као што су венац Каракорум, венац Памир и Хималаја.

Као занимљивост, траса аутопута Каракорум у прошлости је била део Пута свиле и тренутно се сматра симболом сарадње и пријатељства две земље.

Да ли желите да резервишете водич?

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*