Beipanjiang Bridge
Smaken för megakonstruktioner i Kina är välkänd, särskilt från en tid till denna del. Målet är inte bara att visa kraften i kinesisk teknik utan att skapa strukturer som är värda att bli massturistattraktioner, såsom Eiffeltornet i Paris eller Parthenon i Aten.
Den sista megakonstruktionen som föddes i det asiatiska landet är Beipanjiang-bron med smeknamnet "den högsta i världen." Med sin 565 meter höga överstiger denna byggnad den 500 meter höga barriären som en annan bro som heter Sidu, också i Kina, hade markerat 2009.
Fram till dess representerade Sidu den största triumfen för megakonstruktioner i landet inom kategorin broar och det är att de sedan 2003 hade föreslagit att fånga rekordet som fram till början av XNUMX-talet hölls av Royal George of Colorado i Förenta staterna.
Om det finns något rikligt i Kina är det megakonstruktioner, det är därför vi gör en kort genomgång av några av de mest slående flera meter över marken.
Baipanjiang Bridge
Beipanjiang-bron är inte lämplig för personer med höjdfobi. Det ligger 565 meter högt över Nizhu-flodens kanjon, i södra delen av landet, och förbinder provinserna Yunnam och Guizhou. Det är 1.341 meter långt och förbinder städer som en gång var fem timmar bort med bil på två timmar.
Fotografierna som kan tas från Beipanjiang Bridge är imponerande. Dimman mellan bergen sprider sig över landskapet som om den ville svälja bron som just har dykt upp mellan klipporna.
Zhangjiajie Glass Bridge
Bild via Cnbc
Denna megakonstruktion ligger i en lägre höjd än den tidigare, men resultatet är lika imponerande som glasgolvet gör att man kan tro att man går i luften.
Zhangjiajie är den längsta glasbryggan på planeten eftersom den är 430 meter lång och 300 meter hög. Det ligger i Zhangjiajie Natural Park, i provinsen Hunan, som har erkänts som ett världsarv av UNESCO sedan 1992 och är en av de mest besökta i Kina.
Denna glasbro kostade 3.400 miljarder dollar, en siffra lika svimlande som höjden på vilken den ligger. När svindelproblemen har övervunnits är det bäst att ta ett fotografi som ligger på en av glasplattorna som utgör den. Resultatet är superchockerande.
Qingdao Water Bridge
Det finns inget element som motstår kinesisk teknik. Inte heller vattnet sedan över Jiaozhou Bay byggdes den längsta bron över vatten på planeten 2011. Denna megakonstruktion har en längd på 42,5 kilometer och har sex körfält genom vilka trafiken cirkulerar i båda riktningarna. Den har mer än 5.200 XNUMX pyloner och dess tillverkning krävde miljontals ton stål och betong.
Dess konstruktion tog rekordet bort från en annan kinesisk bro, den som ligger i Hangzhou Bay som hittills ansågs vara den längsta i världen över havets vatten, med 36 kilometer lång.
För närvarande byggs en liten konstgjord ö bredvid Qingdao-bron för att fungera som ett viloplats för resenärer., så att de kan tanka sina bilar, ta ett mellanmål eller shoppa.
Beipanjiang järnvägsbro
Bild via Rail Travel
Denna bro har titeln som den högsta järnvägsbron i världen. Den ligger i Liupanshui och invigdes 2001. År 2009 förlorade den titeln som den högsta bågbroen i världen men behåller fortfarande det ovan nämnda.
Särskilt bör nämnas metoden som följts för dess konstruktion, som har beskrivits som mycket genial. Anledningen är att istället för att använda två tillfälliga torn i varje distans för att bygga bågen, gjordes den i två halvor på falskt arbete, var och en på ena sidan av ravinen. Den första högen i vardera änden fungerade som dragstång.
När välvhalvorna var färdiga roterades pålarna 180 ° tills de mötte bågarna. Sedan sattes båghalvorna ihop och resten av pålarna och däcket byggdes.
Karakorum, den högsta motorvägen
Det är inte en bro utan att avsluta i höjderna kommer vi att prata om Karakorum. En 5.000 meter hög motorväg som förbinder västra Kina och norra Pakistan genom ett av de mest robusta och farliga områdena i världen när det går genom tre stora bergskedjor som Pamir-området, Himalaya och Karakorum-området.
Som en nyfikenhet var rutten längs Karakorum motorvägen en del av Silk Road tidigare och idag betraktas det som en symbol för vänskap och samarbete mellan Kina och Pakistan.