Under en tid har regeringen i Japan han är glad eftersom antalet utländska turister har ökat mycket. För tjugo år sedan var det mycket sällsynt att hitta turister på gatorna i Tokyo utanför den mycket populära körsbärsblomssäsongen. Idag, oavsett vilken tid på året du åker, åtminstone i Tokyo finns det alltid utlänningar. För mig, som gick för första gången 2000 och återvände 2016 och 2017, är förändringen anmärkningsvärd.
Ja, Japan är långt. Ja, det finns saker i Japan som är dyra, särskilt transport. Att turnera i Japan är dyrt men med tåg- och bussnätverket är det mycket lättare och japanerna vet det, så de har erbjudit sina besökare den berömda Japan Rail Pass.
Japan och tåget
Japan gör en kult av tåget och även om man ofta tror att JR är det statliga företaget under lång tid är det inte längre fallet. På grund av utgifterna för att upprätthålla långa linjer med få passagerare tecknade företaget skulder, så 1987 beslutade regeringen att privatisera det: sju järnvägsföretag skapades under namnet Japan Railways GroupJR Group.
Idag finns det lite mer än 27 tusen kilometer vägar i landet och JR kontrollerar cirka 20 tusen. På ett år tar japanska tåg cirka 7.200 miljarder passagerare. Om vi till exempel beräknar de japanska tågen med tyskarna har vi att Tyskland har 40 tusen kilometer spår ... Detta är Japan! Från 1872, det år då det första tåget i landet invigdes, fram till 2018 med sina kultåg har det färdats en lång och berikande väg.
Japan Rail Pass
Om din idé är det flytta runt i landet det bästa du kan göra är att köpa detta pass. Om du ska stanna i Tokyo är det inte värt det, jag förklarar varför senare. Men sanningen är att om du vill känna Kyoto, Osaka, Hiroshima eller Nagasaki, alla städer på ett visst avstånd från huvudstaden, så rekommenderar jag det.
En enkelresa med shinkansen till Kyoto från Tokyo kostar cirka 100 dollar. Med det priset förstår du varför passet är värt det, Det är inte sant? Vem som helst kan köpa den, antingen i en resebyrå som gör proceduren eller online. Det enda kravet a priori är att köpa den utanför Japan eftersom tanken inte är att japanerna själva kan dra nytta av det. Det är för turister inget mer.
Om du åker till Japan för icke-turiständamål, det vill säga du ska studera, du ska arbeta eller för att uppfylla en kulturell handling, kan du inte köpa den. Och bara japaner som har hemvist utomlands kan göra det.
Hay två typer av Japan Rail Pass: det gröna och det vanliga. Ärligt talat, jag har alltid köpt det vanliga och det fungerar mer än bra. The Green är för användning av andra bilar på tåget. Det här är priserna för JRP Green:
- JRP 7 Days Green: 38 yen per vuxen och 880 per barn.
- JRP 14 dagar: 62 950 yen per vuxen och 31 470 per barn
- JRP 21 dagar: 81 yen per vuxen och 870 yen per barn.
Och det här är JRP: s vanliga priser:
- JRP 7 dagar ordinarie: 29 110 yen per vuxen och 14 550 per barn.
- JRP 14 dagar ordinarie: 46 390 yen per vuxen och 23 190 per barn.
- JRP 21 dagar ordinarie: 59 350 yen per vuxen och 29 670 per barn.
Barnpriser gäller för barn mellan 6 och 11 år. Som du ser det finns 7, 14 och 21 dagskort och du måste beräkna vilken som passar dig efter tidpunkten för din resa. Om du reser tre eller fyra veckor är det 21 dagar som är mest bekvämt eftersom det ger dig mycket tid att turnera landet. Passerna är giltiga så snart de aktiveras och det är inte nödvändigt att aktivera dem så snart du går i Japan, du kan välja att aktivera det senare genom att anpassa det till din rutt.
Till exempel återvänder jag i maj i 15 dagar och den här gången har jag bestämt mig för att köpa den 7-dagars en eftersom jag planerar att stanna längre i Tokyo och där kan jag gå till fots eller med tunnelbana och spendera lite pengar.
Passet du kan köpa den upp till 90 dagar före det datum du åker till Japan. Inte före. Och om du tillåter mig några råd, är idealet inte att vara så rättvis, för alla problem du har med planet kan vara kontraproduktivt. Nu kan du besöka JRP-webbplatsen på spanska och se i vilken byrå i ditt land du kan köpa passet, om du vill göra det personligen och inte online.
När du väl har det i dina händer håller du det bra tills du anländer till Japan. Om du planerar att aktivera den så snart du anländer till flygplatsen måste du gå till JR-kontoret och göra ändringen. Folket där berättar väldigt bra för dig hur du gör det och passet börjar löpa från det ögonblicket. Det är inte obligatoriskt att göra det så snart du anländer. Till exempel stannar du 15 dagar men du köpte 7 och planerar att använda den först efter några dagar i Tokyo. Du ändrar det bara då på ett annat JR-kontor (det finns dem på alla tågstationer).
Det är viktigt att veta det om du förlorar JRP finns ingen återbetalning Inget som det. Du förlorar passet, du förlorar fördelen. Innan jag talar om för 20 år sedan var det inte möjligt att göra gratis sittplatsreservationer, så om du hade det vanliga måste du köra vagnarna utan reservationer. Då var det enkelt eftersom det var lite turism men idag är det inte så, så mitt råd är att du tar ett par minuter att boka.
Det är gratis, du går bara till JR-kontoret innan du tar shinkansen och gör bokningar. De ger dig biljetten, de stämplar ditt pass och det är det. Du reser i fred eftersom du redan har din egen plats.
Speciellt om du åker vid dessa tider på året med stora interna passagerartransfer: från 27 april till 6 maj, från 11 till 20 augusti samma månad och från 28 december till 6 januari. Slutligen: passet måste visas för den anställde som är vid kontrollpunkten, både när man går in på plattformarna och när man lämnar dem. Inte alla biljettbranscher har bås så du bör leta efter den som har det. Du visar det, han eller hon kontrollerar datumen och voila, du passerar. Väldigt lätt.
Transportmedel som JRP försäkrar dig
mycket tågnaturligtvis så länge de är från JR-gruppen. Om du reser i andra företag måste du betala. I allmänhet anländer du till de viktigaste turistmålen med JR-medel, men det kan finnas platser där du gör eller måste kombinera med andra företag. Men var säker på att för Kyoto, Nara, Osaka, Kobe, Kanazawa, Hiroshima, Nagasaki, Yokohama och andra destinationer kommer du inte att behöva lägga en extra euro.
JR äger tåg, bussar och färjor. Till exempel är den mest populära utflykten från Hiroshima till Miyajima Island och färjan är gratis med JRP. Därefter blandas destinationer som Hakone, Nikko eller Kawaguchiko-sjön, alla i Mount Fuji-området, det vill säga att du inte kommer dit exklusivt med JR-linjer.
Beträffande kultåg eller shinkansen JRP tillåter användning av modellerna Hikari och Kodama och 800-serien. Den snabbaste, Nozomi och Mizuho är ute. Å andra sidan finns det andra pass som jag kommer att prata om i detalj i en annan post, men som du kan köpa istället för JRP: JR Hokkaido Rail Pass, JR East Pass, JR Tokyo Wide Pass, JR FLEX Japan, JR WEST RAIL PASS, JR SHIKOKU Rail Pass och JR Kyushu Rail Pass.
Jag hoppas att denna information har tjänat dig. Tveka inte om du åker till Japan, JRP kommer att göra ditt liv enklare. Lycka till!