Norra Alaska, världens gräns

Idag måste vi prata om en av de vackraste regionerna i världen: Alaska. Många av oss känner bara detta land från filmer eller dokumentärer och utan tvekan efter att ha sett bilderna är vi inte kvar och tänker på dess vilda natur, nästan i sin renaste form.

Historien säger att amerikanerna köpte Alaskas territorium från ryssarna, så på kartan är Kanada något pressat mellan USA och den avlägsna och ganska nya staten i de konfedererade staterna som utgör detta nordliga land. Just idag kommer vi att prata om långt norr om Alaska, den minst besökta men vackraste destinationen av alla om du vill uppleva planeten som den en gång var.

alaska

Alaska är en stat som lokalbefolkningen också känner till Fantastiskt land. Det snabbaste sättet att komma dit är med flyg eftersom de större städerna, Anchorage, Juneau och Fairbanks, har stora flygplatser. Därifrån ansvarar mindre företag för att tillhandahålla lufttrafik till de mest avlägsna samhällen, byarna och delarna av staten, till exempel norr.

Att flytta inom territoriet innebär flygning, tåg, körning eller segling. Vi skulle till och med säga att det bästa av allt är att kombinera alla dessa transportmedel eftersom det är så som den sanna Alaska upplevs. Du seglar längs kusten, flyger över bergen eller funderar på en orörd tundra genom tågfönstret.

Det finns många privata båtlinjer som erbjuder transport och turer men lokalbefolkningen använder ofta Alaska Marine Highway System eller AMHS, a färjanätverk Det täcker 25 hamnar i staten och transporterar människor, motorcyklar, bilar och cyklar och har en mängd olika rutter. Det är ett offentligt företag som förbinder Inside Passage, Prince William Sound, Kenai-halvön, Kodiak Island och Aleutian Islands.

Färjor har stugor, du kan resa på natten och sova på allmänna däck i ditt eget tält. Om du åker på sommaren bör du naturligtvis boka eftersom det finns mycket intern turism. Å andra sidan, om havet eller luften inte är din sak och du älskar att köra, kan du resa på rutterna och du kommer att ha otroliga landskap försäkrade.

Med tåg kan du dra nytta av två järnvägar där: Alaska Railrod och White Pass & Yukon Route. Den senare går från Skagway till Fraser och är mer än ett sekel gammal sedan den föddes i tider av Gold Rush. Den andra är modern och går från Seward till Fairbanks och stannar i Anchorage, Wasilla, Talkeetna och Denali National Park. En detalj: Du kan inte komma till Alaska med tåg från Kanada eller resten av USA.

Långt norra Alaska, längst norr om Alaska

När du tar kartan och ser staten ser du att huvuddelen av befolkningen agglutinerar närmare gränsen till Kanada och vid Stillahavskusten. Bortom ligger norr o Far North som de säger här. Det är inte lätt att komma dit, men om du vågar, belönar ödet dig med det bästa landskap av sjöar, berg, tundra och arktiska vatten som du kan föreställa dig.

Långt norr om Alaska har också infödd kultur och det är detsamma två huvudstäder, Barrow och Nome, kommer du i kontakt med dem. Norr är platsen där solen går aldrig riktigt ned under sommarmånaderna och där det inte verkar komma ut helt på vintern heller. Det är en plats för vilda djur som det är sällsynt att se på andra ställen och det bästa stället att se caribou och isbjörnar.

Anlände med flyg från Fairbanks, det är den vanligaste vägen, men du kan också få flyg från Anchorage. Flygplanen anländer till de bosättningar som jag nämnde tidigare så att vi kan börja prata om dem. Vad är det med Barrow? Är en infödd eskimo by mycket, mycket liten, belägen ovanför polcirkeln, 531 kilometer, och är den nordligaste bosättningen i USA. Gillar du Eskimos? Det är sajten.

I Barrow kan du starta turnén genom att besöka Inupiat Heritage Centre vars entré kostar 10 dollar och lär dig lite om kultur och dess konstnärliga uttryck. Den öppnar från 8:30 till 5:XNUMX och stänger till lunch. Att veta mer om platsen kan du sedan åta dig Barrow Walking Tour vilket är en väg med 28 stopp som görs med buss.

Barrow har en valfångstradition och turistvägen har arkeologiska och traditionella platser, monument, gamla hus, vackra sjöar, en gård, en gammal kyrkogård och en valfångststation traditionella. Det är bäst att åka på sommaren, mellan 10 maj och 2 augusti, det är då den berömda Midnattssol.

Nome Det är en uppgörelse som den vilar vid spetsen av Sewardhalvön vid Beringhavet. Det är det bästa resmålet för den äventyrliga resenären och naturälskaren och det verkar som Det är så långt du kan gå i Alaska utan att helt förlora den moderna världens bekvämligheter. Det är en liten stad omgiven av fantastiska landskap, med inhemsk kultur och mycket vänliga människor.

Nome växte från handen av guld i början av XNUMX-talet men idag lockas resenärer av turistunderverk och inte längre av guld. Anlände på en 90-minuters flygning från Anchorage (det ena flygbolaget reser rakt och det andra gör minst ett stopp på rutten) och en gång där om du vill se mer måste du hyra en bil och åka på en av de rutter som utlöses från Nome.

Det är ett land med nästan inga träd så blicken går förlorad i horisonten, i floder med isiga och kristallina vatten, i överraskande vita sandstränder och en tundra som stiger och faller försiktigt. Ett under. Det visste inte hur man skulle vara en större stad, i guldens tider, så när man flyttar från staden ser man resterna av gruvarbetet överallt. Ta spaden och plocka för här kan du behålla det du hittar så kanske guldet inte är klart här ännu ...

Det finns särskilt två turistevenemang: en massiv fågelvandring som äger rum på sen vår och en hundspann i mars. Den rekommenderade tiden att lära känna Nome är tre dagar och så kan man gå fram och tillbaka genom sitt ruttsystem med en hyrd bil. På våren är vädret bättre och då kan du göra minst tre rutter, en per dag.

Jag tror att det med de bilder som följer med artikeln inte råder något tvivel om det långt norr om Alaska är ett vackert land i den meningen av ordet är det värt varje meter med sin explosiva och oförglömliga skönhet.


Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*