De säger att sedan en tid tillbaka efterfrågan på stora yachter den har växt och enligt tillverkare och säljare var det från 2019 som bokstavligen allt sköt i höjden när antalet miljardärer som orsakade pandemin växte. Vår sorgliga värld, där medan vissa förlorade sina jobb andra tjänade fler miljoner...
Idag vill marknaden ha större och större yachter och enligt vad de säger har detta bara börjat. Den viktigaste yachtbyggaren är det tyska företaget Lürssen, med åtta varv belägna i norra delen av det europeiska landet. Designers, ägare och annonsörer arbetar tillsammans för att i slutändan se till att önskemålen från de som lägger räkningarna uppfylls. I dag, den största yachten i världen är den du ser på fotografiet, Azzam. Vet vi det?
Azzam, den största yachten i världen
Idag den största yachten i världen Den är 180 meter lång, även om det 2024 är en på väg som mäter 183 meter. Dessutom säger det tyska yachtbyggarföretaget vi pratade om tidigare det är bara en tidsfråga innan yachter blir superyachter på 200 meter långa. Det är trenden.
Så Azzam är den största yachten på 180 meter lång. Det är den dyraste privata yachten sedan 2013 och ursprungligen var den 35 meter kortare. Azzam byggdes av Lürssen under ledning av ingenjör Mubarak Saad al Ahbadi. Hade en kostnad på 600 miljoner dollar, bara för konstruktion, och i processen växte den och växte och växte tills den nådde den långa änden.
Yachten chartrades i april 2013. Byggd av det tyska företaget Lürssen Yatchs, designad av Nauta Yatchs och med inredning av Christophe Leoni, byggdes på totalt tre år, en rekordtid. Ett år tidigare, 2012, flyttades Azzam från sin ursprungliga 170 meter långa damm till en större 220 meter för att avsluta arbetet. Det var i slutet av 2009 när stålet till fartyget började skäras och så, 2013, slutfördes arbetet äntligen.
denna yacht Den har plats för 36 gäster och en besättning på minst 50 personer och högst 80 besättningsmedlemmar.. Den har ett golfträningsrum och ett gym, och utsidan är fantastisk. Dess stora sal har en längd på 29 meter och ett öppet utrymme på 18 meter utan några stödpelare, något underbart. Att ge plats åt så många gäster det finns 50 sviter och däcket, ja, har inte särskilt stora öppna ytor.
De yttre linjerna, profilen, bär signaturen av Nauta Design, studio grundad av Mario Pedol, och när den ses på avstånd verkar den mindre än när den ses på nära håll. Fördelar med noggrann design.
Enligt de fotografier som cirkulerar på fartyget är det har sex däck och designen har teknik för att ta hand om miljön, med minskning av kolmonoxid och buller. Det spekuleras också i att den extra kraften från motorerna används för att vattenavsaltningssystemet ska förvandla det till dricksvatten.
Men Azzam är inget långsamt skepp, som man kanske tror utifrån dess storlek (det där med att jättar är långsamma). Detta är inte fallet, Azzam är ett snabbt fartyg som kan nå hastigheter på upp till 31 knop tack vare sina två bensinturbiner och två dieselmotorer som driver fyra jetplan. Azzam väger cirka 14 tusen ton och dess bränsletank har kapacitet för en miljon liter bränsle. Det uppskattas att den totala kostnaden var 605 miljoner, cirka 100 miljoner mer än den tredje största yachten i världen, för privat bruk, Förmörkelse.
men som beställde byggandet av denna superyacht? Uppenbarligen en arab med mycket pengar: den Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Förenade Arabemiratens president. Förmodligen kan det hyras för charter, men det är bara ett antagande. Och vad betyder namnet? Bestämning.
Jag antar att UEA:s president inte är särskilt intresserad av hur mycket det kostar att underhålla den här lilla båten, men den är verkligen väldigt dyr. Det verkar som att 10% av dess kostnad är vad som spenderas på dess underhåll årlig. Det vill säga några 60 miljoner dollar per år.
Om det finns en största yacht i världen måste det finnas en näst största yacht i världen… Det stämmer, för att avsluta dagens artikel som jag presenterar eclipse super yacht. dess ägare är Roman Abramovih, en rysk miljardär, affärsman, ägare bland annat av Chelsea FC i Premier League. Dess konstruktion varade i fem år och kostade 409 miljoner dollar, så dess nuvarande pris, med uppgraderingar gjort sedan dess, är 620 miljoner.
Att underhålla detta fartyg kostar 65 miljoner per år. Eclipse är en dieselelektrisk framdrivningsyacht, dess motorer är Azipod och dess inredning bär signaturen från det engelska huset Terence Disdale Design. Ägarens privata däck är 56 meter långt och rymmer 36 gäster, i 18 hytter, med en besättning på 66 personer. Det är ett lyxigt fartyg, kanske mer elegant än Azzam.
Den lägger till tre helikopterplattor och en 16-meters simbassäng för att koppla av mitt i havet och som, när ingen använder den, döljs för att bli ett dansgolv med ett utrymme för en bra eld att brinna. Det måste sägas att när Azzam dök upp var Eclipse bokstavligen förmörkad, men utan tvekan är ryssens båt fortfarande en superyacht bland superyachter.
uppenbarligen, listan över dyra yachter i världen fortsätter. Vi sa redan i början att det då och då blir mer och mer efterfrågan på dessa fartyg eftersom antalet miljardärer som inte längre vet vad de ska göra med så mycket pengar på sina konton har vuxit.
Nästa yachter på listan är Dilbar, av den uzbekiske miljardären Alisher Asmanov, 156 meter, den Mahrousa, 145.72 meter, Egyptens presidentyacht och XNUMX-talet eller den Flying Fox, 136 meter, en gång hyrt av Beyonce och Jay Z.
El Dubai, från Sheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum från Dubai, med 162 meters längd, The norr röstade 2021 också från Lürsse, den VARV 183 meter men inte lyx men expeditionen är fortfarande under uppbyggnad och förväntas röstas fram 2024 och slutligen, i Polen är 910 meter Y120 i designprocessen.