De vackraste tågstationerna i Spanien

Toledo station

Många av vackraste tågstationerna i Spanien hör till en tid då järnvägen var den huvudsakliga transportmedel. Denna styrka, som sammanfaller ungefär med sista tredjedelen av XNUMX-talet och första hälften av XNUMX-talet, gjorde det nödvändigt att bygga stora byggnader för passagerare och konvojer.

Men de som ansvarade för dessa konstruktioner nöjde sig inte med att göra dem funktionella. Det var en tid då de dessutom sökte lämna eget konstnärligt märke. Som ett resultat har de vackraste tågstationerna i Spanien kvar, vilket är verkliga arkitektoniska underverk utan att förlora sitt funktionella värde. Vi kommer att visa dig några av dem.

Canfranc station

Canfranc station

Canfranc, en av de vackraste tågstationerna i Spanien

Vi börjar vår rundtur vid en av stationerna mest emblematiska av Spanien, som dessutom idag endast används för pendeltrafik. Det byggdes dock för att vara det sista stoppet på linjen som skulle förena Madrid med Frankrike genom aragon och av Somport tunnel, på nästan två tusen meters höjd.

Den invigdes 1928 och har stora dimensioner. Som gränsstation måste den rymma bangårdar med två olika spårvidder, godshangarer och boende för arbetare och deras familjer. Men det måste också ha tull, polisstationer, postkontor och andra tjänster.

Därför har konstruktionen 241 meter lång och rektangulär plan uppdelad i fem kroppar. Svarar på stilen på Fransk palatsarkitektur från XNUMX-talet med övervägande av klassiska former, men också med inslag av industriell arkitektur som järn och betong. Och som en hyllning till husen i området har den ett skiffertak.

Utan tvekan är Canfranc en av de vackraste tågstationerna i Spanien, så mycket att den har varit skådeplatsen för några romaner och filmer (det finns till och med en legend som vissa scener av Doctor Zhivago). Det håller för närvarande på att rehabiliteras för att inhysa Aragon järnvägsmuseum och att ge det hotell- och turistanvändning. Det planeras även att bygga hus och grönområden.

Toledo station

Toledo station

Den vackra stationen i Toledo

Det är ett under av neomudejar arkitektur Den invigdes 1919. Av denna anledning har den också förklarats som en plats av kulturellt intresse och restaurerats för några år sedan. Dess design beror på arkitekten Narciso Claveria, som glömde det funktionella för att skapa ett autentiskt konstverk.

Den täcker nästan tretton tusen kvadratmeter och består av en central kropp och två nedre laterala vingar. Fasaden är prydd med flikiga valv och pannstenar. Faktum är att hela uppsättningen är rikligt dekorerad med Mudejar-bågar, kakelmosaik, gallerverk och andra delar av den rika Toledo-guldsmeden.

Men kanske är dess stora symbol klocktornet, som sticker ut från byggnadens kropp och även har Mudejar-grill. För närvarande betjänar denna vackra station höghastighetslinjen La Sagra-Toledo, som tillhör den från Madrid till Sevilla. Utan tvekan är denna byggnad en värdig representant att ta emot dig om du ska upptäcka de monumentala underverken i den s.k. "De tre kulturernas stad".

Valencia North Station

Valencia station

Valencia North Station

Valencia har flera järnvägsstationer, men den vackraste är den på gatan Játiva, bredvid tjurfäktningsarenan och mycket nära rådhuset. är den gamla North station eller Valencia-Term station och byggdes i början av 1917-talet för att invigas XNUMX.

Konstruktionen har femton tusen kvadratmeter och ritades av arkitekten Demetrius Ribes. Men deras stor plåttak, som är nästan tjugofem meter hög, beror på Enrique Grasset. svara till modernistisk stil och har nygotiska och förrationalistiska influenser från den store österrikiska arkitekten Otto Wagner. Den är uppdelad i två delar: å ena sidan passagerarbyggnaden med U-formad plan och å andra sidan den stora hangaren vars tak bärs upp av ledade stålbågar.

Likaså är huvudfasaden av typen horisontalist och den har tre kroppar som sticker ut och är prydda med torn. I sin utsmyckning återskapas färgerna i Valencias vapen och framför allt typiska motiv för den levantinska fruktträdgården som apelsiner och apelsinblommor. För henne användes de glaserad keramik, mosaik, marmor och glasliksom trencadis så kära för den katalanska och valencianska modernismen. Som du vet består det av att kombinera små plattor i olika färger sammanfogade med murbruk (faktiskt, trencadis kan översättas som "hackad").

Frankrike, Barcelona har också en av de vackraste stationerna i Spanien

Frankrike station

Flygfoto över stationen i Frankrike

I vår rundtur på de vackraste tågstationerna i Spanien kommer vi nu till Barcelona, närmare bestämt till distriktet Ciutat Vella, att känna till frankrike station. Den invigdes 1929 med anledning av den Universell redogörelse arrangerade det året av Barcelona. På den tiden inkorporerade den tekniska framsteg som elektriska förreglingar, hydrauliska buffertar och underjordiska korridorer för att flytta varor.

Men mer intressant är ur arkitektonisk synvinkel. Stadsprojektet genomfördes av Eduardo Marystany, som utformade en U-formad struktur med en dubbel hangar och en krökt ingång till spåren. Den hade också två paviljonger på sidan av gatan sammanfogade i sin centrala del. Denna byggnad för resenärer designades av Pedro Muguruza, som höjde en för sober dekoration. Av denna anledning fick den i uppdrag att förbättra detta Raymond Duran y pelayo martinez.

Måtten på stationen i Frankrike är imponerande. Byggnad omsluter spåren i en U-form och de hangarer som vi har nämnt omfattas av baldakiner 195 meter långa och 29 meter höga. Huvudlobbyn har också tre stora kupoler. Kort sagt, det är en av de mest imponerande stationerna i Spanien.

Zamora station

Zamora station

Zamora station som med sin neoplaterska stil är en av de vackraste tågstationerna i Spanien

Zamora utmärker sig också för sina dimensioner, eftersom huvudfasaden har 90 meter lång. Men framför allt är det en av de vackraste stationerna i Spanien på grund av dess neoplatesk stil. Bygget började 1927, även om det inte skulle invigas förrän 1958. Arbetet anförtroddes åt Marcelino Enriquez på mark som ligger i närheten av Las Viñas.

Till byggnaden användes den gyllene sten av Villamayor, vilket bidrog till att försköna den ännu mer. Fasaden har tre sektioner och lika många våningar, med fyra fyrkantiga torn. Likaså sticker mittbacken ut från vingarna för sin terrass med en triangulär fronton prydd med två sköldar och en klocka. en söt cresting Inspirerad av Monterrey de Salamanca-palatset kompletterar den utsmyckningen. Och bottenvåningen har renässansvalv som bildar gallerier.

Aranjuez station

Aranjuez station

Aranjuez station

Du vet förmodligen att samtalet Kungliga platsen för Aranjuez det är ett monumentalt under. Vad du kanske inte vet är att dess arkitektoniska juveler börjar vid själva järnvägsstationen. Faktum är att den lilla staden var väsentlig i början av detta transportmedel på spanskt territorium.

Den andra järnvägslinjen som skapades i vårt land var den som länkade Madrid med Aranjuez. Förut, den som kopplade Barcelona med Mataro. Men som en kuriosa kommer vi att berätta att det första tåget som fanns inom den spanska nationen byggdes in Kuba. Närmare bestämt förband den Havanna med staden Güines 1837.

Men, tillbaka till Aranjuez stationDet handlar inte om det primitiva. Den du kan se idag byggdes mellan 1922 och 1927 och är, liksom den i Toledo, av neo-mudejar stil. Den består av ett högre rektangulärt långhus i mitten. Den yttre delen av denna dekorerades med en gavel i sin tur prydd med tre valv och glasmålningar. Ovanför byggnaden reser sig en klocktorn.

Fasaden sticker också ut för exponerad röd tegelsten som användes för dess konstruktion. Den ställdes på en lång stensockel och dekorerades med tiling. Inuti finns det också olika mosaiker dekorativa skapade av italienska Mario Maragliano. Plattformarna är å sin sida täckta av baldakiner uppburna på järnpelare.

Concordia station

Concordia station

Concordia station i Bilbao

Vi avslutar vår rundtur till de vackraste tågstationerna i Spanien i denna av bilbao, vilket är underbart modernist. Det är också det äldsta av dem som vi har nämnt, sedan det invigdes 1902 för att ta emot tågen som kom från santander. Arbetet berodde på ingenjören Valentin Gorbena och arkitekten Severino Achucarro.

Den sticker ut i den sin centrala fasad prydd med färgglada kakel och keramik som står i kontrast till järnet i dess struktur. Men framför allt kommer det att fånga din uppmärksamhet rosenfönstret från dess topp. När det gäller dess inre del, dess kapitäler och valv av smidesjärn. Men framför allt kommer du att bli förvånad över vänteutrymme, som är konfigurerad som en utsiktspunkt över stadens historiska centrum. Detta är ganska sällsynt inom järnvägsarkitektur och gör denna vackra station till en unik plats.

Sammanfattningsvis har vi visat dig några av de vackraste tågstationerna i Spanien. Men oundvikligen har vi lämnat andra i pipelinen. Till exempel det av Atocha i Madrid, som för närvarande till och med har en tropisk trädgård; det av Almería, med sin franska stil och sina fönster; det av Jerez de la Frontera, som kombinerar renässans, Mudejar och regionalistiska element, eller den ödmjukaste stationen av Puebla de SanabriaVid zamora, med sin populära stil. Våga träffa dem.

Vill du boka en guide?

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.

Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*