ஏர்பஸ் ஏ 380, எல்லாவற்றிலும் மிகப்பெரியது

வானூர்தி ஏர்பஸ் A380 இது வேறு யாருமல்ல, அதன் இரு தளங்களுடன் காற்றைக் கடக்கும் மகத்தான விமானம் மற்றும் அது என்ற தலைப்பைக் கொண்டுள்ளது உலகின் மிகப்பெரிய வணிக விமானம். குறைந்தபட்சம் இப்போதைக்கு, ஏர்பஸ் ஏ 350-1000 பற்றிய பேச்சு இருப்பதால் ...

உண்மை என்னவென்றால், இந்த சூப்பர் கப்பல்களில் ஒன்றை ஏற உங்களுக்கு ஏற்கனவே அதிர்ஷ்டம் இருந்திருக்கலாம், அல்லது இல்லை. இந்த விமானங்கள் எல்லா வழிகளையும் செய்யவில்லை, எல்லா விமான நிறுவனங்களும் அவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அடுத்த ஆண்டு நான் ஜப்பானுக்குத் திரும்புவேன், துபாயில் எமிரேட்ஸ் பயணம் செய்வதால் டோக்கியோவுக்கு ஏர்பஸ் ஏ 380 விமானத்தில் ஏறுவேன். என்ன பயணம்! அதனால்தான் அவரை நன்றாக அறிந்து கொள்ள நான் இன்று முன்மொழிகிறேன், நீங்கள் விமானங்களையும் பயணத்தையும் விரும்பினால், இதில் கவனம் செலுத்துங்கள் ஏர்பஸ் ஏ 380 பற்றிய தகவல்கள்.

குறியீட்டு

ஏர்பஸ்

இது ஒரு ஐரோப்பிய நிறுவனம் விமான உற்பத்தியாளர் வணிக மற்றும் இராணுவ விமானங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டவர், இருப்பினும் முந்தையவற்றில் அதிக சதவீதம். தலைமையகம் பிரான்சில் உள்ளது, ஆனால் அது ஒரு பன்னாட்டு நிறுவனம் என்பதால் ஸ்பெயின், ஜெர்மனி, யுனைடெட் கிங்டம், அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவில் அலுவலகங்கள் உள்ளன. உலகமயமாக்கலில் இன்று அடிக்கடி காணப்படுவது போல, வெவ்வேறு தொழிற்சாலைகள் வெவ்வேறு பகுதிகளை உருவாக்குகின்றன, பின்னர் அனைத்தும் கூடியிருக்கின்றன.

அதன் பொக்கிஷங்களில் ஒன்று ஏர்பஸ் ஏ 320, 10 யூனிட்டுகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது அதற்கு மேல் எதுவும் குறைவாகவும் இல்லை. இந்த மாதிரி இது 100 மில்லியனுக்கும் அதிகமான விமானங்களை உருவாக்கியுள்ளது மற்றும் 12 பில்லியன் பயணிகளை கொண்டு சென்றுள்ளது. என்ன புள்ளிவிவரங்கள்! நிச்சயமாக, அதன் மிக முக்கியமான போட்டியாளர்களில் ஒருவரான போயிங் (ஏ 320 நேரடியாக போயிங் 737 உடன் போட்டியிடுகிறது), இருப்பினும் 50 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து நிறுவனத்தின் மகிழ்ச்சிக்கு இது ஏரோநாட்டிகல் உற்பத்தி சந்தையில் XNUMX% உடன் உள்ளது. மோசமாக எதுவும் இல்லை.

அதன் முதல் சிவில் விமானம் சிறிய A300 ஆகும், அதைத் தொடர்ந்து A310 மற்றும் வெற்றிகரமான விற்பனையின் காரணமாக A320 பிறந்தது, அதன் அனைத்து மாடல்களிலும் மிகவும் பிரபலமானது.

ஏர்பஸ் A380

டபுள் டெக், மிகவும் அகலமான, நான்கு ஜெட் என்ஜின்கள். சந்தையில் வந்தவுடன், உலகின் சில விமான நிலையங்கள் அதைப் பெறுவதற்கு தங்கள் வசதிகளை மேம்படுத்த வேண்டியிருந்தது. இது 2005 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் விமானத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வணிக சேவையில் நுழைந்தது, அதாவது ஏற்கனவே காற்றில் ஒரு தசாப்தம் உள்ளது.

நீங்கள் 550 மீட்டர் கேபின், பயன்படுத்தக்கூடிய அனைத்து இடங்களும், போயிங் 40 ஐ விட 747% அதிகம். இது உள்ளது 853 பயணிகளுக்கான திறன் பொருளாதாரம் வகுப்பு மற்றும் மூன்றாம் வகுப்புக்கு இடையில், வகுப்பின் படி விநியோகம் விமானங்களின் தேவைகளைப் பொறுத்தது. இது அடிப்படையில் 15.700 கிலோமீட்டர் பறக்க முடியும் மிக நீண்ட வர்த்தக பாதைகளை உள்ளடக்கியது மணிக்கு 900 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கும். அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், உருகி, இயந்திரங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து திறன் ஆகியவற்றில் சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் என்ஜின்கள் உள்ளன, விமான பதிப்பைப் பொறுத்து வெவ்வேறு மாதிரிகள், அவை ஒலி மாசுபாட்டை வளைகுடாவில் வைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. உருகி அலுமினிய அலாய் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறதுஇறக்கைகளில் உள்ள oy முக்கியமாக பிளாஸ்டிக் மற்றும் கண்ணாடியிழை மூலம் வலுவூட்டப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் குவார்ட்ஸ் ஃபைபருடன் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியது.

அதன் வாரிசு வளர்ந்து வருவதாகத் தோன்றினாலும், இந்த மாதிரி இன்னும் ஆணையிடப்பட்டு விற்கப்படுகிறது. என் மகிழ்ச்சிக்கு, நான் அடிக்கடி பயணிப்பவன் என்பதால் எமிரேட்ஸ் இந்த மாதிரியின் அதிக விமானங்களை வாங்கிய நிறுவனம் இந்த அரபு நிறுவனமாகும். அவர் தனது பெல்ட்டின் கீழ் 97 வைத்திருக்கிறார்!

இப்போது, ​​இதுவரை எல்லாம் மிகவும் தொழில்நுட்பமானது, ஆனால் இப்போது நமக்கு என்ன கவலை என்று பார்ப்போம்: பயணிகளின் இடம்! பயணிகள் பயணத்தை மிகவும் இனிமையாக்குவது குறித்து பொறியாளர்கள் நிறைய யோசித்ததாக நிறுவனம் கூறுகிறது. இவ்வாறு, அவர்கள் சாதித்துள்ளனர் கேபின் சத்தத்தை 50% குறைக்கவும் சிறந்த அழுத்தத்துடன், அவை வைக்கப்பட்டுள்ளன பெரிய ஜன்னல்கள், பெரிய சாமான்கள் பெட்டிகளும் இருக்கைகள் மற்றும் மிகவும் வசதியான இருக்கைகள்.

La முதல் வகுப்பு ஒரு பிட் அடைய முடியாதது ஆனால் இந்த சொகுசு அறைகள் உள்ளன 12 சதுர மீட்டர், ஆனால் இதுவரை செல்லாமல் பொருளாதாரம் வகுப்பு இடங்கள் 48 அங்குல அகலம் (சராசரியாக 40, 40 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிற நிறுவனங்களுக்கு எதிராக). விமானத்தின் இரண்டு தளங்களும் இரண்டு படிக்கட்டுகளுடன் மிகவும் அகலமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இரண்டு பயணிகள் அருகருகே அல்லது கீழே செல்ல முடியும்.

லைட்டிங் சிஸ்டம் உள்ளது தலைமையிலான விளக்குகள் "காலநிலைகளை" உருவாக்கவும், பகல், இரவு மற்றும் இடையில் உள்ள மணிநேரங்களை உருவகப்படுத்தவும் இது மாற்றப்படலாம். பயணம் மிக நீளமாக இருக்கும்போது, ​​இந்த தருணங்களை உருவாக்கி, இடைவெளிகளையும் உணவையும் கட்டாயப்படுத்துவது அவசியம். உண்மை என்னவென்றால், 70 களில் இருந்து ஒரு விமானத்தில் காணப்படாத விஷயங்களை ஊக்குவிக்கும் பொறுப்பில் நிறுவனம் உள்ளது: அழகு நிலையங்கள், உணவகங்கள், பார், கடைகள் உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும், மழை ஒரு குளியலறை முதல் வகுப்புக்கு.

 

நிறுவனம் பல விஷயங்களை ஊக்குவிக்கிறது, பின்னர் விமான நிறுவனங்கள் அவர்களிடம் கேட்கின்றன, இது சில நேரங்களில் சாத்தியமானது மற்றும் சில நேரங்களில் இல்லை, அதனால்தான் அதே ஏர்பஸ் ஏ 380 எமிரேட்ஸ், சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் அல்லது ஏர் பிரான்ஸ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானதாக இருந்தால் வேறுபட்டிருக்கலாம். ஆனால் இன்னும் ஆடம்பரமான நேரங்கள் உள்ளனவா? இல்லை என்பதே பதில். ஒரு விமானத்தில் இதுபோன்று பயணம் செய்வது அற்புதம் என்று இருக்கலாம், ஆனால் உண்மையில் அதை வாங்கக்கூடியவர்கள் மிகக் குறைவு, முதலில் பயணம் செய்யும் பத்து பேரை பொருளாதாரத்தில் செய்யும் 500 க்கும் மேற்பட்டவர்களுடன் ஒப்பிட முடியாது.

இதனால், பொருளாதாரம் வகுப்பின் சேவைகள் அல்லது அம்சங்களை படிப்படியாக மேம்படுத்துவதே போக்கு. ஹல்லெலூஜா! இத்தனைக்கும் பிறகு, நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? ஏர்பஸ் ஏ 380 இன் விலை என்ன?? கடந்த ஆண்டு பட்டியல் விலை இருந்தது நூறு மில்லியன் டாலர்கள் முக்கியமான தள்ளுபடிகள் மூலம் பேச்சுவார்த்தைகள் அடையப்படுகின்றன என்று அவர்கள் கூறினாலும்.

சிங்காபூர் ஏர்லைன்ஸ், எமிரேட்ஸ், குவாண்டாஸ், லுஃப்தான்சா, ஏர் பிரான்ஸ், கொரிய ஏர், சீனா தெற்கே, தாய் ஏர்வேஸ், மலேசியா, பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ், ஆசியானா, கத்தார் மற்றும் எட்டிஹாட் ஏர்வேஸ் ஆகியவை இந்த சிறிய விமானங்களைக் கொண்ட நிறுவனங்கள். ஏர்பஸ் ஏ 380 தயாரித்த குறுகிய பாதை பாரிஸிலிருந்து லண்டனுக்கு செல்லும் அதே வேளையில், துபாயை ஆக்லாந்துடன் இணைக்கும் பாதை: 14 கிலோமீட்டர்.

வழிகாட்டியை முன்பதிவு செய்ய விரும்புகிறீர்களா?

கட்டுரையின் உள்ளடக்கம் எங்கள் கொள்கைகளை பின்பற்றுகிறது தலையங்க நெறிமுறைகள். பிழையைப் புகாரளிக்க கிளிக் செய்க இங்கே.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*