Метро де Мадрид, як пораи хурди таърихи мо

Sol Metro Madrid

Ҳамарӯза ҳазорҳо нафар аз метрои Мадрид савор мешаванд, то пойтахти Испанияро давр зананд. Ин босуръат воситаи нақлиёт ва яке аз беҳтарин шаҳрҳо дар ҷаҳон аст. Шоҳ Алфонсои XIII бахши аввалеро, ки Солро бо Куатро Каминос пайваст мекунад, ифтитоҳ кард ва аз он замон инҷониб афзоишро қатъ намекунад.

Аммо, метрои Мадрид аз як воситаи нақлиёт хеле зиёдтар аст. Гарчанде ки ин ба назар чунин менамояд, аммо он инчунин як осорхонаи аҷиб аст, зеро дар он ганҷҳои ҷолибе ҷойгиранд, ки интизори кашфи сайёҳони шитобанд. Дар зер мо баъзе аз онҳоро ба шумо нишон медиҳем, то ҳангоми сафари навбатӣ дар наздишаҳрӣ, шумо, агар хоҳед, каме дар бораи таърихи мо мулоҳиза ронед.

Таърихи метрои Мадрид

Метрополитони Мадрид

17 октябри соли 1919 шоҳ Алфонсои XIII аввалин истгоҳи метрои Мадридро ифтитоҳ кард: Чор роҳ. Пас аз понздаҳ рӯз, зиёда аз 50.000 XNUMX мусофире, ки сафари аввалро анҷом доданд, диданд, ки чӣ гуна вақти маъмулии сафари онҳо аз ним соат бо трамвай то даҳ дақиқа дар роҳи оҳани пойтахт мегузарад. Ин мобайнии оянда буд ва гарчанде ки дар аввал он шубҳаҳои зиёдеро ба вуҷуд овард, муваффақият фавран ба даст омад.

Пас аз ду сол аввалин тамдиди Аточа расид ва соли 1924 хати 2 байни Сол ва Вентас оғоз ёфт. Он вақт чиптаҳои гардиши аввал ва лифти аввал пайдо шудан гирифтанд, ки пулакӣ буданд.

Ҳатто ҷанги шаҳрвандӣ натавонист пешрафти худро боздорад. Пас аз чанд ҳафтаи оғози ҷанг, хатти 3 дар байни Сол ва Эмбададор кушода шуд. Аммо, он қариб фавран ишғол карда шуд ва бояд мисли хати Гоя-Диего де Леон баста шавад (хатти ҳозираи 4). Дар ин марҳила, вагонҳо интиқоли шаҳрвандонро бо тобутҳо ба қабристонҳо дар шарқ иваз мекарданд ва нақбҳо ҳангоми бомборон ҳамчун паноҳгоҳ истифода мешуданд.

ҷанги шаҳрвандӣ метро Мадрид

Дар давраи режими Франко ва бо афзоиши минбаъдаи демографии солҳои 60 платформаҳои хатти 1 аз 60 то 90 метр дароз карда шуданд. Дар ҷараёни ин ислоҳот, истгоҳи Чамберӣ баста шуд, зеро тағиротро тавре иҷро кардан мумкин набуд, ки он дар каҷ буд.

Дар солҳои баъдӣ метрои Мадрид рушди назаррас хоҳад дошт. Хатти 1960 соли 5 ва соли 1974 хатти 7 байни Пуэбло Нуево ва Лас Мусас ифтитоҳ шуд. Баъдтар хатти 6 (даврашакл), кӯҳнаи 8 (ки айни замон қисми 10 аст ва он масири Нуэвосро ба Вазирис-Фуэнкаррал табдил додааст) ва 9 мерасад, ки ҳангоми кушодани қитъаи Плаза Кастилла-Эррера бо он 100 километр расиданд. Ория дар 1983.

Кассаҳои метро Мадрид

Дар солҳои 90-ум сохтмони хатҳои 8 ва 11 оғоз ёфт ва Метро де Мадрид барои рафтан аз пойтахт омодагӣ мегирифт ба Арганда дел Рей ва Ривас Васиамадрид интиқол ёфтааст.

Дар айни замон, Метро ба 12 шаҳрдориҳо мерасад ва ҳар як Мадрид аз хонаашон 600 метр истгоҳ дорад. Ҳар рӯз беш аз дуним миллион нафар аз ин василаи нақлиёт истифода мекунанд, ки ҳоло тавассути хатти 12 Алкоркон, Фуенлабрада, Хетафе, Леганес ва Мостолесро низ мепайвандад.

Метрополитони Мадрид имрӯз яке аз шаҳрҳои атрофи шаҳр аст ва дар муқоиса бо пойтахтҳои калони ғарбӣ, он бо тозагӣ, бехатарӣ ва замонавии иншоот фарқ мекунад. Он чизе, ки ҳамчун як лоиҳаи хурд барои беҳтар кардани ҳаракати сокинони Мадрид оғоз ёфт, имрӯз яке аз бузургтарин шабакаҳои метро дар ҷаҳон дар қатори Ню Йорк, Лондон ва Париж мебошад.

Метро де Мадрид, осорхонаи аҷиби зеризаминӣ

Мадрид чунон як шаҳри ҷолиб аст, ки ҳатто сирро дар зери замин нигоҳ медорад. Барои санҷидани он танҳо метро давр задан лозим аст.

Масалан, агар шумо ягон бор дар хатти 1 ҳаракат карда, аз истгоҳҳои Бильбао ва Иглезия гузашта бошед, шумо мавҷудияти як истгоҳи кӯҳнаро мушоҳида кардаед, ки қатора дар он қатъ намешавад. Он ҳамчун "истгоҳи шабаҳ" маъруф аст, аммо номи аслии он Чамберӣ аст ва он яке аз ҳашт истгоҳе буд, ки ин хатро дар ибтидои асри XNUMX ташкил медод.

шабаҳ истгоҳи метро Мадрид

Мадрид метро | Истгоҳи Шамберӣ

Дар соли 1966 хоста шуд, ки шумораи вагонҳо дар қаторҳои хаттӣ васеъ карда шавад ва азбаски платформаҳоро ба дарозии қаторҳо мувофиқат карда наметавонистанд, бинобар наздикии истгоҳҳои наздик баста шуд. Онро меъмор Антонио Паласиос тарҳрезӣ кардааст, ки он зиёда аз чиҳил сол бекор монд ва бо вуҷуди хиштчинӣ, вайрон карда шуд. Дар соли 2006, раванди барқарорсозӣ барои барқарор кардани истгоҳ ва ташкили музей бо дастрасии ройгон оғоз ёфт ки бо он оммавӣ гардонем, ки метро дар ибтидо чӣ гуна буд.

Аз тарафи дигар, санъат инчунин дар метрои Мадрид мавқеи хеле муҳим дорад. Дар истгоҳи Ретиро (хатти 2) яке аз платформаҳоро нақшҳои тасвирии карикатуристи машҳур Антонио Минготе оро додааст. Он инчунин дорои толори намоишӣ мебошад, ки дар он намоишгоҳҳои аксбардорӣ ва расмҳои муваққатӣ ҷойгиранд.

Метро Мадрид Минготе

Дар истгоҳи Гоя (хатҳои 2 ва 4) инчунин як музеи воқеӣ барои дӯстдорони наққошӣ мавҷуд аст. Дар платформаи хатти 4 нусхаҳои якчанд гравюрҳо гузошта шудаанд, ки дар ҳошияи сафед ба Франсиско де Гойя тааллуқ доранд. Дар маҷмӯъ ҳаштод репродукцияи рассомони арагонӣ, ки ба силсилаи Лос Капричос ва Тауромакуия мувофиқанд. Бешубҳа, як роҳи хуби фароғат дар вақти расидани қатора ба истгоҳ.

Бостоншиносӣ инчунин дар метрои Мадрид ҷойгоҳи маҳфуз дорад. Дар ин бора истгоҳҳои метрои Ópera ва Carpetana шаҳодат медиҳанд. Дар аввал, боқимондаҳои бостонии асрҳои XNUMX ва XNUMX пайдо шуданд, ки ҳифз шудаанд ва ба бузургтарин осорхонаи бостоншиносии пойтахт дар зери замин ҷойгир шудаанд. Боқимондаҳо ба як манбаъ ва водии Аманиел тааллуқ доранд.

Carpetana Metro Station Madrid

Дар дуввум, боқимондаҳои боқимонда ба муносибати ҳафриёт барои сохтани лифтҳо дар соли 2008 пайдо шуданд. Онҳо ба миоцени миёна ва алалхусус ба наслҳо, ба монанди Анчитериум, Амфисион ё Чейрогастер тааллуқ доранд. Имрӯз шумо метавонед нусхаҳои ин боқимондаро дар тӯли мавсим дидан кунед, зеро онҳо дар витринаҳо бо ҳамроҳии панелҳои фаҳмондадиҳӣ намоиш дода мешаванд.

Кунҷковиҳои метрои Мадрид

  • Корҳо оид ба насби шабакаи метро дар Мадрид 19 сентябри соли 1916 оғоз ёфт. Пас аз се сол, шоҳ Алфонсо XIII ин василаи муосири нақлиётро ифтитоҳ кард.
  • Аввалин чиптаи метрои Мадрид аз ҳар тараф 15 сент арзиш дошт. Соатҳои корӣ аз соати 6: 20-и субҳ то 2: 00-и шаб буд.
  • Дарозии ҳамаи хатҳо 324 километрро ташкил медиҳад, ки ин имкон медиҳад ҳафтумин шабакаи метро дар ҷаҳон паси Маскав, Токио, Париж, Лондон, Шанхай ва Ню-Йорк.
  • Истгоҳе, ки хатҳои аз ҳама бештар ба ҳам наздик мешаванд, Авенида-де-Америка мебошад, ки дар маҷмӯъ чорто доранд.
  • Хате, ки аз ҳама зиёд истгоҳҳо дорад, рақами 1 буда, 33 истгоҳ дорад, аммо хатти тӯлонитарин хатти 12, масофаи 40,96 километрро тай мекунад.
  • Яке аз хусусиятҳои фарқкунандаи Метро де Мадрид дар он аст қаторҳои онҳо аз тарафи чап ҳаракат мекунанда, вақте ки аксарияти инфрасохтори роҳи оҳани Испания ин корро дар тарафи рост мекунанд.
  • Истгоҳи Алто дел Аренал (хати 1) назар ба он ба назар хеле муҳимтар аст, зеро Почтаи марказӣ вуҷуд дорад, ки ҳама чизи дар метрои Мадрид рӯйдодаро назорат мекунад.
Мехоҳед дастуреро банд кунед?

Мазмуни мақола ба принсипҳои мо риоя мекунад ахлоқи таҳрирӣ. Барои гузориш додани хато клик кунед ин ҷо.

Аваллин эзоҳро диҳед

Назари худро бинависед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад. Майдонҳои талаб карда мешавад, бо ишора *

*

*