Мушкилот барои Airbus

Аз ҷониби Даниэл Майклз

ТУЛЗ, Фаронса - Менеҷери истеҳсолот аз AirbusТом Уилямс панҷ соли охирро барои афзоиши истеҳсолкунандаи ҳавопаймои аврупоӣ сарф кардааст. Ҳоло, вақте ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ фармоишҳои худро ба таъхир меандозанд ё ба таъхир меандозанд, он бояд тавозуни душвори мутобиқ кардани корхонаҳоро ба сенарияи нав бидуни зарари эҳёшавӣ бардорад.

Airbus рӯзи ҷумъа эълом дошт, ки дар моҳи март танҳо барои 16 ҳавопаймо фармоиш гирифтааст, дар ҳоле ки дар муқоиса бо 54 фармоиш дар моҳи марти соли 2008 ва 37 соли пеш. Ширкат интизор меравад, ки имсол нисбат ба 300 соли гузашта танҳо аз 400 то 777 фармоишҳои нав ба даст орад, ки мо бояд лағвҳои соли гузаштаро ба он барорем.

Истеҳсоли ҳавопаймоҳо ба дараҷае мураккаб аст, ки суст кардани истеҳсолот ба монанди суръат бахшидан ба он душвор буда метавонад. Нерӯгоҳҳое, ки Вилямс ба қарибӣ барои истеҳсоли зудтар оптимизатсия карда буд, бояд ба миқдори кам дода шаванд, то арзиши афзуда барои ҳар як ҳавопаймо ба таври назаррас афзоиш ёбад.

Даҳҳо таъминкунандаи Airbus, ки ҳар гуна ҷузъҳоро таъмин мекунанд, наметавонанд анборҳои пур аз қисмҳои фурӯшнашуда ё корхонаҳоро дар ҳолати муқаррарӣ нигоҳ доранд, вагарна вақте ки талабот зиёд мешавад, худро заиф мешуморанд.

Ғайр аз он, ихтисор кардани кормандони баландихтисос метавонад боиси аз даст додани истеъдод гардад, ки метавонад ба барқароршавии ниҳоӣ халал расонад. "Мо вақти зиёдеро барои омӯзонидани кормандони худ, ки ҳавопаймоҳоро тарроҳӣ ва васл мекунанд, сарф мекунем, аз ин рӯ бояд эҳтиёткор бошем" гуфт Виллиамс, ноиби президенти Airbus оид ба барномаҳо дар мусоҳиба дар қароргоҳи ширкат. Аз соли 2003 инҷониб, Airbus истеҳсоли ҳавопаймоҳои худро 60% афзоиш дода, соли гузашта 483 таҳвили рекордӣ ба даст овард.

Аммо, дар моҳи октябр, воҳиди European Aeronautic Defence & Space Co. (EADS) нақшаҳо барои афзоиши минбаъдаи истеҳсолотро рад кард ва дар моҳи феврал гуфт, ки интиқоли моделҳои машҳури як гузаргоҳро аз 36 то 34 дар як моҳ коҳиш медиҳад. Он инчунин эълон кард, ки коҳишҳои минбаъдаро баррасӣ мекунад.

Airbus ва рақиби амрикоии он Боинг Ко., ки ихтисори 4.500 кормандро эълом кард, аммо тавлидоти худро имсол мӯътадил нигоҳ медорад, нисбат ба дигар ширкатҳои бузурги саноатӣ ба бӯҳрони ҷаҳонӣ хеле эҳтиёткорона муносибат мекунад. Ширкати United Technologies Corp., ки таҷҳизоти фазонавардӣ, кондитсионерҳо ва лифтҳоро месозад, дар моҳи март гуфт, ки 5% қувваи кории худро ихтисор хоҳад кард, ё 11.600 ҷои корӣ. Caterpillar Inc. Он зиёда аз 20.000 ихтисорро эълон кард, дар ҳоле ки истеҳсолотро коҳиш медиҳад ва баъзе амалиётҳои заводро ях мекунад.

Ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва намояндагони соҳа пешгӯӣ мекунанд, ки Airbus ва Boeing бояд истеҳсолотро ба таври ҷиддӣ коҳиш диҳанд, то ҳавопаймоҳои харидор пайдо накунанд. Дуглас Харнед, таҳлилгари соҳаи авиатсионии Sanford C. Bernstein & Co. дар Ню Йорк, дар як гузорише, ки моҳи гузашта нашр шуд, пешбинӣ карда буд, ки Airbus ва Boeing бояд таҳвилҳои худро дар соли оянда аз нақшаҳои кунунии худ 20% коҳиш диҳанд. Ширкатҳое, ки тайёраҳоро ба иҷора мегиранд, ба наздикӣ аз ҳарду истеҳсолкунанда хоҳиш карданд, ки истеҳсолотро коҳиш диҳанд, то бозорро пур накунад ва арзиши тайёраҳоро дар тавозунашон паст кунад.

Намояндагони Airbus ва Boeing мегӯянд, ки сохтани ҳавопаймоҳо аз он ҷиҳат фарқ мекунад, ки тайёраҳо, ки аз 50 то 300 миллион доллар арзиш доранд, истеҳсоли онҳо солона аст. Дар натиҷа, давра тадриҷан инкишоф меёбад.

Таҷрибаи Боинг нишон медиҳад, ки тағирёбии ногаҳонии истеҳсолот метавонад харобиовар бошад. Даҳ сол пеш ҳавопаймосоз кӯшиш кард, ки дар муддати кӯтоҳ истеҳсоли худро афзоиш диҳад, аммо ба норасоии қисмҳо ва нарасидани кадрҳои баландихтисос дучор шуд. Ҳалли мушкилоти истеҳсолӣ барои Boeing хисороти азим ба бор овард, ҳатто дар ҳоле ки он миқдори рекордии ҳавопаймоҳоро пешниҳод мекард. Аз он вақт, ҳам Boeing ва ҳам Airbus кӯшиш мекарданд, ки аз ҷаҳишҳои бузург дар истеҳсолот ҷилавгирӣ кунанд.

Қонуни Аврупо оид ба меҳнат монеъ мешавад, ки ширкати Airbus кормандонашро бо осонии Boeing ихтисор кунад. Аз ин сабаб, дар солҳои охир истеҳсолкунандаи аврупоӣ шумораи бештари коргарони ғоибона ва пудратиро ба кор қабул кардааст. Уильямс мегӯяд, ки бо истифода аз ин кормандон камтар, шумо метавонед истеҳсоли худро бидуни ихтисори кормандони доимӣ 20% коҳиш диҳед. Аввалин коҳише, ки Вилямс дар моҳҳои ахир татбиқ кард, дар бастҳои изофӣ буд, ки Airbus барои қонеъ кардани талабот шадид буд, гуфт роҳбари 56-сола, ки 37 нафари онҳо ба истеҳсоли муҳаррикҳо, муҳаррикҳои ҳавопаймо ва реактивҳо бахшида шудаанд.

Идоракунии таъминкунандагон мушкилоти калонтар аст. Зиёда аз 80% арзиши ҳар як ҳавопаймои Airbus аз дигар ширкатҳо рост меояд, мегӯяд Луи Галлуа, директори генералии EADS. Баъзе аз ин таъминкунандагон нисбат ба Airbus хеле хурдтар ва аз ҷиҳати молиявӣ заифтаранд ва барои мубориза бо бӯҳрон душвортар хоҳад буд, мегӯянд баъзе роҳбарон.

1000 фут

Сарчашма: WSJ Амрико

Мехоҳед дастуреро банд кунед?

Мазмуни мақола ба принсипҳои мо риоя мекунад ахлоқи таҳрирӣ. Барои гузориш додани хато клик кунед ин ҷо.

Аваллин эзоҳро диҳед

Назари худро бинависед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.

*

*