สถานีรถไฟที่สวยที่สุดในสเปน

สถานีโทเลโด

หลาย ๆ สถานีรถไฟที่สวยที่สุดในสเปน อยู่ในช่วงเวลาที่การรถไฟเป็น วิธีการขนส่งหลัก. ความแข็งแกร่งนี้ซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับประมาณหนึ่งในสามของศตวรรษที่ XNUMX และครึ่งแรกของศตวรรษที่ XNUMX ทำให้จำเป็นต้องสร้างอาคารขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารและขบวนรถ

แต่ผู้ที่รับผิดชอบในการก่อสร้างเหล่านี้ไม่พอใจกับการทำให้มันใช้งานได้จริง เป็นเวลาที่พวกเขาต้องการจะจากไป ฉลากศิลปะของตัวเอง. เป็นผลให้สถานีรถไฟที่สวยที่สุดในสเปนยังคงอยู่ซึ่งได้แก่ สิ่งมหัศจรรย์ทางสถาปัตยกรรมที่แท้จริง โดยไม่สูญเสียคุณค่าการทำงาน เราจะแสดงให้คุณเห็นบางส่วน

สถานี Canfranc

สถานี Canfranc

Canfranc สถานีรถไฟที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในสเปน

เราเริ่มต้นทัวร์ที่สถานีแห่งหนึ่ง เป็นสัญลักษณ์มากที่สุด ของสเปนซึ่งปัจจุบันนี้ใช้สัญจรไปมาเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มันถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นจุดสุดท้ายในสายนั้น จะรวมมาดริดด้วย ฝรั่งเศส ตลอด อารากอน และสำหรับเขา อุโมงค์ Somportที่ระดับความสูงเกือบสองพันเมตร

เปิดตัวในปี 1928 และมีขนาดใหญ่ ในฐานะที่เป็นสถานีชายแดน จะต้องมีลานรถไฟที่มีขนาดแตกต่างกัน XNUMX แห่ง โรงเก็บสินค้า และที่พักสำหรับคนงานและครอบครัว แต่ยังต้องมีศุลกากร สถานีตำรวจ ที่ทำการไปรษณีย์ และบริการอื่นๆ

ดังนั้นการก่อสร้างจึงมี ความยาว 241 เมตร และผังรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบ่งเป็นห้าองค์ ตอบรับกับสไตล์ของ สถาปัตยกรรมพระราชวังฝรั่งเศส ตั้งแต่ศตวรรษที่ XNUMX โดยมีรูปแบบคลาสสิกที่โดดเด่น แต่ก็มีองค์ประกอบของสถาปัตยกรรมอุตสาหกรรม เช่น เหล็กและคอนกรีต และเพื่อเป็นเครื่องบรรณาการแก่บ้านเรือนในบริเวณนั้น หลังคาทำด้วยหินชนวน

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Canfranc เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในสเปน มากจนเป็นที่หมายปองของบางคน นวนิยายและภาพยนตร์ (มีตำนานเล่าว่าบางฉากของ หมอ Zhivago). ขณะนี้กำลังได้รับการบูรณะให้เป็นบ้านของ พิพิธภัณฑ์รถไฟอารากอน และเพื่อให้โรงแรมและนักท่องเที่ยวใช้ มีการวางแผนสร้างบ้านและพื้นที่สีเขียวด้วย

สถานีโทเลโด

สถานีโทเลโด

สถานีโทเลโดที่สวยงาม

เป็นที่อัศจรรย์ใจของ สถาปัตยกรรมนีโอมูเดจาร์ เปิดตัวในปี 1919 ด้วยเหตุนี้จึงได้รับการประกาศให้เป็นสถานที่ที่น่าสนใจทางวัฒนธรรมและได้รับการบูรณะเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา การออกแบบเป็นเพราะสถาปนิก นาร์ซิโซ คลาเวเรียที่ลืมเรื่องฟังก์ชั่นในการสร้างสรรค์ผลงานศิลปะอย่างแท้จริง

ครอบคลุมพื้นที่เกือบหนึ่งหมื่นสามพันตารางเมตรและประกอบด้วยส่วนลำตัวส่วนกลางและปีกข้างส่วนล่างสองปีก ส่วนหน้าประดับด้วยซุ้มจระนำและเชิงเทิน ในความเป็นจริงทั้งชุดมีมากมาย ประดับด้วยซุ้ม Mudejar กระเบื้องโมเสค งานขัดแตะ และองค์ประกอบอื่นๆ ของช่างทองโทเลโดผู้มั่งคั่ง

แต่บางทีสัญลักษณ์ที่ยิ่งใหญ่ของมันคือ หอนาฬิกาซึ่งยื่นออกมาจากตัวอาคาร และยังมีเตาย่าง Mudejar ปัจจุบันสถานีที่สวยงามแห่งนี้ให้บริการสายความเร็วสูง ลา ซากรา-โทเลโดซึ่งเป็นของหนึ่งจากมาดริดถึงเซบียา ไม่ต้องสงสัยเลยว่าอาคารแห่งนี้คือตัวแทนที่คู่ควรที่จะต้อนรับคุณหากคุณกำลังจะค้นพบความมหัศจรรย์อันยิ่งใหญ่ของสิ่งที่เรียกว่า “เมืองสามวัฒนธรรม”.

สถานีวาเลนเซียเหนือ

สถานีวาเลนเซีย

สถานีวาเลนเซียเหนือ

บาเลนเซียมีสถานีรถไฟหลายแห่ง แต่สถานีที่สวยที่สุดคือสถานีบนถนน Játiva ถัดจากสนามสู้วัวกระทิงและใกล้กับศาลากลาง เป็นของเก่า สถานี North หรือสถานี Valencia-Term และถูกสร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 1917 เพื่อเปิดใช้ในปี XNUMX

การก่อสร้างมีพื้นที่หนึ่งหมื่นห้าพันตารางเมตรและได้รับการออกแบบโดยสถาปนิก เดเมตริอุส ริเบส. อย่างไรก็ตาม ของพวกเขา หลังคาโลหะขนาดใหญ่ซึ่งสูงเกือบยี่สิบห้าเมตรนั้นเนื่องมาจาก เอ็นริเก้ กราสเซ็ตต์. ตอบสนองต่อการ สไตล์โมเดิร์นนิสต์ และนำเสนออิทธิพลแบบนีโอโกธิคและแบบก่อนเหตุผลนิยมจากสถาปนิกชาวออสเตรียผู้ยิ่งใหญ่ อ็อตโตวากเนอร์. แบ่งออกเป็นสองส่วน: ด้านหนึ่งเป็นอาคารผู้โดยสารที่มีแผนผังเป็นรูปตัว U และอีกด้านหนึ่งคือโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีหลังคารองรับด้วยซุ้มเหล็กประกบ

ในทำนองเดียวกัน Façade หลักเป็นประเภท แนวราบ และมีสามองค์ที่โดดเด่นและประดับด้วยหอคอย ในการตกแต่ง สีของเสื้อคลุมแขนของวาเลนเซียถูกสร้างขึ้นใหม่ และเหนือสิ่งอื่นใด ลวดลายทั่วไปของสวน Levantine เช่น ส้มและดอกส้ม พวกเขาถูกใช้เพื่อเธอ เซรามิกเคลือบ โมเสก หินอ่อน และแก้วเช่นเดียวกับ trencadis รักมากสำหรับคาตาลันและวาเลนเซียสมัยใหม่ อย่างที่คุณทราบ มันประกอบด้วยการรวมกระเบื้องขนาดเล็กที่มีสีต่างกันเข้ากับครก (อันที่จริง trencadis อาจแปลว่าสับก็ได้)

ฝรั่งเศส บาร์เซโลนายังมีสถานีที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในสเปน

สถานีฝรั่งเศส

มุมมองทางอากาศของสถานีฝรั่งเศส

ในการเยี่ยมชมสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในสเปนตอนนี้เรามาที่ บาร์เซโลนาโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอำเภอของ Ciutat Vellaเพื่อทราบ สถานีฝรั่งเศส. เปิดทำการในปี พ.ศ. 1929 เนื่องในวโรกาสที่ นิทรรศการสากล จัดโดยบาร์เซโลนาในปีนั้น ในเวลานั้น บริษัทได้รวมเอาความก้าวหน้าทางเทคนิค เช่น ระบบเชื่อมต่อไฟฟ้า บัฟเฟอร์ไฮดรอลิก และทางเดินใต้ดินเพื่อเคลื่อนย้ายสินค้า

แต่ที่น่าสนใจกว่าคือจากมุมมองทางสถาปัตยกรรม โครงการเมืองดำเนินการโดย เอดูอาร์โด มาเรียสตานี่ซึ่งเป็นผู้คิดค้นโครงสร้างรูปตัวยูพร้อมโรงเก็บเครื่องบินคู่และทางเข้าโค้งสู่รางรถไฟ นอกจากนี้ยังมีศาลาสองหลังที่ด้านข้างของถนนซึ่งเชื่อมต่อกันที่ส่วนกลาง อาคารสำหรับนักเดินทางแห่งนี้ออกแบบโดย เปโดร มูกูรูซาที่เลี้ยงดูการตกแต่งที่เงียบขรึมเกินไป ด้วยเหตุนี้จึงได้รับมอบหมายให้ปรับปรุงสิ่งนี้ เรย์มอนด์ ดูแรน y เปลโย มาร์ติเนซ.

ขนาดของสถานีของฝรั่งเศสนั้นน่าประทับใจ อาคาร ห่อแทร็กเป็นรูปตัวยู และโรงเก็บเครื่องบินที่เรากล่าวถึงนั้นครอบคลุม เรือนยอดยาว 195 เมตร สูง 29 เมตร. นอกจากนี้ ล็อบบี้หลักยังมี โดมขนาดใหญ่สามโดม. กล่าวโดยสรุปคือสถานีแห่งนี้เป็นหนึ่งในสถานีที่น่าประทับใจที่สุดในสเปน

สถานีซาโมรา

สถานีซาโมรา

สถานี Zamora ซึ่งมีสไตล์ Neoplateresque เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในสเปน

Zamora ยังโดดเด่นในด้านขนาดเนื่องจากด้านหน้าอาคารหลักมี ความยาว 90 เมตร. แต่เหนือสิ่งอื่นใด มันเป็นหนึ่งในสถานีที่สวยที่สุดในสเปนเนื่องจากสถานีนี้ สไตล์นีโอเพลเทอเรสก์. การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 1927 แม้ว่าจะไม่มีการเปิดใช้จนกระทั่งปี พ.ศ. 1958 งานนี้ได้รับมอบหมายให้ มาร์เซลิโน เอ็นริเกซ บนที่ดินที่ตั้งอยู่ในละแวก Las Viñas

สำหรับอาคารที่ใช้ หินทองคำแห่งวิลลามายอร์ซึ่งมีส่วนช่วยให้สวยงามมากยิ่งขึ้น ส่วนหน้าอาคารมีสามส่วนและหลายชั้น มีหอคอยสี่เหลี่ยมสี่หลัง ในทำนองเดียวกัน กองหลังตัวกลางโดดเด่นกว่าปีกสำหรับเขา ระเบียงที่มีจั่วสามเหลี่ยม ประดับด้วยโล่สองอันและนาฬิกา น่ารัก หงอน ได้รับแรงบันดาลใจจากพระราชวัง Monterrey de Salamanca ทำให้การตกแต่งเสร็จสมบูรณ์ และชั้นล่างมีซุ้มโค้งแบบเรอเนสซองส์ที่สร้างเป็นแกลเลอรี

สถานีอรันฆูเอซ

สถานีอรันฆูเอซ

สถานีอรันฆูเอซ

คุณคงทราบดีว่าการโทร Royal Site of Aranjuez มันเป็นสิ่งมหัศจรรย์ที่ยิ่งใหญ่ สิ่งที่คุณอาจไม่ทราบก็คืออัญมณีทางสถาปัตยกรรมเริ่มต้นที่สถานีรถไฟ ที่​จริง เมือง​เล็ก ๆ นี้​เป็น​ส่วน​สำคัญ​ใน​ตอน​ต้น​ของ​วิธี​การ​ขนส่ง​นี้​ใน​ดินแดน​ของ​สเปน.

เส้นทางรถไฟสายที่สองที่สร้างขึ้นในประเทศของเราคือสายที่เชื่อมโยง มาดริดกับอารันเควซ. ก่อนหน้านี้ที่เชื่อมต่อ บาร์เซโลน่ากับมาตาโร่. อย่างไรก็ตาม เพื่อความอยากรู้อยากเห็น เราจะบอกคุณว่ารถไฟขบวนแรกที่มีอยู่ในประเทศสเปนถูกสร้างขึ้นมา คิวบา. โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเชื่อมต่อฮาวานากับเมือง Güines ในปี 1837

แต่กลับเป็น สถานีอรันฆูเอซมันไม่เกี่ยวกับบรรพกาล ที่คุณเห็นในปัจจุบันนี้สร้างขึ้นระหว่างปี 1922 และ 1927 และเช่นเดียวกับในโทเลโด สไตล์นีโอมูเดจาร์. ประกอบด้วยทางเดินรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่สูงขึ้นตรงกลาง ส่วนนอกนี้ประดับด้วยหน้าจั่วประดับด้วยซุ้มประตูสามด้านและหน้าต่างประดับกระจกสี เหนืออาคารสูงขึ้นก หอนาฬิกา.

ด้านหน้ายังโดดเด่นสำหรับ อิฐแดง ที่ใช้ในการก่อสร้าง วางไว้บนแท่นหินยาวประดับด้วย การปูกระเบื้อง. ข้างในก็มี โมเสกต่างๆ ตกแต่งโดยชาวอิตาลี มาริโอ้ มาราเกลียโน่. ในส่วนของพวกเขา ชานชาลาถูกปกคลุมด้วยหลังคาที่รองรับเสาเหล็ก

สถานีคอนคอร์เดีย

สถานีคอนคอร์เดีย

สถานีคอนคอร์เดียในบิลเบา

เราจบการทัวร์สถานีรถไฟที่สวยที่สุดในสเปนไว้เพียงเท่านี้ บิลเบาซึ่งยอดเยี่ยมมาก สมัยใหม่. นอกจากนี้ยังเป็นรถไฟที่เก่าแก่ที่สุดที่เรากล่าวถึงเนื่องจากเปิดตัวในปี 1902 เพื่อรับรถไฟที่มาจาก Santander. งานเกิดจากวิศวกร วาเลนติน กอร์เบน่า และสถาปนิก เซเวริโน่ อาชูคาร์โร.

มันโดดเด่นอยู่ที่ส่วนหน้าตรงกลางที่ประดับประดาด้วย กระเบื้องและเซรามิกสีสดใส ซึ่งตรงกันข้ามกับโครงสร้างที่เป็นเหล็ก แต่เหนือสิ่งอื่นใด มันจะดึงดูดความสนใจของคุณ หน้าต่างกุหลาบ จากด้านบน ในส่วนของภายในนั้น เหล็กดัดบัวหลวงและซุ้มประตู. แต่เหนือสิ่งอื่นใด คุณจะต้องประหลาดใจกับ พื้นที่รอซึ่งกำหนดค่าเป็น จุดชมวิวเหนือศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมือง. สิ่งนี้ค่อนข้างหายากในสถาปัตยกรรมทางรถไฟและทำให้สถานีที่สวยงามแห่งนี้เป็นสถานที่ที่ไม่เหมือนใคร

โดยสรุปเราได้แสดงให้คุณเห็นบางส่วนของไฟล์ สถานีรถไฟที่สวยที่สุดในสเปน. แต่เราได้ทิ้งคนอื่นไว้ในท่ออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ตัวอย่างเช่นของ Atocha ในมาดริดซึ่งปัจจุบันมีสวนเมืองร้อนด้วย ของ Almeríaด้วยสไตล์ฝรั่งเศสและหน้าต่าง ของ Jerez De La Fronteraซึ่งผสมผสานระหว่างยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา Mudejar และองค์ประกอบภูมิภาคหรือสถานีที่ต่ำต้อยที่สุดของ Puebla de Sanabriaใน ซาโมราด้วยสไตล์ที่เป็นที่นิยมของเขา กล้าที่จะพบกับพวกเขา

คุณต้องการจองคู่มือหรือไม่?

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

เป็นคนแรกที่จะแสดงความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*