Isang kaakit-akit na pagsakay sa tren ng Larrún

Gusto mo ba ng mga tren? Mayroong mga tagahanga sa buong mundo at dahil ang hari ng transportasyon ay nang sabay sa tren, ang totoo ay maraming mga bansa ang may, nag-iimbak o nakabuo ng mga ruta ng riles na totoong pagsakay. Halimbawa, siya Tren ng Larrún.

Isang french train Ngunit napakalapit sa hangganan ng Espanya, kaya kung nasa Navarra ka, marahil ay maaari mo itong tawirin at makilala ito. Kung hindi, narito mayroon kang impormasyon tungkol dito tren ng cogwheel.

Si Larrún at ang kanyang tren

Sa Western pyrenees meron isang tuktok tinawag na Larrún, "magagandang pato" sa Basque at La Rhune sa Pranses. Mayroon 905 metro ang taas sa itaas ng antas ng dagat at tulad ng sinabi ko sa itaas ay nasa hangganan sa pagitan ng Pransya at Espanya, sa teritoryo ng basque.

Sa panig ng Pransya, ang La Rhune ay naging isang mahusay na patutunguhan ng turista mula pa noong pagsisimula ng ika-XNUMX siglo at ang lugar ay na-residente ng libu-libong taon, tulad ng pagpapatunay ng mga libing at dolmens. Sinabi nila na si Empress Eugenia, asawa ni Napoleon III, ay tumulong din sa kasikatan ng lugar salamat sa kanyang mga paglalakbay at pamamasyal sa mga bundok.

Ang totoo ay ang maliit na tren na nakikita natin ngayon ay ang isa lamang sa uri nito na nananatili sa bahaging ito ng Pransya, ngunit bago pa nagkaroon ng higit pang mga kilometro ng mga track at iba pang mga tren na nag-uugnay sa iba't ibang bahagi ng bansa. Ang tren ng Larrún ay isang riles ng tren, ibig sabihin, bilang karagdagan sa dalawang daang riles na karaniwan sa isang linya ng riles, mayroon itong isa pang riles, isang may ngipin na riles na nasa pagitan ng iba pang dalawang daang riles at iyon ang isa na makikita galaw at hinihila ang komboy ng mga bagon.

Ang tren ng Larrún mayroon itong napakagandang kahoy na mga bagon kaya't ito rin ay isang nakokolekta na tren na nagdala sa iyo sa tuktok ng rurok mula noong 1924.

Isang pagsakay sa tren ng Larrún

Naabot ni Empress Eugenia ang tuktok ng Larrún noong 1859 at ngayon mayroong isang monolith na naaalala ang araw na iyon. Sa simula ng ika-1912 siglo, nagsimulang magsalita ang mga tao tungkol sa pangangailangan na bumuo ng isang tren, at noong 1919 nagsimula na ang mga akda ngunit nasuspinde sa pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig. Noong XNUMX, pagkatapos ng giyera, nagsimula muli ang mga gawa nang may sigla.

Noong Abril 1924 ang unang seksyon ay pinasinayaan at noong Hunyo naabot ang tuktok. Pagsapit ng 1930 ang bundok ay mas napuno ng kagubatan at sa mga oras ng Ikalawang Digmaan ay naka-install ang isang radar at may mga sundalong nagbabantay sa hangganan. Makalipas ang mga dekada Sa pagtatapos ng ika-XNUMX siglo, malinaw na na ang Larrún at ang tren nito ay isang pang-akit na pang-turista sa lugar.

Upang magamit ang tren, kailangan mo munang makapunta sa bayan ng Sara, 10 kilometro mula sa San Juan de Luz. Ito ay isang magandang bayan, na matatagpuan sa 15 kilometro lamang mula sa baybayin, tunay na Basque, na may mababang mga puting bahay mula pa noong ika-XNUMX na siglo kasama ang Pyrenees bilang isang background. Ang kagandahan.

Ang tuktok ng Larrún ay maabot sa pamamagitan ng tren o paglalakad at maaari mong pagsamahin ang parehong paraan ng transportasyon sa iskursiyon. Ibig sabihin, maglakad-lakad ka sa pamamagitan ng tren o paakyat ka ng tren at maglakad pababa. Gayunpaman, kung pipiliin mong umakyat sa paa, maaari kang bumili ng mga tiket sa tren. Siyempre, ang paglalakad sa pagitan ng dalawa at kalahati at tatlong oras ay naghihintay sa iyo at sa pagbaba ng kaunting kaunti. Ito ay isang lakad na walang lilim at may madulas na lupain kung umuulan. Ilagay sa isip.

Sa pagsasalita tungkol sa kadaliang kumilos totoo na ito ay isang lumang tren sa isang bulubunduking lugar kaya para sa mga taong may kapansanan sa motor maaari itong maging hindi komportable. Gayunpaman, ang kawani ay lubos na nakakatulong upang maaari kang lumapit at magtanong. Sa kaso ng paradahan para sa mga taong may kapansanan, mayroong anim na lugar, ngunit higit pa ang isinasaalang-alang. Ang pamasahe sa tren ay mas mura din, kahit na hindi para sa mga kasama maliban kung mayroon kang kard na tumutukoy na ang taong may kapansanan ay hindi maaaring mag-isa.

Upang makapunta sa tren mayroong dalawang hakbang bawat paa. Kung ang tao ay gumagamit ng isang wheelchair, kinakailangan upang tiklop ito at umupo sa mga bangko ng kotse sa panahon ng paglalakbay. Sa istasyon ng pag-alis mayroong sapat na malawak na banyo na maaari itong magamit at sa tuktok ang mga banyo ay mas makitid at hindi komportable. Ang pag-access sa Udako restawran, isa sa tatlo sa itaas, ay may rampa ngunit kung nais mong pumunta sa orientation table ay çi o oo sa pamamagitan ng hagdan at may 60 hakbang.

Ano ang mga iskedyul ng cogwheel train? Para sa sandaling ito ay dapat na sinabi na hanggang Marso 17, 2019 ang tren ay sarado, ngunit sa sandaling ginagawa ito ng isang pagpapaandar tuwing 40 minuto. Ang mababang panahon nasa pagitan ng 17/3 at 7/7 at 1/9 hanggang 3/11. Nagsisimula itong umakyat ng 9:30 ng umaga at ang unang pinagmulan ay 10:40 ng umaga. Ito ay umaakyat para sa huling oras sa 4 pm at bumababa para sa huling oras sa 5:20 pm.

La mataas na panahon ito ay nasa pagitan ng 8/7 at 31/8 at pagkatapos ay nagsisimula itong gumana nang kaunti nang mas maaga. Ang ilang mga iskedyul ay idinagdag pa kung maraming tao. Ang paglalakbay ay 35 minuto ngunit ang buong pamamasyal ay tumatagal ng halos dalawang oras. Maaari kang magdala ng iyong sariling pagkain o kumain sa itaas, sa isa sa mga bar ng restawran sa istasyon ng pag-alis o sa tuktok. Mayroong tatlong sa silong, Le Pullman, Les 3 fontaines at Borda, isang tindahan ng mga produktong pang-rehiyon.

Sa tuktok ng Larrún mayroong tatlong iba pang mga site: Larrungo Kailoa, Larrungain at Udako etxea. Paano at saan binibili ang mga tiket? Mabibili mo ang mga ito nang maaga sa online hanggang sa araw ng paglilibot at kailangan mo lamang ipakita ang mga ito, nang hindi pumila sa opisina ng tiket. Maaari mo rin libro sa pamamagitan ng telepono at ang mga tiket ay ipinadala sa pamamagitan ng email o nakolekta sa takilya mula sa susunod na araw; at sa wakas makakaya mo bumili sa parehong takilya.

Ang isang may sapat na gulang ay nagbabayad ng 19 euro, isang bata mula apat hanggang labindalawang taong gulang ay nagbabayad ng 12 euro at mayroong rate ng pamilya (dalawang matanda at dalawang bata), sa halagang 57 euro. Ang mga halagang ito ay para sa mga pag-ikot. Kung ito ay isang paraan, bumaba ito sa 16, 9 at 4 na euro ayon sa pagkakabanggit. Tandaan na kung lumalakad ka pa, ang mga tiket upang bumaba sa tren ay mabibili lamang sa itaas. Ang taunang pass ay nagkakahalaga ng 52 at 32 euro. Maaaring bayaran ang cash o credit card.

Paano ang tungkol sa isang pagsakay sa tren ng Larrún?


Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*