Pinakamagagandang istasyon ng tren sa Spain

Marami sa mga pinakamagandang istasyon ng tren sa Spain nabibilang sa isang panahon kung kailan ang riles ay ang pangunahing paraan ng transportasyon. Ang lakas na ito, na kasabay ng humigit-kumulang sa huling ikatlong bahagi ng ika-XNUMX na siglo at unang kalahati ng ika-XNUMX, ay naging dahilan upang magtayo ng malalaking gusali para sa mga pasahero at convoy.

Ngunit ang mga responsable para sa mga constructions na ito ay hindi nasiyahan sa paggawa ng mga ito functional. Ito ay isang panahon kung saan, bilang karagdagan, hinahangad nilang umalis sariling artistikong label. Bilang resulta, ang pinakamagagandang istasyon ng tren sa Espanya ay nanatili, na tunay na mga kababalaghan sa arkitektura nang hindi nawawala ang functional value nito. Ipapakita namin sa iyo ang ilan sa mga ito.

Istasyon ng Canfranc

Sinimulan namin ang aming paglilibot sa isa sa mga istasyon pinaka emblematic ng Spain, na, bukod dito, ngayon ay ginagamit lamang para sa mga serbisyo ng commuter. Gayunpaman, itinayo ito upang maging huling hintuan sa linyang iyon pag-iisa ang Madrid sa Pransiya sa pamamagitan ng Aragon at para sa kanya Somport tunnel, sa halos dalawang libong metro ng altitude.

Ito ay pinasinayaan noong 1928 at may malalaking sukat. Bilang isang istasyon sa hangganan, kinailangan nitong maglagay ng mga yarda ng riles ng dalawang magkaibang gauge, mga hangar ng paninda, at tirahan para sa mga manggagawa at kanilang mga pamilya. Ngunit kailangan din itong magkaroon ng customs, police stations, post offices at iba pang serbisyo.

Samakatuwid, ang konstruksiyon ay may 241 metro ang haba at hugis-parihaba na plano na nahahati sa limang katawan. Tumutugon sa istilo ng Arkitektura ng palasyo ng Pransya mula sa ika-XNUMX na siglo na may nangingibabaw na mga klasikal na anyo, ngunit mayroon ding mga elemento ng pang-industriyang arkitektura tulad ng bakal at kongkreto. At, bilang pagpupugay sa mga bahay sa lugar, mayroon itong slate roof.

Walang alinlangan, ang Canfranc ay isa sa pinakamagandang istasyon ng tren sa Spain, kaya't naging eksena ito ng ilang mga nobela at pelikula (may isang alamat pa nga na ilang eksena Doctor Zhivago). Kasalukuyan itong nire-rehabilitate para mapaglagyan ng Museo ng Aragon Railway at bigyan ito ng paggamit ng hotel at turista. Balak ding magtayo ng mga bahay at luntiang lugar.

istasyon ng Toledo

Ito ay isang kamangha-mangha ng neomudejar architecture Ito ay pinasinayaan noong 1919. Dahil dito, idineklara rin itong isang lugar ng kultural na interes at naibalik ilang taon na ang nakararaan. Ang disenyo nito ay dahil sa arkitekto Narciso Claveria, na nakalimutan ang tungkol sa functional na lumikha ng isang tunay na gawa ng sining.

Sinasaklaw nito ang halos labintatlong libong metro kuwadrado at binubuo ng isang gitnang katawan at dalawang mas mababang mga pakpak sa gilid. Ang façade ay pinalamutian ng mga lobed arches at battlement. Sa katunayan, ang buong set ay sagana pinalamutian ng mga arko ng Mudejar, tile mosaic, latticework at iba pang elemento ng mayamang panday-ginto sa Toledo.

Ngunit marahil ang dakilang simbolo nito ay ang orasan tore, na nakausli sa katawan ng gusali at mayroon ding Mudejar grillwork. Sa kasalukuyan, ang magandang istasyon na ito ay nagsisilbi sa high-speed line La Sagra-Toledo, na nabibilang sa isa mula Madrid hanggang Seville. Walang alinlangan, ang gusaling ito ay isang karapat-dapat na kinatawan na tumanggap sa iyo kung matutuklasan mo ang mga monumental na kababalaghan ng tinatawag na "Lungsod ng Tatlong Kultura".

Hilagang Istasyon ng Valencia

Ang Valencia ay may ilang istasyon ng tren, ngunit ang pinakamaganda ay ang nasa Játiva street, sa tabi ng bullring at napakalapit sa Town Hall. ay ang matanda Hilagang istasyon o Valencia-Term station at itinayo sa simula ng ika-1917 siglo na pinasinayaan noong XNUMX.

Ang konstruksiyon ay may labinlimang libong metro kuwadrado at dinisenyo ng arkitekto Demetrius Ribes. Gayunpaman, ang kanilang malaking metal canopy, na halos dalawampu't limang metro ang taas, ay dahil sa Enrique Grasset. tumugon sa istilong modernista at nagtatampok ng mga neo-Gothic at pre-rationalist na impluwensya mula sa mahusay na Austrian architect Otto wagner. Ito ay nahahati sa dalawang bahagi: sa isang banda, ang pampasaherong gusali na may hugis-U na plano at, sa kabilang banda, ang malaking hangar na ang bubong ay sinusuportahan ng articulated steel arches.

Gayundin, ang pangunahing façade ay ang uri horizontalist at mayroon itong tatlong katawan na namumukod-tangi at pinalamutian ng mga tore. Sa dekorasyon nito, ang mga kulay ng coat of arms ng Valencia ay muling nilikha at, higit sa lahat, ang mga tipikal na motif ng Levantine orchard tulad ng mga dalandan at orange blossoms. Para sa kanya sila ay ginamit glazed ceramics, mosaic, marmol at salaminAt trencadis kaya mahal sa Catalan at Valencian modernismo. Tulad ng alam mo, binubuo ito ng pagsasama-sama ng maliliit na tile ng iba't ibang kulay na pinagsama sa mortar (sa katunayan, trencadis maaaring isalin bilang "tinadtad").

Ang France, Barcelona ay mayroon ding isa sa mga pinakamagandang istasyon sa Espanya

Sa aming paglilibot sa pinakamagandang istasyon ng tren sa Espanya, napunta kami ngayon sa Barcelona, mas partikular sa distrito ng Ciutat Vella, upang malaman ang istasyon ng france. Ito ay pinasinayaan noong 1929 sa okasyon ng Pangkalahatang paglalahad inorganisa noong taong iyon ng Barcelona. Noong panahong iyon, isinama nito ang mga teknikal na pagsulong tulad ng mga electrical interlock, hydraulic buffer at underground corridors upang ilipat ang mga merchandise.

Ngunit mas kawili-wili ay mula sa arkitektura punto ng view. Ang proyektong panglunsod ay isinagawa ni Eduardo Marystany, na gumawa ng hugis-U na istraktura na may double hangar at isang hubog na pasukan sa mga riles. Mayroon din itong dalawang pavilion sa gilid ng kalye na pinagdugtong sa gitnang bahagi nito. Ang gusaling ito para sa mga manlalakbay ay dinisenyo ni Pedro Muguruza, na nagtaas ng masyadong matino na palamuti. Para sa kadahilanang ito, inatasan itong pagbutihin ito Raymond Duran y pelayo martinez.

Ang mga sukat ng istasyon ng France ay kahanga-hanga. Gusali binabalot ang mga track sa hugis U at ang mga hangar na aming nabanggit ay sakop ng mga canopy na 195 metro ang haba at 29 metro ang taas. Gayundin, mayroon ang pangunahing lobby tatlong malalaking domes. Sa madaling salita, isa ito sa mga pinakakahanga-hangang istasyon sa Espanya.

istasyon ng Zamora

Ang Zamora ay namumukod-tangi din sa mga sukat nito, dahil mayroon ang pangunahing harapan 90 metro ang haba. Ngunit, higit sa lahat, isa ito sa pinakamagandang istasyon sa Spain dahil sa mga ito neoplateresque na istilo. Ang pagtatayo nito ay nagsimula noong 1927, bagama't hindi ito mapapasinayaan hanggang 1958. Ang gawain ay ipinagkatiwala sa Marcelino Enriquez sa lupang matatagpuan sa kapitbahayan ng Las Viñas.

Para sa gusali ito ay ginamit gintong bato ni Villamayor, na nag-ambag upang mas pagandahin ito. Ang façade ay may tatlong seksyon at kasing dami ng palapag, na may apat na square tower. Gayundin, ang sentral na tagapagtanggol ay namumukod-tangi mula sa mga pakpak para sa kanya terrace na may tatsulok na pediment pinalamutian ng dalawang kalasag at isang orasan. isang maganda cresting Dahil sa inspirasyon ng Monterrey de Salamanca palace, kinukumpleto nito ang dekorasyon. At ang ground floor ay may mga arko ng Renaissance na bumubuo ng mga gallery.

istasyon ng Aranjuez

Malamang alam mo na ang tawag Royal Site ng Aranjuez ito ay isang napakalaking milagro. Ang hindi mo alam ay ang mga hiyas ng arkitektura nito ay nagsisimula sa mismong istasyon ng tren. Sa katunayan, ang maliit na lungsod ay mahalaga sa simula ng paraan ng transportasyon sa teritoryo ng Espanya.

Ang pangalawang linya ng tren na nilikha sa ating bansa ay ang nag-uugnay Madrid kasama si Aranjuez. Dati, yung nakakonekta Barcelona kasama si Mataro. Gayunpaman, bilang pag-usisa, sasabihin namin sa iyo na ang unang tren na umiral sa bansang Espanyol ay itinayo Kuba. Sa partikular, ikinonekta nito ang Havana sa lungsod ng Güines noong 1837.

Ngunit, babalik sa istasyon ng AranjuezIto ay hindi tungkol sa primitive. Ang makikita mo ngayon ay itinayo sa pagitan ng 1922 at 1927 at, tulad ng sa Toledo, ng istilong neo-mudejar. Binubuo ito ng mas mataas na rectangular nave sa gitna nito. Ang panlabas na bahagi nito ay pinalamutian ng isang gable na pinalamutian naman ng tatlong arko at mga stained glass na bintana. Sa itaas ng gusali ay tumaas a tore ng orasan.

Ang façade ay namumukod-tangi din para sa nakalantad na pulang brick na ginamit sa pagtatayo nito. Ito ay inilagay sa isang mahabang plinth na bato at pinalamutian ng tile. Sa loob, meron din iba't ibang mosaic pandekorasyon na nilikha ng Italyano Mario Maragliano. Para sa kanilang bahagi, ang mga platform ay natatakpan ng mga canopy na sinusuportahan sa mga haliging bakal.

istasyon ng Concordia

Tinatapos namin ang aming paglilibot sa pinakamagandang istasyon ng tren sa Espanya sa isang ito Bilbao, na kahanga-hanga modernista. Ito rin ang pinakamatanda sa mga nabanggit natin, dahil pinasinayaan ito noong 1902 upang tumanggap ng mga tren na nanggaling sa Santander. Ang trabaho ay dahil sa engineer Valentin Gorbena at ang arkitekto Severino Achucarro.

Namumukod-tangi ito sa gitnang harapan nito na pinalamutian matingkad na kulay na mga tile at keramika na kaibahan sa bakal ng istraktura nito. Ngunit, higit sa lahat, ito ay kukuha ng iyong pansin ang bintana ng rosas mula sa tuktok nito. Kung tungkol sa panloob na bahagi nito, nito mga punong bakal at mga arko. Ngunit, higit sa lahat, magugulat ka sa waiting space, na naka-configure bilang isang viewpoint sa ibabaw ng makasaysayang sentro ng lungsod. Ito ay medyo pambihira sa arkitektura ng riles at ginagawang kakaibang lugar ang magandang istasyon na ito.

Bilang pagtatapos, ipinakita namin sa iyo ang ilan sa pinakamagandang istasyon ng tren sa Spain. Ngunit, hindi maiiwasan, iniwan natin ang iba sa pipeline. Halimbawa, ang sa Atocha sa Madrid, na kasalukuyang may tropikal na hardin; na ng Almería, kasama ang istilong Pranses nito at ang mga bintana nito; na ng Jerez de la Frontera, na pinagsasama ang Renaissance, Mudejar at mga elemento ng rehiyonal, o ang pinakahumblest station ng Puebla de SanabriaSa Zamora, sa kanyang sikat na istilo. Maglakas-loob na makilala sila.