Tokyo - Kyoto sa Nozomi Super Express Shinkansen

Napalad ako sa paglalakbay sa japan sa dalawang okasyon at sa Abril 2016 ay babalik ako sa isang 20-araw na paglalakbay upang ipagpatuloy ang pagtuklas ng mga kababalaghan ng bansang Asyano.

Kung mayroong isang bansa kung saan madali, mabilis at mahusay na maglakbay, ang bansang iyon ay Japan. Ito ay may isang mahusay na sistema ng transportasyon kung saan ang sistema ng riles ay higit na mahusay. Ito ay tumatakbo sa buong bansa at sa loob ng maraming taon ang serbisyo ng bala ng tren ay sumaklaw ng mahabang distansya sa isang maikling panahon. Sa Japanese, ang bullet train ay tinatawag na shinkansen.

Ang shinkansen mabuti para sa malayong distansya ngunit din sa maikling distansya, sa pagitan ng mga kalapit na lungsod, sa isang napakaikling panahon. Ito ay angkop para sa mga kalalakihan at kababaihan sa Japan ngunit lalo na para sa turista na palaging kulang sa oras. At isa sa mga rutang sakop ng Japanese bullet train ay ang paglalakbay sa pagitan ng Tokyo at Kyoto.

Mga tren sa Japan

Tulad ng sinabi ko sa itaas, ang Japanese railway system ay napakahusay at ang network ay nag-iisip upang ikonekta ang bansa nang mabilis, kung ang mga ito ay ang malaking metropolises o ang pinaka liblib na lugar. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan nito tamang oras at mahusay na serbisyo.

Kung pinag-uusapan natin sa mga pangkalahatang linya tungkol sa mga tren sa Japan dapat nating sabihin na mayroong bullet train, ang shinkansen, ngunit mayroon ding mga regular, karaniwan at mga night train. Bilang karagdagan, may mga espesyal na pass para sa Japanese at para sa mga turista.

Ang mga tren ay nag-uugnay sa apat na pangunahing mga isla ng bansa, Kyushu, Shikoku, Honshu, at Hokaido. Malapit 70% ng mga Japanese train ay pagmamay-ari ng estado at pinamamahalaan sila ng kumpanya ng Japan Railways, habang ang natitirang 30% ay nasa pribadong kamay.

Ang Japanese bullet train

Ang shinkansen ay ang Japanese bullet train. Ay isang pula ng mga bilis ng tren binubuo ng maraming mga linya na nagsimulang gumana noong 1964. Sa paglipas ng panahon ang network ay lumago sa mga kilometro, tren at bilis ng pagsulong ng teknolohiya.

Ngayon ang network ng shinkansen ay lumampas sa 2600 kilometro ang haba at ang mga tren ay umabot sa bilis ng pagitan 240 at 320 kilometro bawat oras. Halos lahat ng mga linya ay may kani-kanilang mga track at ang pinakaluma at pinakapopular na linya ay ang Tokaido. Ito ang tiyak na nag-uugnay sa Tokyo sa Kyoto, dalawa sa pinakapangangatang na mga lungsod sa Japan.

Ang Shinkansen

Ang ruta sa pagitan ng Tokyo at Kyoto ay ginagawa ng Tokaido shinkansen, ang pinakaluma at pinakapopular na linya ng lahat dahil nag-uugnay ito sa tatlong malalaking lugar ng metropolitan: Tokyo-Yokohama-Nagoya-Osaka-Kyoto. Ito ang unang bala ng tren sa buong mundo.

Ang bawat linya ng shinkansen ay may iba't ibang mga serbisyo na nag-iiba sa bilis at ang bilang ng mga paghinto na ginagawa nila sa daan. Ang pinakamabilis na shinkansen sa lahat ay ang Nozomi at tumatakbo ito sa loob ng linya ng Tokaido. Humihinto lamang ito sa pinakamahalagang mga istasyon, kaya't ito ang pinakamabilis.

Ang Nozomi shinkansen ay may mahusay na disenyo at umabot sa bilis na 300 km / h at higit pa. Ang disenyo nito ay nagbago sa paglipas ng panahon at mula noong 2007 ang rolling stock ay ang N700. Ang mabilis na tren na ito Humihinto lamang ito sa Tokyo, Nagoya, Shin-Osaka at Kyoto, habang sa linya ng Sanyo iba pang mga malalayong istasyon ay idinagdag.

Nagsasanay si Nozomi magkaroon ng mas maraming dalas, umaalis sila minsan bawat sampung minuto para sa pinakamalapit na mga lungsod at bawat 20 para sa mga pinakamalayo. Mayroon din ito mga bagon sa paninigarilyo, isang bagay na sa iba pang mga Japanese train ng tren ay wala.

Ang Nozomi wala itong dining car upang maaari kang bumili ng pagkain bago sumakay o bilhin ito sa board. Mayroong isang stewardess na serbisyo Tumatakbo ito tuwing 20 minuto na nag-aalok ng meryenda at mayroon ding mga vending machine para sa pagkain at inumin, mainit at malamig. Mayroon ba kayong serbisyo WiFi? Oo, at pati na rin mga pampublikong telepono na nakasakay at napakalinis na banyo.

Ano pa ang masasabi tungkol sa Nozomi shinkansen at iba pang mga tren ng bala? Ang kanilang mga upuan ay hindi lumiliko, palagi kang tumingin sa unahan, walang mga video screen o inflight na aliwan. Sa ilalim ng mga bintana mayroong plugs upang singilin ang mobile, ang tablet o ang camera at sa pagitan din ng mga upuan at sa banyo.

Dapat isaalang-alang na ang bawat kariton ay may a nakatuon ang sektor sa pag-iimbak ng bagahe. Hindi ito masyadong malaki kaya kung ang tren ay puno ng karga maaari kang magkaroon ng mga problema. Gayunpaman, kung mayroon kang isang backpack, ang puwang sa pagitan ng mga upuan ay malaki, higit pa sa eroplano, kaya maaari mong isama ang backpack.

Nag-aalok ang shinkansen dalawang uri ng upuan, o dalawang klase, Ordinaryo at Green. Ang mga hilera ng mga upuan ay karaniwang tatlo at dalawang mga upuan bawat panig. Ang Green na mga bagon ay maaaring ihambing sa klase ng Negosyo ng eroplano at ang mga hilera ay dalawa sa dalawa.

Ang isang nakareserba na puwesto sa Nozomi ay nagkakahalaga ng 14.000 yen, mga 105 euro. Sa kasamaang palad hindi mo magagamit ang Japan Rail Pass sa tren na ito. Ang Nozomi ay nag-iisa lamang sa labas ng pass at hindi sulit na kunin kung mayroon kang pass dahil ang pitong araw na pass ay pareho sa isang round trip sa Nozomi.

Ang mga presyo ay kinakalkula mula sa bawat panahon at mga reserbasyon sa upuan ay may labis na gastos na nasa pagitan ng 320, 520 o 720 yen depende sa panahon ng taon kung saan ka naglalakbay at sa pagitan ng 100 at 120 yen para sa distansya, sa kaso ng Nozomi at iba pang mga tren.

Paano gamitin ang Nozomi shinkansen

Totoong ang impormasyong ito ay wasto para sa mga Japanese train train. Ang paggamit ng mga tren na ito ay simple, walang kakaiba dito. Bibili ka lang ng tiket, dumaan sa mga espesyal na gate, sa pamamagitan ng mga turnstile na nasa lahat ng mga istasyon at awtomatiko (kung mayroon kang Japan Raill Pass dapat kang dumaan sa guard booth).

Pinapasa mo ang tiket sa mambabasa, ibabalik niya ito sa iyo at iyon na. Sumusunod sa mga palatandaang bilinggwal Dumating ka sa mga platform ng shinkansen. Karaniwan silang hiwalay mula sa mga regular na platform ng tren, ngunit kung minsan matatagpuan sila sa kahanay. Nakasalalay sa panahon. Naipapasa mo ang isa pang hanay ng mga awtomatikong gate, ang mga naghihiwalay sa mga shinkansen platform mula sa iba pang mga tren, at voila.

Doon mga screen ng impormasyon Nagbibigay iyon ng data sa mga serbisyo, pangalan, oras, hanapin ang iyong sasakyan kung mayroon kang nakareserba na mga upuan, kung hindi ka naghihintay sa harap ng mga guhit sa platform, ipinapahiwatig nila ang mga pintuan ng tren. Ang hilera ay nabuo sa isang maayos na pamamaraan, sa istilong Hapon.

Sa wakas, sa shinkansen, sa pagitan ng Tokyo at Kyoto ang paglalakbay ay 140 minuto.