Ang San Francisco Bridge ay ang postcard ng lungsod na iniuuwi ng lahat sa panahon ng pananatili sa West Coast dahil ito ay isang patutunguhan ng turista na binisita ng higit sa 10 milyong katao sa isang taon.
Ang gawaing ito ng engineering na nag-uugnay sa Mari County sa California sa San Francisco ay naging isang icon dahil sa madiskarteng lokasyon nito at ang kakaibang kulay nito. Sa gabi, sa araw at halos palaging nasa hamog na ulap, maraming mga tagagawa ng pelikula, manunulat at kompositor ang gumawa ng isang alamat sa paligid ng tulay mula nang itayo sa San Francisco Bay.
Ito ay isang tulay ng suspensyon na tumatawid sa Golden Gate Strait, isang channel na halos tatlong kilometro ang haba na nag-uugnay sa bay ng lungsod sa Karagatang Pasipiko. Bago ang pagtatayo nito ay may isang regular na serbisyo sa lantsa ngunit malinaw naman na ang pangangailangan para sa isang tulay ay pautos. Ang Krisis ng 29 naantala ang pagtatayo ngunit sa wakas ay nagsimula ito noong 1933 at nagtapos noong 1937.
Ngayon ay maaari kang mag-hiking o isang simpleng lakad o sumakay ng bisikleta o maglibot. Mayroon itong sariling Visitor Center na may kasaysayang impormasyon at mga benta ng souvenir. Ang tanggapan na ito ay bukas mula 9 ng umaga hanggang 6 ng gabi at madalas may mga interactive na eksibit sa labas. Dalawang beses sa isang linggo mayroong mga libreng gabay na paglilibot, tuwing Huwebes at Linggo.
Ano ang tungkol sa Golden Gate Bridge na pinag-iiba nito?
- Ito ay pinangalanang matapos ang kipot kung saan ito itinatayo. Ngunit bakit Golden Gate? Ito ay na nabinyagan sa ganitong paraan ni Kapitan John C. Fremont mga taong 1846 mula nang ipinaalala nito sa kanya ang isang daungan sa Istanbul na tinawag na Chrysoceras o Golden Horn.
- Ang kapansin-pansin na disenyo nito ay gawa ng isang pares ng mga arkitekto, Irving at Gertrude Morrow, na pinasimple ang mga rehas para sa mga naglalakad, na pinaghihiwalay ang mga ito sa paraang hindi hadlangan ang pagtingin.
- Ang pagtatayo nito ay tumagal ng higit sa apat na taon mula nang magsimula ito noong Enero 5, 1933 at ang tulay ay binuksan sa trapiko ng sasakyan noong Mayo 28, 1937.
- Mayroon itong tinatayang haba ng 1.280 metro sa nakabitin na bahagi nito sa ibabaw ng tubig, sinuspinde ito ng dalawang tower na may taas na 227 metro, na ang bawat isa ay may humigit-kumulang na 600 libong mga rivet.
- Ang mga hangin at alon kung saan isinailalim ang lokasyon nito ay sanhi na ang mga wire na bakal na ginamit para sa pagtatayo nito ay may labis na haba, sapat na upang mapalibot ang mundo ng tatlong beses. Ang pag-aalinlangan ng mga inhinyero at ecologist ng oras ay tinukoy na ang mga wire na ito ay limang beses na mas malakas kaysa kinakailangan.
- Kapag pumipili ng kahel, kahel ay napili dahil ito ay mahusay na pinagsasama sa natural na kapaligiran, dahil ito ay isang mainit na kulay na naaayon sa mga kulay ng kalupaan, taliwas sa malamig na kulay ng kalangitan at dagat. Nagbibigay din ito ng mas mahusay na kakayahang makita ng mga sisidlan sa pagbiyahe.
- Ang hitsura nito ay nangangailangan ng maraming pagsisikap: ang iyong pagpipinta ay dapat na retouched halos araw-araw. Ang saline na nilalaman ng hangin ay pumipigil sa mga sangkap na bakal na bumubuo dito.
- Mayroon itong anim na linya, tatlo sa bawat direksyon, at iba pang mga espesyal na para sa mga naglalakad at bisikleta. Ang mga naglalakad at nagbibisikleta ay maaaring tumawid sa mga bangketa sa maghapon. Sa mga araw ng trabaho, ang mga naglalakad at nagbibisikleta ay nagbabahagi sa sidewalk sa silangan, ngunit sa katapusan ng linggo, ginagamit ng mga nagbibisikleta ang kanlurang bangketa.
- Mula nang maitayo ito, nakatiis ito ng iba`t ibang mga lindol, tulad ng kilalang lindol sa San Francisco noong 1989. Bilang karagdagan, tatlong beses lamang itong nagsara dahil sa malakas na hangin.