Китай, країна рекордних мостів

міст Бейпанцзян

Міст Бейпанцзян

Смак мегаконструкцій у Китаї добре відомий, особливо від часу до цієї частини. Завдання полягає не лише в тому, щоб показати силу китайського машинобудування, але і у створенні споруд, гідних стати масовими туристичними визначними пам'ятками, таких як Ейфелева вежа в Парижі або Парфенон в Афінах.

Останньою мегаконструкцією, що народилася в азіатській країні, є міст Бейпанцзян на прізвисько "найвищий у світі". Завдяки висоті 565 метрів ця будівля перевищує бар’єр висотою 500 метрів, який інший міст під назвою Сіду, також у Китаї, позначив у 2009 році.

До тих пір Сіду представляв найбільший тріумф мегаконструкцій в країні в категорії мостів, і це те, що з 2003 року вони пропонували вирвати рекорд, який до початку XNUMX століття проводився королівським Джорджем Колорадо в Сполучені Штати.

Якщо в Китаї є щось рясне, то це мегаконструкції, ось чому ми робимо короткий огляд деяких найбільш вражаючих декількох метрів від землі.

Міст Байпанцзян

Міст Бейпанцзян не підходить для тих, хто має фобію висоти. Він розташований на висоті 565 метрів над каньйоном річки Ніжу, на півдні країни, і з’єднує провінції Юньнам і Гуйчжоу. Він має довжину 1.341 метр і з’єднає міста, до яких колись було дві години їзди автомобілем за дві години.

Фотографії, які можна зробити навколо мосту Бейпанцзян, вражають. Туман між горами поширюється по ландшафту, ніби він хотів охопити міст, що щойно виник між скелями.

Скляний міст Чжанцзяцзе

Скляний міст Китай

Зображення через Cnbc

Ця мегаконструкція розташована на меншій висоті, ніж попередня, але результат настільки ж вражаючий, як і її скляна підлога дозволяє повірити, що хтось гуляє по повітрю.

Чжанцзяцзе є найдовшим скляним мостом на планеті, оскільки він має довжину 430 метрів і висоту 300 метрів. Він розташований в межах природного парку Чжанцзяцзе в провінції Хунань, який ЮНЕСКО визнав Всесвітньою спадщиною з 1992 року, будучи одним з найбільш відвідуваних у Китаї.

Цей скляний міст коштував 3.400 мільярда доларів - цифра така ж запаморочлива, як і висота, на якій він розташований. Після того, як проблеми із запамороченням подолані, найкраще сфотографувати лежачи на одній зі скляних пластин, що його складають. Результат надзвичайно шокує.

Водний міст Циндао

Міст Циндао Китай

Немає елемента, який би протистояв китайській техніці. Ні води з тих пір над затокою Цзяочжоу в 2011 році був побудований найдовший водний міст на планеті. Ця мегаконструкція має протяжність 42,5 кілометра і має шість смуг, через які рух транспорту циркулює в обох напрямках. Він має понад 5.200 пілонів, а для його виготовлення потрібно мільйони тонн сталі та бетону.

Його будівництво забрало рекорд від іншого китайського мосту, розташованого в затоці Ханчжоу, який до цього часу вважався найдовшим у світі над морськими водами довжиною 36 кілометрів.

В даний час поруч із Циндаоським мостом будується невеликий штучний острів, який служитиме зоною відпочинку для мандрівників., щоб вони могли заправити свої машини, перекусити або зробити покупки.

Залізничний міст Бейпанцзян

Зображення через залізничну подорож

Зображення через залізничну подорож

Цей міст має звання найвищого залізничного мосту у світі. Він розташований у Люпаншуй і був урочисто відкритий в 2001 році. У 2009 році він втратив титул найвищого арочного мосту у світі, але все ще зберігає вищезазначене.

Окремо слід згадати метод, який застосовувався для його побудови, який був описаний як дуже геніальний. Причина полягає в тому, що замість того, щоб використовувати дві тимчасові вежі в кожному абаттері для побудови арки, вона була виконана у двох половинах на фальш-майданчиках, кожна з одного боку яру. Перша купа на кожному кінці служила стяжним стрижнем.

Після того, як половини арок були закінчені, палі повертали на 180º, поки вони не зіткнулися з арками. Потім склали половинки арок і побудували решту паль і колоди.

Каракорум, найвища магістраль

Каракорум (1)

Це не міст, але щоб закінчити на висоті, ми поговоримо про Каракорум. Шосе висотою 5.000 метрів, що з'єднує Західний Китай та Північний Пакистан через одну з найбільш міцних і небезпечних областей у світі, оскільки вона проходить через три великі гірські хребти, такі як Памір, Гімалаї та Каракорум.

Як цікавість, маршрут уздовж шосе Каракорум колись був частиною Шовкового шляху і сьогодні це розглядається як символ дружби та співпраці між Китаєм та Пакистаном.


Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*