Міст Сан-Франциско - це листівка міста, яку кожен забирає додому під час перебування на Західному узбережжі, оскільки це туристичне місце, яке відвідують більше 10 мільйонів людей на рік.
Цей інженерний подвиг, який пов’язує округ Марі в Каліфорнії з Сан-Франциско, став іконою завдяки своєму стратегічному розташуванню та своєрідному кольору. Вночі, вдень і майже завжди в тумані, безліч режисерів, письменників та композиторів створили легенду навколо мосту з часу його будівництва над затокою Сан-Франциско.
Це підвісний міст, який перетинає протоку Золоті Ворота - канал довжиною майже три кілометри, що з’єднує затоку міста з Тихим океаном. До його будівництва існувало регулярне поромне сполучення, але очевидно, що необхідність мосту була необхідною. Криза 29 затримала будівництво, але нарешті вона розпочалася в 1933 році і закінчилася в 1937 році.
Сьогодні ви можете піти в похід або просто прогулятися, покататися на велосипеді або взяти екскурсію. Він має власний Центр відвідувачів з історичною інформацією та продажем сувенірів. Цей офіс працює з 9 ранку до 6 вечора, і на вулиці часто є інтерактивні експонати. Два рази на тиждень проводяться безкоштовні екскурсії з гідом по четвергах та неділях.
Що саме в мосту Золоті ворота робить його іншим?
- Він названий на честь протоки, в якій він побудований. Але чому Золоті Ворота? Це те, що він був охрещений таким чином капітаном Джоном К. Фремонтом приблизно в 1846 році, оскільки він нагадував йому про порт у Стамбулі, який називався Хризоцерас або Золотий Ріг.
- Її вражаючий дизайн - це робота пари архітекторів Ірвінга та Гертруди Морроу, які спростили перила для пішоходів, розділивши їх таким чином, щоб не перешкоджати огляду.
- Його будівництво тривало трохи більше чотирьох років з того часу, як воно розпочалося 5 січня 1933 року, а міст був відкритий для автомобільного руху 28 травня 1937 року.
- Він має приблизну довжину 1.280 метрів у своїй підвісній частині над водами, він підвішений двома вежами висотою 227 метрів, кожна з яких має приблизно 600 тисяч заклепок.
- Вітри і припливи, яким піддається його розташування, зробили сталеві дроти, що використовуються для його будівництва, надмірною довжиною, достатньою, щоб тричі оточити землю. Скептицизм тогочасних інженерів та екологів визначив, що ці дроти були в п'ять разів міцнішими, ніж потрібно.
- Вибираючи помаранчевий, був обраний оранжевий, оскільки він добре поєднується з природним середовищем, оскільки це теплий колір, який відповідає кольорам місцевості, на відміну від холодних кольорів неба та моря. Це також забезпечує кращу видимість суден, що перебувають у режимі транзиту.
- Її зовнішній вигляд вимагає великих зусиль: ваша картина повинна ретушуватися майже щодня. Вміст солі в повітрі роз’їдає сталеві компоненти, що входять до його складу.
- Він має шість смуг, по три в кожному напрямку, та інші спеціальні для пішоходів та велосипедів. Пішоходи та велосипедисти можуть переходити тротуарами вдень. У будні пішоходи та велосипедисти діляться східним тротуаром, але у вихідні велосипедисти користуються західним тротуаром.
- З моменту свого будівництва він протистояв різним землетрусам, таким як відомий великий землетрус у Сан-Франциско в 1989 р. Крім того, він закривався лише тричі через сильний вітер.