ÂżTe gustan los trenes? Hay fanĂĄticos en todo el mundo y como el rey del transporte en algĂșn momento fue el tren, lo cierto es que muchos paĂses tienen, conservan o han desarrollado trayectos ferroviarios que son un verdadero paseo. Por ejemplo, el tren de LarrĂșn.
Es un trencito francés pero esta muy cerca de la frontera con España, asà que si andas por Navarra tal vez puedas cruzarte y conocerlo. Sino, aquà tienes información sobre este tren de cremallera.
LarrĂșn y su tren
En los Pirineos occidentales hay una cumbre llamada LarrĂșn, «buenos patos» en euskera y La Rhune en francĂ©s. Tiene 905 metros de altura sobre el nivel del mar y como dije mĂĄs arriba estĂĄ en la frontera entre Francia y España, en territorio vasco.
Del lado francĂ©s La Rhune es un gran destino turĂstico desde comienzos del siglo XX y la zona ha estado poblada desde miles de años, como los tĂșmulos y dĂłlmenes asĂ lo atestiguan. Dicen que la emperatriz Eugenia, esposa de NapoleĂłn III, tambiĂ©n ayudĂł a la popularidad del lugar gracias a sus viajes y excursiones a la montaña.
Lo cierto es que el trencito que vemos ahora es el Ășnico en su tipo que queda en esta parte de Francia, pero antes habĂa mĂĄs kilĂłmetros de vĂas y otros trenes que unĂan distintos puntos del paĂs. El tren de LarrĂșn es un tren de cremallera, es decir, ademĂĄs de los dos rieles que son comunes en un tendido ferroviario tiene otro riel, un carril dentado que estĂĄ entre los otros dos carriles y que es el que pone en movimiento y arrastra el convoy de vagones.
El tren de LarrĂșn tiene vagones de madera muy pintorescos asĂ que es ademĂĄs un tren de colecciĂłn que te lleva a la cima del pico desde 1924.
Un paseo en el tren de LarrĂșn
La emperatriz Eugenia llega a la cima del LarrĂșn en 1859 y hoy hay un monolito que recuerda ese dĂa. Para comienzos del siglo XX empezĂł a hablarse de la necesidad de construir un tren, y en 1912 las obras ya han comenzado pero se suspenden con el estallido de la Primera Guerra Mundial. En 1919, terminada la guerra, las obras recomienzan con brĂo.
En abril de 1924 se inaugura el primer tramo y en junio se llega a la cima. Para 1930 se foresta mĂĄs la montaña y en tiempos de la Segunda Guerra se instala un radar y hay soldados cuidando la frontera. DĂ©cadas despuĂ©s, a fines del siglo XX, ya es patente que LarrĂșn y su tren son un imĂĄn turĂstico en la zona.
Para usar el tren primero debes llegar al pueblo de Sara, a 10 kilĂłmetros de San Juan de Luz. Es un pueblo hermoso, situado a solo 15 kilĂłmetros de la costa, autenticamente vasco, con casitas blancas y bajas que datan del siglo XVI con el marco de los Pirineos como fondo. Una belleza.
A la cima del LarrĂșn se puede llegar en tren o caminando y puedes combinar ambos medios de transporte en la excursiĂłn. Es decir, subes caminando y bajas en tren o subes en tren y bajas caminando. Como sea, si eliges subir a pie arriba puedes comprar los tickest del tren. Eso sĂ, te espera una caminata de entre dos horas y media y tres y la bajada un poco menos. Es un paseo sin sombra y con terreno resbaladizo si llueve. Para tener en cuenta.
Hablando de movilidad es cierto que es un tren antiguo en una zona montañosa asà que para las personas que presentan alguna discapacidad motriz puede ser algo incómodo. El personal, empero, es muy servicial asà que puedes acercarte y hacer una consulta. En el caso de estacionamiento para personas con discapacidad hay seis lugares pero se estå pensando en hacer mås. También la tarifa del tren es mas barata, aunque no para los acompañantes salvo que se tenga la tarjeta que especifica que la persona discapacitada no puede estar sola.
Para subir al tren hay dos escalones de treinta centĂmetros cada uno. Si la persona se maneja en silla de ruedas es necesario plegarla y sentarse en los bancos de los vagones durante el recorrido. En la estaciĂłn de salida hay un baño suficientemente ancho que puede usarse y en la cima los baños son mas estrechos y no tan cĂłmodos. El acceso al restaurante Udako, uno de los tres allĂ arriba, tiene rampa pero si quieres ir a la mesa de orientaciĂłn es çi o sĂ por escalera y son 60 escalones.
ÂżQuĂ© horarios tiene el tren de cremallera? Por el momento hay que decir que hasta el 17 de marzo de 2019 el tren estĂĄ cerrado, pero una vez que funciĂłn a lo hace cada 40 minutos. La temporada baja es entre el 17/3 y el 7/7 y del 1/9 al 3/11. Empieza a subir a las 9:30 am y la primera bajada es a las 10:40 am. Sube por Ășltima vez a las 4 pm y baja por Ășltima vez a las 5:20 pm.
La temporada alta es entre el 8/7 y el 31/8 y entonces empieza a funcionar un poco mĂĄs temprano. Incluso se suman algunos horarios si hay mucha gente. El trayecto es de 35 minutos pero la excursiĂłn completa implica unas dos horas. Puedes llevar tu propia comida o comer arriba, en alguno de los bares restaurantes que hay en la estaciĂłn de salida o en la cima. Abajo hay tres, Le Pullman, Les 3 fontaines y Borda, una tienda de productos regionales.
En la cima del LarrĂșn hay tres sitios mĂĄs: Larrungo Kailoa, Larrungain y Udako etxea. ÂżCĂłmo y dĂłnde se compran los billetes? Pues los puedes comprar por anticipado online hasta el mismo dĂa del paseo y solo tienes que presentarlos, sin hacer la cola en la taquilla. TambiĂ©n puedes reservar por telĂ©fono y los billetes se envĂan por email o se retiran en la taquilla a partir del dĂa siguiente; y finalmente los puedes comprar en la misma taquilla.
Un adulto paga 19 euros, un niño de cuatro a doce años paga 12 euros y hay una tarifa familiar (dos adultos y dos niños), por 57 euros. Estos valores son para viajes ida y vuelta. Si es ida simple baja a 16, 9 y 4 euros respectivamente. recuerda que si subes caminando los billetes para bajar en tren solo pueden comprarse en la cima. El forfait anual cuesta 52 y 32 euros. Los pagos pueden hacerse en efectivo o tarjeta de crédito.
ÂżQuĂ© te parece un paseo en el tren de LarrĂșn?