چینل ٹنل

بہت ساری قدیم یادگاریں ہیں جو ہمیں حیرت میں ڈال دیتی ہیں اور حیرت زدہ کر دیتی ہیں کہ انہوں نے زمین پر یہ کیسے کیا؟ لیکن سچ یہ ہے کہ انسان بہت ذہین ہے اور جیسے جیسے ٹیکنالوجی ترقی کرتی ہے ، جدید انجینئرنگ کے ڈیزائن اور تعمیر میں ترقی ہوتی ہے: چینل سرنگمثال کے طور پر.

چینل سرنگ ، یا لی سرنگ سوس لا مانچے یا صرف سرنگیہ ایک خواب واقع ہوچکا ہے اور آج ہم یہ جاننے جارہے ہیں کہ انہوں نے اسے کیسے تعمیر کیا ، کب ، یہ کس طرح کام کرتا ہے اور اگر آپ دلچسپی رکھتے ہیں تو اسے کیسے عبور کریں گے۔

انگریزی چینل

اس کے نام سے بھی جانا جاتا ہے انگریزی چینل اور یہ ایک کے سوا کچھ نہیں ہے بحر اوقیانوس کا بازو جو بحیرہ شمالی کے ساتھ بات چیت کرتا ہے، شمال مغربی فرانس کو برطانیہ سے الگ کرنا۔

اس کی لمبائی 560 کلومیٹر ہے اور چوڑائی 240 اور 33.3 کلومیٹر کے درمیان ہوتی ہے ، جو خاص طور پر پاس ڈی کلیس ہے۔ کچھ جزیرے ہیں جو آج انگریزی پرچم کے نیچے ہیں اور چینل جزائر کے نام سے مشہور ہیں۔

یہ کب تشکیل پایا تھا؟ ایسا لگتا ہے آخری آئس ایج کے اختتام پر تشکیل دیا گیا تھا، لگ بھگ دس ہزار سال پہلے اس وقت میں ، جزیرے جو برطانیہ کو تشکیل دیتے ہیں اب بھی وہ یورپ کے ساتھ منسلک تھے لیکن جب پگھلنا ایک بہت بڑی جھیل اور ایک آبنائے کا قیام عمل میں آیا ہے جو بالکل وہی ہے جو ابھی بھی کلیس اور ڈوور کے درمیان ہے۔ بعد میں ، کٹاؤ کے ایک عمل نے چینل تشکیل دیا اور مستقل لہریں اس کو وسیع کرتی جارہی ہیں۔

ظاہر ہے کہ یوروپ سے علیحدگی نے برطانوی جزیرے کو اپنی اپنی شکل دی ہے اور اگرچہ اس نے عام طور پر انھیں تنازعات اور حملوں سے بچایا ہے ، لیکن وہ ایک سو فیصد مستثنیٰ نہیں رہے ہیں۔ یہ یاد رکھنے کے لئے کافی ہے کہ ان پر رومیوں اور بعد میں نورمنوں نے حملہ کیا تھا ، اور ، نیویگیشن اور ہوا بازی کی بدولت ، تنہائی کو فراموش کردیا گیا تھا۔

یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ دن میں پانچ سو جہاز نہر عبور کرتے ہیں کیونکہ یہ برطانیہ اور یورپ کے درمیان اور بحر بحر اوقیانوس کے درمیان ایک اہم تجارتی سمندری راستہ ہے۔ چالیس سال قبل کچھ مشکلات اور حادثات کے بعد یہ فیصلہ کیا گیا تھا کہ وہاں دو راستے ہوں گے: جو شمال کی طرف سفر کرتے ہیں وہ فرانسیسی راستہ اور جنوب میں انگریزی روٹ پر سفر کرنے والے افراد کا استعمال کریں گے۔ اور معاملہ ، اگرچہ اب بھی نکلا ایک یا دو حادثات ہر سال ریکارڈ کیے جاتے ہیں۔

اور چینل سرنگ کب بنی؟ کب تھا؟ یوروٹنل?

یوروٹنل

اس خیال نے ایک طویل عرصے تک یورپی حکومتوں کے سربراہوں کا شکار کیا۔ در حقیقت ، نپولین نے پہلے ہی اس کا خواب دیکھا تھا ، لیکن ظاہر ہے کہ انجینئرنگ صرف XNUMX ویں صدی میں ہی ایسا کر سکتی ہے۔ یہ ایک کے بارے میں ہے ریلوے سرنگ جو پانی کے نیچے عبور ہوتی ہے اور اس کا افتتاح 6 مئی 1994 کو ہوا تھا، فیری سروس کے ساتھ مکمل ہے کہ صدیوں سے واحد ممکنہ پار تھا۔

تعمیر کے لئے بین الاقوامی مقابلہ 1984 میں فرانس میں میٹرنینڈ اور انگلینڈ میں ٹیچر کے حکمرانی کے تحت شروع کیا گیا تھا۔ مختلف خیالات پیش کیے گئے ، سرنگیں ، پل ، کچھ انتہائی مہنگے تھے ، دوسروں کو مکمل کرنا مشکل تھا۔ آخر کار ، قبول کردہ تجویز تعمیراتی کمپنی بیلفور بیٹی کی تھی۔

 

ڈیزائن کیسا ہے؟ کے بارے میں ہے دو متوازی ریلوے سرنگیں متوازی چل رہی ہیں. ان کے بیچ میں ایک تیسری سرنگ چلتی ہے جو دیکھ بھال کے لئے استعمال ہوتی ہے. ہر ایک کو ٹرک اور کاریں چلانے کے بھی اہل ہونا چاہئے۔ کسی قدرے تخمینے سے مجموعی طور پر 3 بلین ڈالر کا تخمینہ ملا ، لہذا پچاس بینکوں نے حصہ لیا اور تقریبا some ،6،13،XNUMX،XNUMX،XNUMX ہنرمند کارکنوں کی خدمات حاصل کی گئیں۔

کھدائی کے ساتھ شروع کرنے کے لئے ، انگریزی چینل کے ارضیات کا مطالعہ کرنا پڑا اور ایک بار گہرائی کا فیصلہ کرلیا گیا نہر کے دونوں طرف کام شروع ہوا چونکہ مقصد تھا بیچ میں شامل ہوں. فرانسیسی جانب ڈوور کے قریب سنگاتٹی گاؤں اور انگریزی کی جانب سے شیکسپیئر کلف کے قریب کام شروع ہوئے۔ یقینا. ، بلڈوزر بہت بڑے تھے اور وہ خود ہی کھودنے ، ملبے کو جمع کرنے اور اسے واپس سرنگ میں لے جانے کے اہل تھے۔

کھودی ہوئی باقیات کو انگریزی کی طرف ٹرین کی کاروں میں سطح پر لایا گیا تھا اور فرانسیسی جانب پانی میں ملایا گیا تھا اور پائپ کے ذریعہ اٹھایا گیا تھا۔ ان خصوصی کھدائی کرنے والوں کو ٹی بی ایم کہا جاتا ہے۔ جیسا کہ کھدائی نے آگے بڑھا ، سرنگ کے اطراف کو کنکریٹ سے تقویت ملی تاکہ یہ دباؤ کا مقابلہ کرسکے اور اسی وقت اسے واٹر پروف بھی بناسکے۔

لیکن انجینئروں کو کیسے یقین ہوسکتا ہے کہ یہ دونوں سرنگیں نہر کے وسط میں ملیں گی۔ ٹھیک ہے ، انہیں لیزرز سمیت خصوصی سامان استعمال کرنا تھا ، اور یہ بالکل بھی آسان نہیں تھا اور ایک لمبے عرصے سے انہیں پورا یقین نہیں تھا کہ یہ کام کرے گا۔ لیکن انہوں نے یہ بنایا ، اور یکم دسمبر 1 کو عظیم مجلس ہوئی اور دو کارکنان جن کے نام لاٹری میں کھینچے گئے تھے ، نے مصافحہ کیا۔

بہرحال ، یوروٹنل مکمل ہونے سے پہلے ابھی بہت طویل سفر طے کرنا تھا ، لہذا کام ایک کے طور پر نہیں بلکہ تین سرنگوں کو منسلک کرنا پڑا۔ دوسری میٹنگ 22 مئی 1991 کو ہوئی تھی ، اور تیسری اور آخری ملاقات اسی سال 28 جون کو ہوئی تھی۔ بعد میں ، ٹرمینلز ، بجلی کے نظام ، آگ بجھانے کے نظام ، وینٹیلیشن سسٹم ، وغیرہ کی تعمیر کے کئی سال ہوں گے۔

اس کا افتتاح اس وقت 10 دسمبر 1993 کو ہوا تھا جب پہلا ٹیسٹ تیار کیا گیا تھا اور یہ 6 مئی 1994 کو چھ سال کے کام اور 15 بلین ڈالر کے بعد چل پڑا تھا (ایک اندازے کے مطابق اس کی اسکریننگ سے 80٪ زیادہ مہنگا ہے)۔ آج کل دو ریل خدمات ہیں ، شٹل جو ٹرک ، موٹرسائیکلیں اور کاریں اور ٹرانسپورٹ کرتا ہے Eurostar کے جو مسافروں کو لے کر جاتا ہے۔ 50 کلو میٹر طویل کلومیٹر میں 39 آبدوزیں ہیں۔

یورو ستار کو پیرس کو لندن سے جوڑنے میں دو گھنٹے بیس منٹ لگتے ہیں y برسلز کو لندن سے منسلک کرنے کے لئے گھنٹے اور 57 منٹ. اگر آپ اپنی کار کے ساتھ سفر کرتے ہیں تو سرنگ عبور کرتے وقت آپ اندر رہ سکتے ہیں یا ٹرین کے ذریعے چل سکتے ہیں۔

اور یہاں ختم کرنے کے لئے کچھ ہیں ذہنی حقائق کہ آپ چینل سرنگ کے بارے میں نہیں جان سکتے ہیں:

  • یہ زیر استعمال دنیا کی XNUMX ویں لمبی لمبی سرنگ ہے اور پانی کے اندر طویل ترین حص hasہ ہے۔
  • امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز کے لئے جدید دنیا کے سات عجوبہ میں سے ایک ہے.
  • اس کی تعمیر میں آٹھ انگریزی کے 10 کارکن ہلاک ہوگئے۔
  • سمندری فرش کے نیچے سرنگ کی اوسط گہرائی 50 میٹر اور سب سے کم نقطہ 75 میٹر ہے۔
  • روزانہ تقریبا 400 500 ٹرینیں اس میں سے اوسطا XNUMX ہزار مسافر سوار ہوتی ہیں۔
  • کیا گیا تین آگ، 1996 ، 2006 اور 2012 میں جس نے اس کو لمحہ بہ لمحہ بند کرنے پر مجبور کیا۔ سب سے زیادہ سنگین چھ مہینوں میں پہلی اور متاثرہ کاروائی تھی۔
  • 2009 میں پانچ یورو ستار ٹرینیں بجلی کے بغیر ، بغیر پانی اور کھانے کے بغیر دو ہزار مسافروں کو ٹوٹ گئیں اور دو ہزار مسافروں کو پھنس گئیں۔
  • شٹلز ٹرینیں 775 میٹر لمبی ہیں۔
  • اس سرنگ کا تخمینہ کم از کم 120 سال ہے۔
  • موسم گرما میں سفر زیادہ مہنگا ہوتا ہے ، خاص طور پر اختتام ہفتہ پر۔ یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ صبح سویرے یا رات گئے دیر کے وسط میں سفر کریں۔ انگریزی کی طرف سے ، قیمتوں میں کار کے ذریعہ لوک اسٹون سے کلائس تک around 44 یا لندن سے پیرس ، برسلز ، للی کے لئے £ 69 کے قریب قیمتیں ہیں۔
کیا آپ گائیڈ بک کرنا چاہتے ہیں؟

مضمون کا مواد ہمارے اصولوں پر کاربند ہے ادارتی اخلاقیات. غلطی کی اطلاع دینے کے لئے کلک کریں یہاں.

تبصرہ کرنے والا پہلا ہونا

اپنی رائے دیں

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.

*

*