Cầu San Francisco

Cầu San Francisco là tấm bưu thiếp của thành phố mà mọi người đều mang về nhà trong thời gian lưu trú ở Bờ Tây vì nó là điểm du lịch được hơn 10 triệu người ghé thăm mỗi năm.

Sự kỳ công của công trình liên kết Quận Mari ở California với San Francisco đã trở thành một biểu tượng do vị trí chiến lược và màu sắc đặc biệt của nó. Vào ban đêm, vào ban ngày và hầu như luôn luôn có sương mù, vô số các nhà làm phim, nhà văn và nhà soạn nhạc đã tạo nên một huyền thoại xung quanh cây cầu kể từ khi nó được xây dựng trên Vịnh San Francisco.

Nó là một cây cầu treo bắc qua eo biển Cổng Vàng, một con kênh dài gần ba km nối vịnh của thành phố với Thái Bình Dương. Trước khi xây dựng nó đã có dịch vụ phà thường xuyên nhưng rõ ràng nhu cầu về một cây cầu là bắt buộc. Cuộc khủng hoảng 29 đã trì hoãn việc xây dựng nhưng cuối cùng nó bắt đầu vào năm 1933 và kết thúc vào năm 1937.

Hôm nay bạn có thể đi bộ đường dài hoặc đi bộ đơn giản hoặc đi xe đạp hoặc tham quan. Nó có Trung tâm Du khách của riêng mình với thông tin lịch sử và bán hàng lưu niệm. Văn phòng này mở cửa từ 9 giờ sáng đến 6 giờ chiều và thường có các cuộc triển lãm tương tác bên ngoài. Hai lần một tuần có các chuyến tham quan có hướng dẫn viên miễn phí vào thứ Năm và Chủ Nhật.

Điều gì ở Cầu Cổng Vàng khiến nó trở nên khác biệt?

  • Nó được đặt tên theo eo biển mà nó được xây dựng. Nhưng tại sao lại là Golden Gate? Đó là nó đã được rửa tội theo cách này bởi thuyền trưởng John C. Fremont vào khoảng năm 1846 vì nó khiến ông nhớ đến một cảng ở Istanbul có tên là Chrysoceras hay Golden Horn.
  • Thiết kế nổi bật của nó là tác phẩm của một vài kiến ​​trúc sư, Irving và Gertrude Morrow, những người đã đơn giản hóa các lan can cho người đi bộ, ngăn cách chúng theo cách không cản trở tầm nhìn.
  • Việc xây dựng của nó chỉ kéo dài hơn 5 năm kể từ khi bắt đầu vào ngày 1933 tháng 28 năm 1937 và cây cầu đã được thông xe vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.
  • Nó có chiều dài khoảng 1.280 mét ở phần treo lơ lửng trên mặt nước, nó được treo bởi hai tòa tháp cao 227 mét, mỗi tòa tháp có khoảng 600 nghìn đinh tán.
  • Những cơn gió và thủy triều mà vị trí của nó phải chịu gây ra khiến các dây thép được sử dụng để xây dựng nó có chiều dài quá mức, đủ để bao quanh trái đất ba lần. Sự hoài nghi của các kỹ sư và nhà sinh thái học thời đó đã xác định rằng những sợi dây này mạnh gấp XNUMX lần mức cần thiết.
  • Khi chọn màu cam, màu cam được chọn vì nó kết hợp tốt với môi trường tự nhiên, vì nó là một màu ấm phù hợp với màu sắc của địa hình, trái ngược với màu lạnh của bầu trời và biển. Nó cũng cung cấp tầm nhìn tốt hơn cho các tàu đang vận chuyển.
  • Sự xuất hiện của nó đòi hỏi rất nhiều nỗ lực: bức tranh của bạn phải được chỉnh sửa gần như hàng ngày. Hàm lượng muối trong không khí ăn mòn các thành phần thép tạo nên nó.
  • Nó có sáu làn đường, ba làn mỗi hướng và những làn đường đặc biệt khác dành cho người đi bộ và xe đạp. Người đi bộ và xe đạp có thể băng qua vỉa hè vào ban ngày. Vào các ngày trong tuần, người đi bộ và đi xe đạp đi chung vỉa hè phía đông, nhưng vào cuối tuần, người đi xe đạp sử dụng vỉa hè phía tây.
  • Kể từ khi được xây dựng, nó đã chịu đựng được các trận động đất khác nhau, chẳng hạn như trận động đất nổi tiếng ở San Francisco vào năm 1989. Ngoài ra, nó chỉ đóng cửa ba lần do gió mạnh.
Bạn có muốn đặt một hướng dẫn?

Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.

*

*