Cầu Triana

Cầu Triana

Cầu Triana

Cây cầu Triana là một trong những biểu tượng của thành phố Seville, cũng như chúng Giralda o tháp vàng. Đúng như tên gọi của nó, nó đóng vai trò như một liên kết giữa trung tâm thị trấn và những Khu phố Triana, vượt qua sông Guadalquivir. Và nó phổ biến đến nỗi hầu như tất cả khách du lịch đến thăm thành phố Seville đều đi ngang qua nó.

hơn một trăm năm lịch sử trong suốt thời gian đó nó đã là một nhân chứng thầm lặng cho sự phát triển của Seville cho đến khi nó trở thành thành phố vĩ đại như ngày nay. Do đó, nó còn hơn cả một kỳ công của kỹ thuật. Nó là một tượng đài lớn của thị trấn. Nếu bạn muốn biết rõ hơn về biểu tượng Sevillian này, hãy tiếp tục đọc bài viết của chúng tôi.

Một chút lịch sử của cây cầu Triana

Mãi đến thế kỷ XNUMX, một cây cầu được xây dựng để nối hai bờ Guadalquivir. Phần này bắt nguồn từ Córdoba Cho đến khi Sanlúcar de Barrameda liên kết duy nhất giữa hai bờ là những con thuyền.

Trong trường hợp của Seville, một cây cầu đã không được xây dựng do vấn đề nền móng ở đáy sông. Điều này rất cát và mềm. Vì lý do này, người Hồi giáo đã thực hiện, vào thế kỷ thứ mười hai, thuyền gangway chính xác vị trí của cây cầu Triana ngày nay. Và nó không nên được làm tồi, vì nó đã được duy trì cho đến tận thế kỷ XNUMX.

Ngay từ năm 1844, một cuộc thi công khai đã được tổ chức để chọn dự án làm cầu Triana. Của người Pháp đã được chọn Gustave Steincher y Ferdinand bernardet, người đã từng làm việc trong việc xây dựng các cầu cạn ở Puerto de Santa María.

Nền tảng của cây cầu Triana

Sàn cầu Triana

Dự án của anh ấy tương tự như dự án của Cầu Austerlitz và Carrousel ở Paris. Việc xây dựng sẽ tiêu tốn 1852 triệu reais và sẽ được thanh toán bằng tiền cảng hoặc thuế đối với những toa tàu đi qua cầu cạn. Sau không ít vấn đề kinh tế và sự bỏ rơi của Steinacher, công trình đạt đến đỉnh cao vào năm 23. Nó được khánh thành vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm đó với tên gọi là cầu Triana hoặc của Isabel II, để vinh danh nữ hoàng của Tây Ban Nha.

Kể từ đó, như chúng tôi đã nói với bạn, nó vẫn là sự kết hợp của trung tâm Seville với khu vực lân cận Triana. Và nó cũng đã trải qua những cải cách và thỉnh thoảng gặp tai nạn. Sự cố nghiêm trọng nhất diễn ra vào năm 1874, khi nước Anh Adela va chạm với anh ta. Việc sửa chữa được giao cho kỹ sư Nolasco de Soto và nó có giá là 723 pesetas.

Đặc điểm của cây cầu Triana

Cầu cạn này, là di tích quốc gia từ năm 1976 và lâu đời nhất ở Seville, nó được xây dựng bằng đá và sắt. Trong thực tế, nó được coi là lâu đời nhất ở Tây Ban Nha trong số những công trình được xây dựng bằng những vật liệu đó. Trên thực tế, nền tảng của nó dựa trên ba mái vòm bằng sắt, lần lượt được hỗ trợ bởi các phi công bị chìm ở Guadalquivir. Mỗi người trong số họ là một dải ánh sáng và có phần mở rộng là 43 mét. Chúng được hoàn thành bởi một chiếc cung của một thủy thủ.

Mỗi nhịp của những vòm này được hình thành bởi năm phần hình bán elip song song được nối với các cây thánh giá được gắn chặt bằng vít. Tương tự như vậy, bên trong những mái vòm này được làm đầy bằng những tấm gỗ thông ghép lại bằng một loại nhựa đường đặc biệt.

Tuy nhiên, những mái vòm đó không còn đỡ được sức nặng của cây cầu. Đối với điều này, hiện có một cấu trúc bên trong thực hiện nó, để lại cấu trúc trước đây như một yếu tố trang trí.

Về phần mình, mặt cầu ban đầu của cầu Triana được làm bằng bê tông trên đường và đá và gạch trên vỉa hè. Nghỉ ngơi trên một nền tảng sắt chéo đã được gắn vào áo giáp.

Cầu Triana vào ban đêm

Cầu Triana vào ban đêm

Là yếu tố trang trí, cây cầu có một lan can ở mỗi bên và với đèn đường loại fernandino trong suốt phần mở rộng của nó.

Nhà nguyện Carmen

Nhưng điều tò mò hơn cả là ở một trong những đầu của nó (đầu ở phía Triana), nó có một nhà nguyện nhỏ. Được người Sevillians gọi là "bật lửa" vì hình dạng kỳ dị của nó, tên thật của nó là nhà nguyện của Carmen. Nó được xây dựng bởi kiến ​​trúc sư Hannibal Gonzalez, cho ai đều do sự tráng lệ Quảng trường Tây Ban Nha của thành phố.

Lý do xây dựng nhà nguyện này cũng gây tò mò. Khi các công trình được thực hiện để mở rộng đại lộ Triana và cải thiện khả năng tiếp cận cây cầu, nhà nguyện Carmen, nằm cạnh chợ thực phẩm, đã phải bị phá bỏ.

Để không làm mất đi biểu tượng đó của Triana, Hội đồng thành phố đã cho xây dựng một nhà nguyện mới mà bạn có thể nhìn thấy ngày nay ở cuối cây cầu và được hoàn thành vào năm 1928. Công trình được xây bằng gạch lộ thiên và quà tặng. hai tháp nối với nhau bằng một thân hình chữ nhật. Đầu tiên là thấp hơn và kết thúc trong một mái vòm bằng gốm. Đổi lại, trên này có một ngôi đền lưu trữ các tác phẩm điêu khắc của Holy Fair y Saint Rufina bên cạnh tấm chắn của Order of Carmen. Về phần mình, tháp còn lại cao hơn, hình bát giác và trên đỉnh có tháp chuông.

Làm thế nào để đến cầu Triana

Nếu bạn đến thăm Seville, bạn muốn biết cách đi đến cây cầu Triana. Bạn có thể làm điều đó bằng xe buýt thành phố hoặc tàu điện ngầm. Ngay cả khi bạn ở ngoài thị trấn, bạn có thể sử dụng đường sắt. Các đường sau đó dừng lại gần cầu cạn là C1 và C4.

Nhà nguyện Carmen

Nhà nguyện Carmen

Đối với xe buýt thành phốCác tuyến 03, 27, EA, M-111, M-153 và M-159 có các điểm dừng gần cầu. Cuối cùng, dòng Metro Bạn phải đi đến cầu cạn là L1 và bạn phải xuống tại các trạm xe buýt. Cổng Jerez để Quảng trường Cuba.

Tóm lại, cây cầu Triana là một biểu tượng từ thành phố Seville. Có lịch sử lâu đời nhất ở Tây Ban Nha được xây dựng bằng sắt và đá, như chúng tôi đã nói với bạn, nó cũng gây tò mò khi có một nhà nguyện trong cấu trúc của nó. Nếu bạn đến thăm thành phố Andalusian, hãy chắc chắn đi xem nó. Đặc biệt là nó rất hay vào ban đêm, với ánh sáng dội xuống sông Guadalquivir, như bạn có thể thấy ở một trong những hình ảnh trong bài viết này.

Bạn có muốn đặt một hướng dẫn?

Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.

*

*