sân bay Béc-lin

Sân bay Tegel, Béc-lin

Các thủ đô trên thế giới có nhiều phương tiện giao thông hàng không và các sân bay của họ thường nằm trong số những sân bay bận rộn nhất. Ví dụ, riêng ở Đức có 36 sân bay quốc tế, bận rộn nhất là Frankfurt, Munich và Düsseldorf.

Chỉ ở vị trí thứ tư là Các sân bay Berlin. Hãy làm quen với họ.

Sân bay Tegel

Sân bay Tegel

Berlin có hai sân bay quốc tế dành cho các chuyến bay thương mại: Tegel và Schönefel. Họ đã cùng nhau vận chuyển hàng triệu hành khách, nhưng mọi thứ đã thay đổi và sau nhiều khúc mắc, ngày nay có một sân bay hiện đại và khổng lồ đã hoạt động 100%: đó là Sân bay Quốc tế Branderburg Willy Bran.

Nhưng, nếu bạn đã từng đến Berlin trước đây, chắc chắn bạn đã thấy một tòa nhà khác: tòa nhà Sân bay Berlin Tegel, có mã IATA là TXL, là sân bay chính của thủ đô nước Đức. Nó đã như vậy trong nhiều năm, nhưng nó đã ngừng hoạt động vào năm 2020. Nó nằm ở phía tây thành phố, ở Tegel. Nó sẽ cách trung tâm khoảng 10 km.

sân bay này mở cửa sau khi kết thúc chiến tranh, vào năm 1948, và vào thời điểm đó nó được gọi là Sân bay Otto Lilienthal. Nó được xây dựng chỉ trong 90 ngày để phục vụ phía tây vào thời điểm diễn ra cái gọi là Cầu hàng không Berlin. Từ đây, thành phố được kết nối với châu Âu và thế giới, nhưng nó tương đối nhỏ và nhanh chóng có nhiều hành khách hơn không gian, với cách bố trí hình lục giác và các nhà ga hơi khó xử.

Sân bay Tegel

kiến trúc là một cái gì đó kẻ tàn bạo, trong hình lục giác như thể nó là một pháo đài trên không, nhưng nó khá hiệu quả trong việc đưa hành khách từ máy bay lên taxi hoặc xe buýt, và cùng họ vào thành phố, khá nhanh chóng vào những ngày ít xe cộ. Do đó, nó rất thoải mái cho hành khách, vì nó rất dễ điều hướng và bạn thực sự phải đi bộ rất ít.

Ý tôi là vận chuyển trong sân bay Tegel rất dễ dàng, tối thiểu. Sau khi điều khiển, máy bay đã ở gần đó và từng có xe buýt đi qua quãng đường ngắn đó.

Sân bay Berlin-Tegel nó làm việc hàng ngày từ 4 giờ sáng đến nửa đêm. Như chúng tôi đã nói lúc đầu, năng lực của nó trở nên lỗi thời theo thời gian và trong nhiều năm đã có cuộc nói chuyện về việc đóng cửa hoặc mở rộng nó cho đến khi điều trước đây cuối cùng xảy ra, sau nhiều năm ở trong tình trạng lấp lửng. Bạn phải nghĩ rằng nó được xây dựng cho một thành phố có hai triệu rưỡi cư dân và ít nhất kể từ năm 2016, nó đã xử lý lưu lượng truy cập 21 triệu mỗi năm.

Sân bay Tegel

Đó là một nơi mà có rất ít không gian để làm nhiều hơn là đi chơi. Ý tưởng về một nơi mà một người có thể được kết nối trong mười hai giờ là một chặng đường dài.

Bây giờ, mặc dù nó là sân bay quan trọng nhất ở Berlin trong nhiều năm, nhưng nó không có kết nối tốt với thành phố.làm thế nào mà một hành khách đi từ Sân bay Tegel đến Berlin? Trong trường hợp của Đức, chúng ta có thể mạo hiểm với một hệ thống giao thông công cộng tốt, nhưng phải nói rằng mặc dù nó tốt trong trường hợp của sân bay này nhưng không có nhiều lựa chọn. Và khi tôi nói ít, ý tôi thực sự chỉ là một: xe buýt.

Bạn có thể mua vé có giá trị trong hai giờ cho một chiều, nhưng nó bao gồm hệ thống xe buýt công cộng để bạn có thể đến chỗ ở của mình với nó, miễn là nó không liên quan đến việc di chuyển hơn hai giờ từ sân bay.

Sân bay Tegel

Taxi không phải và không phải là phương tiện giao thông rẻ nhất, nhưng nếu bạn đến Đức, bạn nên biết rằng họ hoạt động với mức giá cố định khoảng 4 euro, từ đó cộng thêm chi phí cho bảy km đầu tiên đã đi, và sau đó là mỗi cái được thêm vào. Nó cũng được trả cho mỗi người, mỗi vali và trong trường hợp bạn không trả bằng tiền mặt.

Cuối cùng, như chúng tôi đã nói lúc đầu, Sân bay Tegel ngừng hoạt động và các hoạt động của nó chuyển sang sân bay mới: Sân bay Berlin Branderburg.

Sân bay Berlin Brandenburg

bọ cánh cứng berlin

Đầu tiên bạn phải nói rằng một phần của sân bay mới này đã cũ và thuộc về Sân bay Schönefeld cũ được xây dựng để trở thành sân bay của Liên Xô Berlin sau Thế chiến II. Kiến trúc của nó nói lên nhiều điều về những năm 40 đó. Mã IATA của nó là SXF và nó cách Berlin gần 18 km về phía đông nam, gần thành phố Schöefeld, nơi từng là Đông Berlin.

Nếu bạn đến thủ đô nước Đức vào hãng hàng không chi phí thấp như Ryanair hay Jet Smart bạn sẽ đặt chân đến đây. Nơi này có bốn nhà ga và nó không phải là một sân bay nhỏ gọn như Tegel trước đây. Vì lý do này, thật tiện lợi khi có bản đồ để không bị lạc, và may mắn thay, mặc dù tương đối gần đây, ngày nay đã có các biển báo bằng tiếng Anh.

Sân bay Schönefeld

Sân bay Schönefeld cũ (nay là nhà ga của sân bay mới), mở cửa 24/XNUMX nhưng chỉ một số người có thể ở bên trong từ 10 giờ tối đến 6 giờ sáng. Bạn cung cấp dịch vụ gì? Có một văn phòng du lịch, cửa hàng, nhà hàng, nhà trao đổi, máy ATM và cả máy BVG cho phương tiện giao thông công cộng bán vé.

Những phương tiện giao thông kết nối sân bay với Berlin? Chà, điều thoải mái nhất ở đây là con tàu, không có sẵn tại Sân bay Tegel. Từ sân bay, bạn có thể sử dụng S-Bahn và các chuyến tàu khu vực, bạn chỉ cần đi bộ một chút và chú ý đến các biển báo. Tàu hỏa là cách dễ dàng và rẻ nhất để di chuyển đến hoặc đi từ sân bay và có nhiều tuyến kết nối bạn với trung tâm.

Thời gian đi tàu là 40 phút nhiều hay ít và các chuyến tàu thường có dịch vụ cứ sau 20 phút. Các chuyến tàu khu vực, RE7 hoặc RB14, kết nối thành phố với sân bay nhanh hơn, không có nhiều điểm dừng trung gian và chạy từ 4 giờ sáng đến 11 giờ đêm. Chẳng hạn, bạn đến Alexanderplatz chỉ trong 20 phút.

Sân bay Schönefeld

Tuy nhiên, Sân bay Schönefeld ở xa hơn một chút, bên ngoài khu B, trong khi nói chung, bao gồm cả Tegel, mọi thứ đều nằm trong khu AB. Đó là lý do tại sao bạn phải mua vé ABC tại các máy và xác thực nó trên sân ga trước khi lên tàu. Rõ ràng, taxi cũng có mặt. Nhiều hàng đợi hành khách của họ bên ngoài nhà ga chính và chuyến đi, với giá khoảng 40 hoặc 50 euro, có thể kéo dài 35 phút.

Bây giờ vâng, chúng tôi đến với Sân bay mới nhất của Berlin: sân bay Sân bay quốc tế Berlin Branderburg Willy Brandt. Sân bay này mất nhiều năm để xây dựng. Nó đã có nhiều lần trì hoãn và tốn rất nhiều tiền đầu tư và nó chỉ được khánh thành vào tháng 2020 năm XNUMX.

sân bay Berlin

Cuối cùng, giao thông hàng không của Berlin đã tập trung ở đây và người ta ước tính rằng nó xử lý 35 triệu hành khách mỗi năm.

Nó có ba thiết bị đầu cuối là T1 là chính, T2 là dành cho các hãng hàng không giá rẻ kết nối với hành lang dành cho người đi bộ và T5 không ai khác chính là sân bay Schönefeld Cùng một cái kết nối với những cái khác bằng tàu hỏa, xe buýt hoặc taxi trong vòng chưa đầy 10 phút.

Nó có năm bãi đậu xe hơi và ba bãi đậu xe tầng trệt, ở Nhà ga 1 và 2. Tất cả đều có nhà vệ sinh, cầu thang, thang máy và xe đẩy hành lý. cũng theo dõi thông tin về các chuyến bay.


Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1.   Ngõ Mariela dijo

    Xin chào, cảm ơn bạn rất nhiều vì thông tin. Nó đã được sửa chữa. Chúc một ngày tốt lành và một lần nữa, cảm ơn vì sự đóng góp của bạn.