די מעזשערמאַנץ פון דעם טשעמאָדאַן צו נעמען אין די כאַטע טוישן

סוטקייס מיטלען

מער פּאַסאַזשיר פּאַסאַנדזשערז קלייַבן יעדער טאָג צו פירן בלויז האַנט באַגאַזש ווען איר אַרומפאָרן. אַן אָלטערנאַטיוו וואָס אַלאַוז איר צו נישט טשעק-אין און לאָזן די אַעראָפּאָרט גלייך אָן צו וואַרטן פֿאַר דיין טשעמאָדאַן. אָבער, די פּראָבלעם פון ווערינג נאָר האַנט באַגאַזש עס ערייזאַז ווען מיר זענען נישט ערלויבט צו אַקסעס די כאַטע רעכט צו יקסיד די מיטלען געגרינדעט דורך די ערליין, קאָזינג ניט בלויז אַ פּראָבלעם פֿאַר די אַפעקטיד פּאַסאַזשיר, אָבער אויך פֿאַר די מנוחה ווייַל לאַנג ריי אין די אַעראָפּאָרט.

טאָמער דאָס איז די סיבה וואָס די אינטערנאציאנאלע לופט טראנספארט אסאסיאציע, האט באשלאסן צו פאראייניקן די מאסנאמען ערלויבט פון אלע עירליינס פאר אזוי גערופענע "טראליס". די איניציאטיוו איז ניט אָן סיכסעך און פילע האָבן געזען מער עקאָנאָמיש ווי פּראַקטיש אינטערעסן הינטער דעם געדאַנק.

פֿון דער אינטערנאַציאָנאַלער לופט טראַנספּאָרט אַססאָסיאַטיאָן, זיי פאַרזיכערן אַז זיי שוין ארבעטן אויף אַ טשעמאָדאַן מיט אַ גרייס פון 55 קס 35 קס 20 סענטימעטער, וואָס וואָלט מיינען אַז אַלעמען וואָלט האָבן די געלעגנהייט צו קראָם זייער האַנט באַגאַזש אויף ברעט. עראָפּלאַנען. די 'IATA Cabin OK' לאָגאָ וואָלט וואַלאַדייט די געגרינדעט מעזשערמאַנץ און ינשור אַז די טראַוולער און די פירמע אַז זיי נאָכקומען צו די אָפּטימאַל גיידליינז.

די טשעמאָדאַן מיט די געגרינדעט מעזשערמאַנץ און לאַבעלס זענען געריכט צו אָנקומען אין סטאָרז שפּעטער דעם יאָר. אָבער, פילע זען דעם איניציאטיוו ווי אַ וועג צו צווינגען פּאַסאַנדזשערז צו פּאָטער פון זייער אַלט טשעמאָדאַן און קויפן אַ נייַע. אויף די אנדערע האַנט, עס זענען אויך יענע וואָס גלויבן אַז זינט די נייַ טשעמאָדאַן סיזעס זענען אַזוי קליין, עס איז קוים קיין באַגאַזש אין זיי, וואָס וועט צווינגען פּאַסאַנדזשערז צו טשעק-אין און צאָלן מער געלט אויב זיי ווילן צו פירן עפּעס אַנדערש.

צי איר ווילן צו בוך אַ וועגווייַזער?

דער אינהאַלט פון דעם אַרטיקל אַדכיר צו אונדזער פּרינציפּן פון לייט עטיקס. צו מעלדונג אַ טעות גיט דאָ.

זייט דער ערשטער צו באַמערקן

לאָזן דיין באַמערקונג

אייער בליצפּאָסט אַדרעס וועט נישט זייַן ארויס. Required fields זענען אנגעצייכנט מיט *

*

*