东京-京都Nozomi Super Express Shinkansen饭店

我很幸运 前往日本 在2016年20月的两次中，我要回去XNUMX天，继续探索这个亚洲国家的奇迹。

如果有一个国家能够轻松，快速和高效地旅行，那么该国家就是日本。 它有一个出色的运输系统，其中铁路系统出类拔萃。 它遍及全国，多年来，子弹头列车服务在短时间内覆盖了很长一段距离。 在日语中，子弹头列车称为新干线.

新干线 适用于长距离但短距离在很短的时间内在附近城市之间切换。 它适用于日本男人和女人，但特别适合那些时间紧迫的游客。 日本子弹头列车覆盖的路线之一是 在东京和京都之间旅行.

日本的火车

就像我在上面说的那样，日本铁路系统非常高效，并且网络正在考虑快速连接该国，无论它们是大都市还是最偏远的地区。 它的特点是 守时和优质的服务.

如果我们一般性地谈论日本的火车，我们必须说有子弹头列车，新干线，但是 也有定期，普通和夜间列车。 此外，还有针对日本人和游客的特别通行证。

火车连接了该国的四个主要岛屿，九州，四国，本州和北海道。 靠近 70％的日本火车是国有的 由日本铁路公司管理，其余30％由私人持有。

日本子弹头列车

新干线是日本的子弹头列车。 是一个 红色 高速火车 由几条始于1964年的线路组成。随着时间的推移，随着技术的发展，该网络以公里，火车和速度增长。

如今，新干线网络的长度已超过2600公里，其火车达到 每小时240和320公里。 几乎所有线路都有自己的线路，最古老和最受欢迎的线路是东海道。 这正是东京与京都之间的连接，京都是日本旅游人数最多的两个城市。

新干线

东京和京都之间的路线由东海道新干线完成东京，横滨，名古屋，大阪，京都，是连接三个大都市地区的最古老，最受欢迎的路线。 这是世界上第一列子弹头列车。

每条新干线都提供不同的服务，这些服务的速度和途中停靠点的数量会有所不同。 最快的新干线是希 它在Tokaido线内运行。 它仅在最重要的站点停止，这就是为什么它是最快的。

Nozomi Shinkansen设计精巧， 达到时速300 km / h甚至更高。 随着时间的流逝，它的设计也发生了变化，从2007年开始，车辆就是N700。 这辆快车 它仅在东京，名古屋，新大阪和京都停靠，而在三洋线中则添加了其他更远的车站。

希火车 有更多的频率，有时到最近的城市每十分钟一趟，最远的城市每二十一趟一趟。 它也有 吸烟车，在其他日本子弹头列车中则没有。

希 它没有餐车 这样您就可以在登机前购买食物或在船上购买食物。 有一个 空姐服务 它每20分钟运行一次，提供小吃，还设有自动售货机，供冷热食品和饮料。 你有服务吗 无线网络？ 是的，还有船上的公用电话和非常干净的浴室。

关于Nozomi Shinkansen和其他子弹头列车还能说些什么？ 他们的座位不转，您将永远向前看，没有视频屏幕或机上娱乐设备。 窗户下面有 插头充电手机，平板电脑或相机，以及座椅和浴室之间。

必须考虑到，每辆马车都有一个 专门用于存放行李的部门。 它不是很大，因此如果火车满载，您可能会遇到问题。 无论如何，如果您有背包， 座位之间的空间很大，比飞机上的要多得多，因此您可以随身携带背包。

新干线提供 两种类型的座位或两类座位，普通和绿色。 一排座位通常每侧三个和两个座位。 可以将绿色货车与飞机的商务舱进行比较，并且行数是两乘二。

Nozomi的预留座位价格为14.000日元，约合105欧元。 很遗憾 您不能使用日本铁路通票 在这列火车上。 Nozomi是通行证之外的唯一通行证，如果您有通行证，则不值得一试，因为XNUMX天通行证与Nozomi的往返旅行相同。

价格按季节计算 预订座位的费用根据旅行季节而异，分别为320、520或720日元，而乘坐Nozomi和其他火车的话，则为100-120日元。

如何使用新干希

实际上，此信息对日本子弹头列车有效。 这些火车的使用很简单，这没有什么奇怪的。 您只需购买机票，通过特殊门，通过所有车站的自动旋转闸（如果您拥有日本铁路通票，则必须通过警卫室）。

您将票证通过阅读器，他将其退还给您，仅此而已。 继 双语迹象 您到达了新干线平台。 它们通常与常规火车平台分开，但有时它们平行放置。 这取决于季节。 您通过了另一套自动门，将新干线平台与其他火车和瞧分开的门。

干草 信息屏幕 提供有关服务，名称，时间的数据，如果您已预留座位，请找到您的车，如果您不等在平台上的图纸前，它们会指示火车门。 该排以日式风格井井有条地形成。

最后，在新干线 东京和京都之间的路程是140分钟.