特里亚纳桥
特里亚纳桥是塞维利亚市的标志之一，就像它们一样 吉拉达 或 金塔。 顾名思义，它是小镇中心和美丽的城市之间的纽带。 特里亚纳社区，超过瓜达尔基维尔河。 它是如此受欢迎，以至于几乎所有参观塞维利亚市的游客都会穿越它。
帐户 一百多年的历史 在此期间，它一直是塞维利亚发展成为今天的伟大城市的无声见证。 因此，这不仅仅是工程上的壮举。 它是镇上的一座伟大纪念碑。 如果您想更好地了解这个塞维利亚符号，请继续阅读我们的文章。
特里亚纳桥的一点历史
直到XNUMX世纪，才建造了一座桥来连接瓜达尔基维尔河的两岸。 这部分来自 科尔多瓦 直到Sanlúcarde Barrameda，两岸之间唯一的联系是船只。
就塞维利亚而言，由于河底的地基问题，尚未修建桥梁。 这是非常沙质和柔软。 因此，穆斯林已经在十二世纪 船舷梯 正是Triana桥今天所在的位置。 而且它应该做得不错，因为它一直保存到XNUMX世纪。
早在1844年，就举行了一场公开竞赛，以选择Triana桥的项目。 选择了法国人 古斯塔夫·斯蒂纳赫（Gustave Steinacher） y 费迪南德·伯纳德，他已经在圣玛丽亚港（Puerto de SantaMaría）从事高架桥的建设工作。
特里亚纳桥面甲板
他的项目与 奥斯特利茨和卡鲁塞尔大桥 在巴黎。 这项工程将耗资一千二百万雷亚尔，并将通过港口或跨过高架桥的车厢上的税款支付。 在经历了一些经济问题和Steinacher的遗弃之后，这些作品在1852年达到了高潮。该作品于当年23月XNUMX日开幕，名称为Triana桥或Triana桥。 伊莎贝尔二世，以纪念西班牙女王。
从那时起，正如我们告诉您的那样，塞维利亚中心与Triana社区的结合一直保持不变。 它也遭受了改革和偶发事故。 最严重的一次发生在1874年，当时英国人 阿德拉 与他相撞。 修理工作交给了工程师 诺拉斯科·德索托 它的成本为723比塞塔。
特里亚纳桥的特点
这个高架桥是 国家纪念碑 自1976年以来，它是塞维利亚最古老的建筑，用石头和铁建造。 实际上，它被认为是 西班牙最古老的 那些用这些材料建造的。 实际上，其平台位于三个铁拱门上，而三个铁拱门又由瓜达尔基维尔河上的沉陷壁柱支撑。 它们每个都是光影拱廊，延伸43米。 它们是由水手的弓完成的。
这些拱门的每个海湾由 五个平行的半椭圆截面 与通过螺丝固定的十字架相连。 同样，这些拱门的内部充满了松木板，并辅以特殊的沥青。
但是，这些拱门不再支撑桥的重量。 为此，目前有一种内部结构可以做到这一点，而前者则作为装饰元素。
就其本身而言，特里亚纳桥的原始甲板由混凝土制成，道路上则由石头和砖砌而成。 搁在 十字铁平台 附在装甲上。
特里亚纳桥在晚上
作为装饰元素，这座桥有一个 栏杆 在每一边上 费尔南迪诺型路灯 在整个扩展过程中。
卡门教堂
但更令人好奇的是，它的一端（在Triana一侧）有一个小教堂。 塞维利亚人称其为“打火机”，是其独特的形状，它的真实名称是 卡门教堂。 它是由建筑师建造的 安妮巴尔·冈萨雷斯（AníbalGonzález），同样应归功于谁 西班牙广场 德拉城。
建造这个教堂的原因也很好奇。 当进行拓宽特里亚纳（Triana）大道和改善通向桥梁的通道的工作时，必须拆除毗邻食品市场的卡门教堂。
为了不丢失特里亚纳州的象征，市议会委托新建一座教堂，您现在可以在桥的尽头看到这座教堂，这座教堂于1928年完工。 两座塔楼由一个矩形主体连接。 第一个位于下部，并以陶瓷穹顶结束。 反过来，在这上面有一座寺庙，里面藏着 圣贾斯塔（Santa Justa） y 圣鲁菲娜 在盾牌旁边 卡门勋章。 就其本身而言，另一座塔更高，呈八角形，顶部有一座钟楼。
如何前往特里亚纳桥
如果您访问塞维利亚，您将有兴趣知道如何前往Triana桥。 您可以乘坐城市公交车或地铁。 即使您不在城镇，也可以使用 铁路。 后者在高架桥附近停止的线是C1和C4。
卡门教堂
至于 城市公交车03、27，EA，M-111，M-153和M-159号线在桥梁附近停靠。 最后， 地铁 您必须乘搭L1到高架桥，然后必须在公交车站下车。 赫雷斯门 或 古巴广场.
总之，特里亚纳桥是一座 符号 来自塞维利亚市。 正如我们告诉您的那样，由于它是西班牙最古老的用铁和石头建造的建筑而具有历史意义，它还具有在其结构中建有小教堂的好奇心。 如果您访问安达卢西亚城市，请务必去看看。 尤其好 在晚上，随着灯光在瓜达尔基维尔河上回荡，正如您在本文的其中一张图像中所见。