每天都有成千上万的人乘坐马德里地铁绕过西班牙的首都。 它是最快的交通工具，也是世界上最好的郊区之一。 阿方索十三世国王（King Alfonso XIII）于1919年XNUMX月揭幕了将索尔与Cuatro Caminos连接起来的第一部分，此后一直没有停止增长。
然而， 马德里地铁不仅仅是一种交通工具。 尽管它看起来似乎并不像，但它也是一个令人惊叹的博物馆，因为它收藏着有趣的珍宝，等待着急忙的旅行者发现。 下面我们向您展示其中的一些内容，以便您下次在郊区旅行时，可以停下来考虑一下我们的历史小片段。
马德里地铁的历史
17年1919月XNUMX日，阿方索十三世（King Alfonso XIII）揭幕了马德里的第一个地铁站：四种方式。 50.000天后，进行首次旅行的XNUMX多名乘客看到了他们通常的旅行时间如何从电车半个小时到大都会铁路上的十分钟。 那是未来的中期，尽管起初它引起了很多怀疑，但成功是立竿见影的。
两年后，对Atocha的第一次延伸到达，并于1924年开通了Sol和Ventas之间的2号线。 那时，第一张往返票和第一部电梯开始出现，事实证明是付费的。
甚至内战也无法阻止其前进。 战斗开始几周后，Sol和Embajadores之间的3号线开通了。 但是，它几乎被立即占领，不得不像Goya-Diego deLeón线（当前第4行）一样关闭。 在这一阶段，马车交替运送带有棺材的公民到东部墓地，隧道在轰炸期间被用作庇护所。
在佛朗哥政权期间以及随后的60年代人口增长中，1号线的平台从60米扩展到90米。 在这项改革期间，由于无法进行更改（如弯道上的操作），因此关闭了Chamberí站。
在以后的几年中，马德里地铁将经历巨大的增长。 1960号线于5年启用，1974年的7号线在Pueblo Nuevo和Las Musas之间开通。 稍后到达6号线（圆形），旧的8号线（目前是10号线的一部分，并成为了Nuevos Ministryios-Fuencarral路线）和9号线，当卡斯蒂利亚-赫雷拉广场段开通时到达100公里1983年的Oria。
在90年代，开始建造8号线和11号线， 马德里地铁正准备离开首都 前往Arganda del Rey和Rivas Vaciamadrid。
目前，地铁到达12个城市，每个马德里都距离他们的家600米。 每天有超过两百五十万的人使用这种交通工具，现在，通过12号线，它们还连接了阿尔科孔，丰拉夫拉达，赫塔费，莱加内斯和莫斯托莱斯。
如今，马德里地铁已成为世界主要郊区之一 与西方大型首都相比，它以其清洁，安全和设施现代化而著称。 最初是一个小项目，旨在提高马德里居民的出行能力，如今它已成为纽约，伦敦和巴黎之外全球最大的地铁网络之一。
马德里地铁，一个了不起的地下博物馆
马德里是一个非常有趣的城市，即使在地下也可以保密。 您只需要绕着地铁去检查一下。
例如，如果您曾经乘1号线旅行，并且经过了毕尔巴鄂和伊格莱西亚火车站，您会注意到火车不停地存在着一个旧车站。 它被称为“幽灵站”，但其真实名称是“Chamberí” 它是XNUMX世纪初组成这条线的八个车站之一。
马德里地铁| Chamberí站
1966年，人们希望增加该线路列车上的货车数量，并且由于无法扩大平台以适应列车的长度，因此由于附近车站的位置而关闭。 它由建筑师安东尼奥·帕拉西奥斯（Antonio Palacios）设计，至今已废弃XNUMX多年，尽管被砌成砖块，但遭到破坏。 2006年，修复过程开始恢复车站，并创建了一个免费开放的博物馆 用它来宣传地铁的一开始是什么样的。
此外， 艺术在马德里地铁中也占有非常重要的位置。 在Retiro站（2号线），其中一个平台由著名漫画家Antonio Mingote的壁画装饰。 它还设有一个展示厅，可容纳临时的摄影和绘画展览。
在戈雅站（2号和4号线），还有一个真正的绘画爱好者博物馆。 在4号线的平台上，有几幅版画的副本，这些版画的边框为白色，属于弗朗西斯科·德·戈雅（Francisco de Goya）。 阿拉贡艺术家共创作了XNUMX张复制品，分别与Los Caprichos和Tauromaquia系列相对应。 毫无疑问，当火车到达车站时，这是一种娱乐自己的好方法。
考古学在马德里地铁中也有保留的空间。 Ópera和Carpetana地铁站都证明了这一点。 首先，发现了XNUMX和XNUMX世纪的考古遗迹，这些遗迹得到了保存，并成为首都地下最大的考古博物馆的一部分。 遗骸属于Amaniel的水源和渡槽。
第二，在2008年进行开挖建造电梯时发现了化石残骸。它们属于中新世，特别是属，如Anchitherium，Amphicyon或Cheirogaster。 今天，在展示柜中伴随着说明面板的展示中，您可以看到这些化石在整个季节的复制品。
马德里地铁的好奇心
- 19年1916月XNUMX日开始在马德里安装地铁网络的工程。三年后，阿方索十三世国王开创了这种现代交通方式。
- 马德里地铁的第一张票单程收费15美分。 营业时间从早上6:20到早上2:00。
- 所有线路的总长度为324公里， 世界第七大地铁网络 在莫斯科，东京，巴黎，伦敦，上海和纽约之后。
- 线路汇合最多的车站是Avenida deAmérica，共有四个车站。
- 车站最多的线路是第一站，共有1个站点，但行进时间最长的线路是33号线，全长12公里。
- 马德里地铁的特色之一是 他们的火车在左边行驶a，在大多数西班牙铁路基础设施如右图所示的情况下。
- Alto del Arenal站（1号线）比看起来要重要得多，因为中央车站控制着马德里地铁中发生的一切。