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中国对大型建筑的品味是众所周知的。 不仅因为它使他们能够展示国家工程的力量，而且还因为它们创造了值得被转变为大众旅游胜地的建筑，例如艾菲尔铁塔或旧金山大桥。
亚洲国家最新开工的大型建筑是一座桥梁，高出山谷218米，河北省长488米。 此次颁奖典礼由白鹭集团公司建造，约有3.000名游客参加了颁奖典礼，他们亲眼看到了在红崖谷自然公园内两座悬崖之间的透明桥上行走的感觉。
通过这些措施，Hongyagu桥是世界上最长的桥梁，根据Beaufort等级，能够承受6级地震和12号飓风的袭击。 现在，中国还有哪些其他桥梁或大型建筑能够打破记录？ 我们在下面发现它们。
张家界大桥
直到红崖谷大桥启用之前，世界上最长的是张家界自然公园，该公园长430米，高300米。 它位于湖南省张家界自然公园内，该公园自1992年以来就被公认为世界文化遗产。 被联合国教科文组织列为中国访问量最大的国家之一。
青岛水桥
胶州湾上空竖立了青岛大桥，是地球上最长的水上桥梁。 它的建造打破了另一座中国桥的记录，该桥位于杭州湾 迄今为止，它被认为是世界上最长的海上水域，全长36公里。
这座大型建筑的长度为42,5公里，有5.200条车道，交通在这两个方向上流通。 它有超过XNUMX座塔架，其制造需要数百万吨的钢材和混凝土。
目前，在青岛大桥旁边，正在建造一个人造小岛，作为旅行者的休息区，以便他们可以给汽车加油，吃零食或购物。
广州地铁
世界上最长的公共交通隧道位于广州，这是该国南部的另一个大城市。 这项大型建筑允许乘地铁60公里，而无需到达地面。
白盘江大桥
北盘江大桥不适合那些怕高的人。 它位于该国南部的尼竹河峡谷上方565米，在两个小时内连接云南和贵州两省 在过去，有些城市距离汽车只有五个小时的车程。
可以从北盘江大桥周围拍摄的照片非常壮观。 山脉之间的雾气弥漫在整个景观中，仿佛它想吞没那座岩石之间的桥。
图片来自铁路旅行
六盘水铁路大桥
这座桥拥有世界上最高的铁路桥的称号。 它于2001年开业，位于六盘水。 2009年，它失去了世界上最高拱桥的称号，但仍保留了上述名称。
特别值得一提的是其构造所遵循的方法，该方法被描述为超级巧妙。 原因是它不是在每个桥台上使用两个临时塔架来建造拱门，而是将其分成两半，用虚假的方式制作，每半在山沟的一侧。 两端的第一个桩用作拉杆。
拱的两半完成后，将桩旋转180º直到它们面对拱。 然后将两半放在一起，搭建好木板和其余的桩。
爱寨桥
这是悬挂在距地面355米的湖南德杭峡谷上方的吉首市土木工程的奇迹。 它长1.176米，连接两条隧道的尽头，两条隧道组成了吉首-查东高速公路，建在一个美丽的山谷上方。
喀喇昆仑，最高的公路
从高处结束这篇文章，我们将讨论喀喇昆仑（Karakorum），这是一条连接中国西部和巴基斯坦北部的5.000米高的高速公路和大型建筑 穿越该大陆最危险和崎的地区之一，因为它穿越了三个大山脉，例如喀喇昆仑山脉，帕米尔山脉和喜马拉雅山脉。
出于好奇，喀喇昆仑公路沿线的路线过去曾是丝绸之路的一部分，目前被视为两国合作与友谊的象征。