舊金山大橋是這座城市的明信片，每個人在西海岸逗留期間都會帶回家，因為它是每年超過一千萬人參觀的旅遊勝地.
加利福尼亞州馬里縣和舊金山之間的這一工程壯舉由於其戰略位置和奇特的色彩而成為一個標誌。 自從大橋在舊金山灣上空建造以來，到了晚上，白天，幾乎總是在霧中，許多電影攝製者，作家和作曲家都在這座橋周圍造了一個傳奇。
它是一座跨過金門海峽的吊橋，該河道長約三公里，將城市的海灣與太平洋連接起來。 在建造之前，有定期的渡輪服務，但顯然需要橋樑。 《 29號危機》推遲了建設，但最終於1933年開始，到1937年結束。
今天，您可以去遠足，散步或騎自行車或遊覽。 它有自己的遊客中心，提供歷史信息和紀念品銷售。 該辦公室的營業時間為上午9點至下午6點，外面經常有互動展品。 每週兩次，在周四和周日提供免費導遊。
金門大橋有什麼不同呢？
- 它以構建它的海峽命名。 但是為什麼是金門呢？ 正是因為它使約翰·C·弗里蒙特（John C. Fremont）船長在1846年左右以這種方式受洗，因為它使他想起了伊斯坦布爾的一個港口，稱為Chrysoceras或Golden Horn。
- 它引人注目的設計是由兩名建築師Irving和Gertrude Morrow共同完成的，他們簡化了行人的欄杆，以不妨礙視野的方式將行人分開。
- 自5年1933月28日開始建造以來，這座建築僅持續了四年多的時間，並於1937年XNUMX月XNUMX日開放該橋供車輛通行。
- 它的懸垂部分在水面上的長度約為1.280米，由兩座高227米的塔吊起來，每座塔上約有600萬個鉚釘。
- 其位置所處的風浪使建築用鋼絲的長度過長，足以包圍地球三倍。 當時，工程師和生態學家對此表示懷疑，認為這些電線比必要的電線堅固五倍。
- 選擇橙色時，選擇橙色是因為它與自然環境完美融合，因為它是與地形顏色一致的暖色，而不是天空和海洋的冷色。 它還為運輸中的船隻提供了更好的可見性。
- 它的外觀需要很大的努力：您的繪畫幾乎每天都要修飾。 空氣中的鹽分腐蝕了組成它的鋼部件。
- 它有XNUMX條車道，每個方向XNUMX條車道，以及其他專用於行人和自行車的車道。 行人和騎自行車的人白天可以在人行道上過馬路。 在工作日，行人和騎自行車的人共享東行人路，但是在周末，騎自行車的人則使用西行人路。
- 自建造以來，它經受住了不同的地震，例如1989年發生在舊金山的著名大地震。此外，由於強風，它僅關閉了XNUMX次。