我們歷史上的奇蹟之一是 長城中國. 它是智慧和人類毅力的典範，如果你去中國旅行，它是你不能錯過的寶藏之一。
但 誰建造了中國牆？ 什麼時候，為什麼？
長城中國
不僅僅是一堵牆，中國的長城 它是沿著古代中國北部邊界建造的一系列防禦工事，以保護自己免受來自歐亞草原游牧民族的侵害。
中國人已經在建造城牆和堡壘來保護他們的領地，總是想到武裝著刀劍和弓箭的軍隊或團體，所以那些古老的城牆是用石頭和泥土建造的。 到時 中國分裂成不同的國家，互相爭鬥 以及它是如何在世界其他地方發生的 總有贏家 統一, 就中國而言 第一個皇帝是公元前 221 年的秦朝
他下令摧毀所有這些防禦工事，因為他的想法是建立一個統一的國家，但是 保留並命令在北部建造更多，因為來自外部的危險。 材料的搬運並不容易，所以工作人員總是想方設法抓住材料 現場 直到今天，還沒有關於這些防禦建築的確切長度的信息，但不是一年或幾天，而是 幾個世紀的永久工作.
建築不在秦朝政府之內，而是在 更進一步，漢隋帝王繼續做事. 其他朝代，如唐、宋，沒有多少，其他的封建領主，根據他們的情況，也有，所以我們在內蒙古也看到了城牆。
應該到了 明朝，XNUMX世紀，這樣一個巨大而廣泛的防禦牆的想法將再次獲得力量。 蒙古人潛伏 很難控制它們 北部地區的城牆再次升起 並沿著蒙古人控制的鄂爾多斯沙漠的輪廓前進。 但是這些牆 它們與眾不同，更堅固，更精緻，因為使用的是磚塊和石頭而不是泥土。
此外，還建造了大約 25 座塔樓，但由於蒙古人很難控制 隔離牆不斷得到維護、重建和加固。 例如，首都北京附近的路段是最強的。 每個皇帝都有自己的份額，因此，明朝不得不面對的不是蒙古人，而是 XNUMX 世紀滿族入侵。
但是如果你對中國歷史有所了解，你一定對滿族耳熟能詳，所以是的，在一個晴朗的日子裡，侵略者成功地越過了中國的長城， 北京於 1644 年淪陷。 簽訂了聯盟，但最終滿族結束了順朝，剩下的是明朝和 鞏固了整個中國的清朝. 在這個王朝統治下，中國發展壯大，蒙古被併入其領土，因此不再需要維護中國長城。
中國本身就是一個世界，除了貿易，中國人從來不關心世界其他地方。 因此，歐洲人並沒有聽說過長城的奇觀，或者即使聽說過，也沒有親眼見過。 甚至馬可波羅。 但是當然，中國想要什麼並不重要，重要的是貪婪的歐洲，所以最終中國人不得不打開自己的國家（在對英國和法國的兩次鴉片戰爭之後），是的，長城是主角.
簡而言之，可以說 中國的長城實際上是由城牆、城樓、坡道、獨立建築和台階組成的幾個部分，由各個皇帝建造。 因此，據說有兩座明顯不同的城牆：漢長城和明長城，其中的部分還在繼續被發現。
如果你去中國 北京附近的路段最受歡迎 並且狀況更好。 事實上，您甚至可以乘坐地鐵到達那裡。 後來，當你深入這個國家時，你會看到較舊的部分，維護較少，廢墟，被植被侵蝕，甚至還有其他被破壞的部分。 例如，22%的明城牆已經永遠消失，而據估計，甘肅省未來將因侵蝕而消失數公里。
遊覽中國長城
因此，我們很清楚，長城不是單一的、廣闊的城牆，而是建築的不同部分。 遍布16個省市地區 自主性 如內蒙古、山西、陝西、山東、河南、河北、甘肅、遼寧、北京、寧夏、天津等地。
考慮到位置、景觀、交通和旅遊設施，我們可以說 中國長城的七個部分最受歡迎:
- 慕田yu: 是修復的路段，風景優美，走起來沒那麼難，人少。 它有纜車，距離市中心74公里。
- 尖山嶺: 一半是野生的，一半是恢復的。 風景優美，步行略難，人少，有纜車，距離市區154公里。
- 司馬台： 這是一個荒野區，沒有遊客，距離市中心 140 公里。
- 建口: 很荒涼，距離市中心 72 公里，沒有索道。
- 黃花城：一半恢復/一半粗糙。 距離市中心80公里，沒有索道。
- 古貝科: 相當狂野，沒有可見的修復體。 風景秀麗，距市中心144公里，無索道。
- 居庸關: 這個版塊恢復了，總有客人來。 它距離市中心 56 公里，並且有纜車。
- 八達嶺： 恢復後，總是非常擁擠，距離市中心 75 公里。 有索道。
如果帶孩子出行，一般來說，最好的路段是慕田峪。 步行很好，但如果你真的喜歡步行，那麼你可以選擇金沙嶺、司馬台和古貝堡的幾個牆段。 我說的是一兩天的散步。 如果你已經對長城有所了解，那麼黃花城的那一段非常有吸引力，例如，有一段可以俯瞰湖面。
最後，對中國長城的哪些部分進行訪問的另一個特徵：
- 最佳還原：慕田峪
- 最美：金山嶺。
- 最崎嶇的：劍口
其次是司馬台、黃花城、古北口、居庸關、黃崖關、山海關，最熱門的是八達嶺。