Isikhathi esithile manje uhulumeni we Japan uyajabula ngoba isibalo sabavakashi bakwamanye amazwe sikhule kakhulu. Eminyakeni engamashumi amabili edlule bekuyivelakancane kakhulu ukuthola izivakashi emigwaqweni yaseTokyo, ngaphandle kwenkathi yezimbali ethandwa kakhulu. Namuhla, noma ngasiphi isikhathi sonyaka, okungenani eTokyo kuhlala kukhona abokufika. Kimi, owahamba okokuqala ngonyaka ka-2000 wabuya ngo-2016 nango-2017, ushintsho luphawuleka.
Yebo, iJapan ikude. Yebo, kunezinto eJapan ezibizayo, ikakhulukazi ezokuhamba. Ukuvakasha eJapan kuyabiza kepha ngenethiwekhi yezitimela namabhasi kulula kakhulu futhi amaJapan ayakwazi, ngakho-ke bebelokhu benikeza izivakashi zabo abadumile Kudlula ujantshi waseJapan.
IJapan nesitimela
IJapan yenza inkolo yesitimela futhi yize kuvame ukucatshangwa ukuthi i-JR iyinkampani yombuso isikhathi eside lokho akusenjalo. Ngenxa yezindleko ezibandakanyeka ekugcineni imigqa ekude enabagibeli abambalwa, inkampani yathola izikweletu, ngakho-ke ngo-1987 uhulumeni wanquma ukuyenza ibe ngeyakhe: izinkampani zesitimela eziyisikhombisa zenziwa ngaphansi kwegama lika IJapan Railways Group, JR Iqembu.
Namuhla kukhona okungaphezu kwalokho Amakhilomitha ayizinkulungwane ezingama-27 emigwaqo ezweni futhi i-JR ilawula cishe izinkulungwane ezingama-20. Ngonyaka owodwa, izitimela zaseJapan zithwala abagibeli ababalelwa ezigidini eziyizi-7.200. Uma sibala izitimela zaseJapan namaJalimane, ngokwesibonelo, sinokuthi iJalimane inamathrekhi ayizinkulungwane ezingama-40 ... Leli yiJapan! Kusuka ngonyaka we-1872, unyaka okwethulwa ngawo isitimela sokuqala kuleli, kuze kube unyaka wezi-2018 ngezitimela zaso ezinamabhulethi sihambe umgwaqo omude nocebisayo.
Kudlula ujantshi waseJapan
Uma umbono wakho ukuhambahamba ezweni lonke into engcono kakhulu ongayenza ukuthenga lokhu kudlula. Manje, uma uzohlala eTokyo akukufanele, ngizochaza ukuthi kungani kamuva. Kepha iqiniso ukuthi uma ufuna ukwazi iKyoto, Osaka, Hiroshima noma iNagasaki, wonke amadolobha aqhelelene nenhlokodolobha, ngiyayincoma kakhulu.
Uhambo lokuya kuphela eShinkansen oluya eKyoto lusuka eTokyo lubiza cishe ama- $ 100. Ngaleyo ntengo uzoqonda kungani ukudlula kukufanele, Akulona iqiniso? Noma ngubani angayithenga, kungaba se-ejensi yezokuvakasha eyenza inqubo noma i-inthanethi. Imfuneko kuphela a priori ukuyithenga ngaphandle kweJapane ngoba umqondo awukona ukuthi amaJapane uqobo angalusebenzisa. Kungenxa yezivakashi akukho okunye.
Uma uya eJapan ngezinhloso ezingezona ezokuvakasha, okungukuthi, uzofunda, uzosebenza noma ufeze isenzo samasiko, awukwazi ukusithenga. Futhi kungamaJapan kuphela ahlala phesheya angenza njalo.
Hay izinhlobo ezimbili zeJapan Rail Pass: i-Green ne-Ordinary. Ngokwethembeka bengilokhu ngithenge okujwayelekile futhi kusebenza kakhulu. IGreen ingeyokusetshenziswa kwezinye izimoto esitimeleni. Lezi yizintengo zeJRP Green:
- I-JRP Izinsuku Ezi-7 Eziluhlaza: ama-yen angu-38 kumuntu omdala kanye no-880 ngengane ngayinye.
- Izinsuku ze-JRP eziyi-14: ama-yen 62 kumuntu omdala ngamunye kanye nama-950 ngengane ngayinye
- Izinsuku ze-JRP 21: ama-yen angu-81 kumuntu omdala ngamunye nama-yen angu-870 ngengane ngayinye.
Futhi lawa ngamanani ajwayelekile we-JRP:
- Izinsuku ezijwayelekile ze-JRP 7 Days: 29 yen umuntu ngamunye omdala no-110 ngengane ngayinye.
- Izinsuku ezijwayelekile ze-JRP 14 Days: 46 yen umuntu ngamunye omdala no-390 ngengane ngayinye.
- Izinsuku ezijwayelekile ze-JRP 21 Days: 59 yen umuntu ngamunye omdala no-350 ngengane ngayinye.
Amanani ezingane ezezingane eziphakathi kweminyaka eyisithupha kuya kwengu-6 ubudala. Njengoba ubona kukhona ukudlula kwezinsuku ezingu-7, 14 no-21 futhi kuzofanele ubale ukuthi yikuphi okukufanele ngokwesikhathi sohambo lwakho. Uma uhamba amasonto amathathu noma amane, izinsuku ezingama-21 zilula kakhulu ngoba kukunika isikhathi esiningi sokuvakashela izwe. Amaphasi avumelekile ngokushesha nje lapho enziwa ukuthi asebenze futhi akudingekile ukuthi uwasebenzise ngokushesha nje lapho ungena eJapane, ungakhetha ukuwenza awasebenzise kamuva ngokuwalungisa kumzila wakho.
Isibonelo, ngibuya ngoMeyi izinsuku eziyi-15 futhi kulokhu nginqume ukuthenga lolu lwezinsuku eziyi-7 ngoba ngihlela ukuhlala isikhathi eside eTokyo futhi lapho ngikwazi ukuhamba ngezinyawo noma ngesitimela esingaphansi ngisebenzise imali encane.
Ukudlula ungayithenga kuze kufike ezinsukwini ezingama-90 ngaphambi kosuku oya eJapan. Hhayi ngaphambili. Futhi uma ungivumela iseluleko esithile, umbono omuhle ukuthi ungabi nobulungisa kangako ngoba noma iyiphi inkinga onayo ngendiza ingaba yinkinga. Manje, ungavakashela iwebhusayithi ye-JRP ngeSpanishi futhi ubone ukuthi iyiphi i-ejensi ezweni lakho ongathenga kuyo ukudlula, uma ufuna ukukwenza mathupha hhayi ku-inthanethi.
Uma usunayo ezandleni zakho, uyigcina kahle uze ufike eJapane. Uma uhlela ukuyenza isebenze ngokushesha nje lapho ufika esikhumulweni sezindiza kuzofanela uye ehhovisi le-JR wenze ushintsho. Abantu bakhona bakutshela kahle kakhulu ukuthi ungakwenza kanjani futhi ukudlula kuzoqala ukugijima kusuka kulowo mzuzu. Akuphoqelekile ukukwenza ngokushesha nje lapho ufika. Isibonelo, uhlala izinsuku eziyi-15 kodwa uthenge okungu-7 futhi uhlela ukukusebenzisa kuphela ngemuva kwezinsuku ezimbalwa eTokyo. Yebo, uyishintsha kuphela kwelinye ihhovisi le-JR (kukhona kuzo zonke iziteshi zezitimela).
Kubalulekile ukwazi lokho uma ulahlekelwa yi-JRP ayikho imali ebuyiswayo Akukho okunje. Ulahlekelwa yiphasi, ulahlekelwa yinzuzo. Phambilini, bengikhuluma ngeminyaka engama-20 eyedlule, bekungeke kwenzeke ukubhuka izihlalo mahhala ngakho-ke uma ubene-Ordinary bekufanele ugibele izinqola ngaphandle kokubekisa. Kwakulula ngaleso sikhathi ngoba kwakukhona ukuvakasha okuncane kepha namuhla akunjalo, ngakho-ke iseluleko sami ukuthi uthathe imizuzu embalwa ukubhuka.
Kumahhala, vele uye ehhovisi le-JR ngaphambi kokuthatha i-shinkansen wenze ukubhuka. Bakunikeza ithikithi, bakugxiviza ukudlula kwakho bese kuba yilokho. Uhamba ngokuthula ngoba usunaso isihlalo sakho.
Ikakhulukazi uma uhamba ngalezi zikhathi zonyaka ngokudluliswa okukhulu kwabagibeli kwangaphakathi: kusuka ngo-Ephreli 27 kuya kuMeyi 6, kusuka ngo-Agasti 11 kuya ku-20 kuyo leyo nyanga futhi kusuka ngoDisemba 28 kuya kuJanuwari 6. Ekugcineni: ukudlula kufanele kuboniswe kwisisebenzi esisendaweni yokuhlola, kokubili lapho singena kuzingxenyekazi nalapho sibashiya. Akuyona yonke imikhakha yamathikithi enamadokodo ngakho-ke kufanele ubheke leyo enayo. Uyayikhombisa, ubheka izinsuku nama-voila, uyaphasa. Kulula kakhulu.
Izindlela zokuhamba i-JRP ekuqinisekisa ngazo
I-Los izitimela, kunjalo, inqobo nje uma bevela eqenjini le-JR. Uma uhamba kwezinye izinkampani kuzofanele ukhokhe. Ngokuvamile, ufika ezindaweni ezibaluleke kakhulu zabavakashi nge-JR kusho kepha kungahle kube nezindawo lapho wenza noma kufanele uhlangane nezinye izinkampani. Kepha qiniseka ukuthi eKyoto, Nara, Osaka, Kobe, Kanazawa, Hiroshima, Nagasaki, Yokohama nakwezinye izindawo ngeke kudingeke ubeke i-euro eyengeziwe.
UJR ungumnikazi wezitimela, amabhasi nezikebhe. Isibonelo, uhambo oludume kakhulu olusuka eHiroshima luya esiqhingini saseMiyajima kanti isikebhe sizobe sesikhululekile neJRP. Ngemuva kwalokho, izindawo ezinjengeHakone, iNikko noma iLake Kawaguchiko, zonke ezisendaweni yaseMount Fuji, zixubekile, okungukuthi, ngeke ukwazi ukufika lapho usebenzisa imigqa ye-JR kuphela.
Ngokuqondene ne isitimela sezinhlamvu noma i-shinkansen i-JRP ivumela ukusetshenziswa kwamamodeli kaHikari noKodama nochungechunge lwama-800. Okushesha kakhulu, amaNozomi neMizuho kuphumile. Ngakolunye uhlangothi, kukhona amanye amaphasi engizokhuluma ngawo ngokuningiliziwe kokunye ukungena, kodwa ongathenga esikhundleni se-JRP: i-JR Hokkaido Rail Pass, i-JR East Pass, i-JR Tokyo Wide Pass, i-JR FLEX IJapan, iJR WEST Rail Rail, iJR SHIKOKU Rail Pass kanye neJR Kyushu Rail Pass.
Ngiyethemba lolu lwazi lukusebenzisile. Uma uya eJapane unganqikazi, I-JRP izokwenza impilo yakho ibe lula. Inhlanhla!