সমতল এয়ারবাস A380 এটি বিশাল বিশাল বিমান নয় যা দুটি ডেকে দেহের সাথে বায়ুটি অতিক্রম করে এবং যা সত্ত্বাধিকারী holds বিশ্বের বৃহত্তম বাণিজ্যিক বিমান। কমপক্ষে আপাতত, যেহেতু এয়ারবাস এ 350-1000 নিয়ে আলোচনা চলছে ...
আসল বিষয়টি হ'ল সম্ভবত আপনার ইতিমধ্যে এই সুপার জাহাজগুলির মধ্যে একটিতে চড়ার ভাগ্য ছিল, নাও হতে পারে। এই বিমানগুলি সমস্ত রুট করে না এবং সমস্ত বিমান সংস্থাগুলি সেগুলি করে না। পরের বছর আমি জাপানে ফিরে আসব এবং দুবাইতে আমিরাতের যাতায়াত করায় আমি টোকিওর উদ্দেশ্যে একটি এয়ারবাস এ 380 যাবো। কি ট্রিপ! এজন্য আমি আজকে তাকে আরও ভাল করে জানার প্রস্তাব করছি এবং যদি আপনি বিমান এবং ভ্রমণ পছন্দ করেন তবে এইদিকে মনোযোগ দিন এয়ারবাস A380 সম্পর্কে তথ্য।
বিমান
এটি একটি ইউরোপীয় সংস্থা বিমান প্রস্তুতকারী যা বাণিজ্যিক এবং সামরিক উভয় বিমানের জন্যই উত্সর্গীকৃত, যদিও প্রাক্তনদের একটি উচ্চ শতাংশ percentage সদর দফতর ফ্রান্সে তবে এটি বহুজাতিক হওয়ায় স্পেন, জার্মানি, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনে অফিস রয়েছে। বিশ্বায়নের ক্ষেত্রে প্রায়শই যেমন হয়, বিভিন্ন কারখানাগুলি বিভিন্ন অংশ তৈরি করে এবং তারপরে সবকিছু একত্রিত হয়।
এর অন্যতম ধন হচ্ছে এয়ারবাস A320, 10 ইউনিট উত্পাদিত বেশিও না আবার কমও না. এই মডেল এটি 100 মিলিয়নেরও বেশি ফ্লাইট করেছে এবং 12 বিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করেছে। কি পরিসংখ্যান! অবশ্যই এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রতিযোগী হলেন বোয়িং (এ 320 সরাসরি বোয়িং 737 এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে), যদিও 50 শতকের শুরু থেকে এটি এয়ারোনটিকাল ম্যানুফ্যাকচারিং মার্কেটের প্রায় XNUMX% রেখে গেছে বলে এই সংস্থার আনন্দ হয়েছে। খারাপ কিছু না.
এর প্রথম সিভিল এয়ারক্রাফ্টটি ছোট এ 300 ছিল, তারপরে A310 এবং সফল বিক্রয়ের কারণে A320 জন্মগ্রহণ করেছিল, এটি তার সমস্ত মডেলের মধ্যে সর্বাধিক জনপ্রিয়।
এয়ারবাস A380
ডাবল ডেক, খুব প্রশস্ত, চারটি জেট ইঞ্জিন। একবার বাজারে আসার পরে, বিশ্বের কিছু বিমানবন্দরগুলি গ্রহণ করার জন্য তাদের সুবিধাগুলি উন্নত করতে হয়েছিল। 2005 সালে এটির প্রথম উড়ান ছিল এবং দু'বছর পরে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, এটি ইতিমধ্যে বাতাসে এক দশক রয়েছে.
এটা আছে 550 মিটার কেবিন, সমস্ত ব্যবহারযোগ্য স্থান, বোয়িং 40৪ 747 এর চেয়ে ৪০% বেশি। এটি রয়েছে ৪১৪ জন যাত্রীর জন্য ক্ষমতা ইকোনমি ক্লাস এবং তৃতীয় শ্রেণীর মধ্যে, যদিও শ্রেণি অনুসারে বিতরণটি এয়ারলাইন্সের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করবে। এটি প্রায় 15.700 কিলোমিটার মূলত উড়তে পারে দীর্ঘতম বাণিজ্য রুটগুলি কভার করে 900 কিলোমিটার / ঘন্টা বেড়ানোর গতিতে। ফিউজলেজ, ইঞ্জিন এবং পরিবহন ক্ষমতা পরবর্তী বছরগুলিতে এটিতে কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে।
রোলস রইস ইঞ্জিন রয়েছে, বিমানের সংস্করণের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন মডেল, যা আপনাকে শব্দ দূষণকে উপসাগরীয় স্থানে রাখতে দেয়। ফিউজেলাজটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ দ্বারা তৈরিওয় ডানাগুলিতে মূলত প্লাস্টিক এবং ফাইবারগ্লাস এবং প্লাস্টিকের কোয়ার্টজ ফাইবারের সাথে শক্তিশালী কার্বন ফাইবার ব্যবহৃত হয়।
যদিও এর উত্তরসূরি বিকাশমান বলে মনে হচ্ছে, এই মডেলটি এখনও চালু এবং বিক্রি করা হয়েছে। আমার আনন্দের জন্য, যেহেতু আমি ঘন ঘন যাত্রী আমিরাত আর এই আরব সংস্থাটি হ'ল এই মডেলটির আরও বেশি বিমান কিনেছে। তাঁর বেল্টের নিচে তিনি 97!
এখন, সবকিছু এখন খুব প্রযুক্তিগত, তবে আসুন এখন আমাদের কীসের উদ্বেগ রয়েছে তা দেখুন: যাত্রীদের জায়গা! সংস্থাটি বলেছে যে যাত্রীরা যাত্রাটিকে আরও আনন্দদায়ক করার বিষয়ে প্রকৌশলীরা অনেক কিছু ভেবেছিলেন। সুতরাং, তারা অর্জন করেছে কেবিনের আওয়াজ 50% কমিয়ে দিন আরও ভাল চাপ দিয়ে তারা রেখে দিয়েছে বড় উইন্ডো, বড় লাগেজ ক্যাবিনেটের আসন এবং আরও আরামদায়ক আসন.
La প্রথম শ্রেণি কিছুটা অপ্রয়োজনীয় তবে এই বিলাসবহুল কেবিনগুলি রয়েছে 12 বর্গ মিটার, কিন্তু এতদূর যাওয়া ছাড়া ইকোনমি ক্লাসের আসনগুলি 48 ইঞ্চি প্রশস্ত (অন্যান্য কোম্পানির গড়ে 40, 40 বা তারও বেশি এর বিপরীতে)। বিমানের দুটি ডেকে এতগুলি প্রশস্ত দুটি সিঁড়ি দিয়ে সংযুক্ত করা হয়েছে যাতে দু'জন যাত্রী পাশাপাশি বা নীচে যেতে পারেন।
সাথে রয়েছে আলোক ব্যবস্থা এলইডি লাইট এটি "জলবায়ু" তৈরি করতে এবং দিন, রাত এবং সেই ঘন্টাগুলির মধ্যে সিমুলেটেড পরিবর্তন করা যেতে পারে। যখন ট্রিপটি দীর্ঘ হয়, তখন এই মুহুর্তগুলি তৈরি করা এবং জোর করে বিরতি এবং খাবার তৈরি করা প্রয়োজন। সত্যটি হল যে সংস্থাটি 70 এর দশক থেকে বিমানগুলিতে দেখা যায়নি এমন প্রচারের দায়িত্বেও ছিল: সৌন্দর্য উপকরণ, রেস্তোঁরা সমূহ, পানশালা, pubs এবং taverns এবং আপনি ইতিমধ্যে জানেন যে, ঝরনা সহ একটি বাথরুম প্রথম শ্রেণির জন্য।
সংস্থাটি অনেক কিছু প্রচার করে এবং তারপরে এয়ারলাইনগুলি তাদের জন্য জিজ্ঞাসা করে, যা কখনও কখনও সম্ভব হয় এবং কখনও কখনও তা হয় না আমিরাত, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস বা এয়ার ফ্রান্সের মালিকানাধীন যদি একই এয়ারবাস এ 380 আলাদা হতে পারে। তবে কি আরও বিলাসবহুল সময় সামনে রয়েছে? উত্তর না হয়। এটি এমনও হতে পারে যে বিমানে এই জাতীয় ভ্রমণ করা দুর্দান্ত, তবে সত্যই খুব সামান্য লোক রয়েছে যারা এটি বহন করতে পারে এবং যে দশ জন প্রথমে ভ্রমণ করেন তাদের সাথে তুলনা করা যায় না যারা ইকোনমিতে এটি করে তাদের 500 এরও বেশি।
এভাবে প্রবণতা হ'ল ধীরে ধীরে অর্থনীতি শ্রেণীর পরিষেবা বা বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা। হাল্লুঝাহ! এত কিছুর পরেও কি কখনও ভেবে দেখেছেন? এয়ারবাস এ 380 এর দাম কত? গত বছর তালিকার দাম ছিল 432.6 মিলিয়ন ডলার যদিও তারা বলে যে গুরুত্বপূর্ণ ছাড়ের মাধ্যমে আলোচনা অর্জন করা হয়।
সিঙ্গাপুরে এয়ারলাইনস, আমিরাত, কোয়ান্টাস, লুফথানসা, এয়ার ফ্রান্স, কোরিয়ান এয়ার, চীন সাউদার্ন, থাই এয়ারওয়েজ, মালয়েশিয়া, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, এশিয়ানা, কাতার এবং এতিহাদ এয়ারওয়েজ এই সংস্থাগুলি রয়েছে যেগুলির এই ছোট বিমান রয়েছে। এয়ারবাস এ ৩৮০ দ্বারা নির্মিত সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত রুটটি প্যারিস থেকে লন্ডন পর্যন্ত, দীর্ঘতমটিই দুবাইকে অকল্যান্ডের সাথে যুক্ত করে: 380 কিলোমিটার।