ভালুকের পথ অনুসরণ করা

আপনি কি বেড়াতে যেতে, দীর্ঘ এবং শক্তভাবে হাঁটা, বাইক চালাতে চান? আচ্ছা এটিই এর প্রস্তাব দেয় অভিজাত পথ, লা ভালুকের পথ, যে জমি দিয়ে চলে স্পেনের আস্তুরিয়াসের প্রধানত্ব। একটি সুন্দর পথ যা সারা বছর ব্যবহারিকভাবে করা যায় এবং যা প্রতিটি মৌসুমে অবিকল তার রঙ পরিবর্তন করে।

এটি একটি পুরানো খনির রাস্তা যা ১৯৮০ এর দশকের শেষের দিকে একটি নতুন অর্থ গ্রহণ করেছিল এবং এটি অঞ্চলটির অর্থনৈতিক পুনরুজ্জীবনের ইঞ্জিনে পরিণত হয়েছিল, এটি স্থানীয় এবং অস্থায়ী দর্শনার্থীদের উভয়ের জন্য আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে। আসুন তাহলে দেখা যাক সুন্দর এবং আস্তুরিয়ী মহিলা আমাদের কী অফার করে ভালুকের পথ

ভালুকের পথ

যেমনটি আমরা বলেছি, এই রাস্তা আস্তুরিয়ায়, একটি আধ্যাত্মিকতা, স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায়, যা স্পেনের উত্তর-পশ্চিমে। এটি প্রায় দশ মিলিয়ন লোকের দ্বারা বাস করে এবং এর রাজধানী ওভিডো শহর, যদিও জিজন সবচেয়ে জনবহুল নগর কেন্দ্র।

পথটি ক পুরানো খনির রাস্তা, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে একটি রাস্তা খনি ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হত যা ট্রুবিয়া নদীর উপত্যকাকে অতিক্রম করে তেভের্গা কয়লা এবং লোহা খনিগুলি থেকে আগত। রেলগাড়ি এটি কেবল 60 তম শতাব্দী থেকে XNUMX এর দশকের গোড়ার দিকে ব্যবহৃত ছিল এবং পরিবহন খনিগুলির জন্য একচেটিয়া ছিল, কোনও লোক ভ্রমণ করেনি। স্পষ্টতই, খনিগুলি উত্পাদন শেষ হয়ে গেলে এবং প্রতিযোগিতামূলক হওয়া বন্ধ করে, তারা বন্ধ করে দেয়। এটি ঘটেছিল 1963 সালে।

এই ছোট শ্রমিক ট্রেনটি ট্রুবিয়া শহরে যাত্রা শুরু করেছিল, স্থানীয় অস্ত্র কারখানার দুর্দান্ত সরবরাহকারী, ট্রুবিয়া উপত্যকাটি পেরিয়ে ভিলানুয়েভা পৌঁছেছিল এবং সেখান থেকে এটি প্রজা এবং তারপরে কারঙ্গায় পৌঁছেছিল। এই মুহূর্তে এটি কাঁটাযুক্ত: একটি বিভাগ বার্জানা এবং সান্তা মেরিনা পৌঁছেছে এবং অন্যটি এন্ট্রাগোতে শেষ হয়েছিল। বহু বছর ধরে এটি ভুলে গিয়েছিল তবে 80 এর দশকের শেষের দিকে এটিতে আগ্রহ আবার জাগ্রত হয়েছিল।

এভাবে 1987 সালে, স্থানীয় সরকারগুলি গ্রামীণ পর্যটনগুলির হাতের অর্থনীতির পুনরুজ্জীবিত করার বিষয়ে চিন্তাভাবনা করেছিল এবং পুরানো ট্রেনটি এটি অর্জনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম হিসাবে উপস্থাপিত হয়েছিল। ট্রেনটি ইতিমধ্যে অঞ্চলটিকে সংহত করেছে, সুতরাং এটি পুনরুদ্ধার করা, রুটের মান রাখা এবং রুটে আরও আকর্ষণ যুক্ত করা কেবলমাত্র প্রয়োজনীয় ছিল।

প্রথম কাজগুলি আরও প্রযুক্তিগত প্রকৃতির ছিল কারণ কয়েক দশক পরিত্যক্ত থাকার পরে ট্রেনটি এত ভাল অবস্থায় ছিল না। আমরা ট্র্যাক, প্ল্যাটফর্মের কথা বলছি যাতে এটি নতুন ক্রীড়া ব্যবহারের সাথে বা পর্যটকদের পায়ে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।

এগুলি বিকাশকালে, বিভিন্ন পৌরসভা আঁকতে শুরু করে সাংস্কৃতিক, সামাজিক এবং ক্রীড়া প্রোগ্রাম এবং ইভেন্ট যে তারা সুবিধা নিতে পারে। আমরা প্যারাগ্লাইডিং টুর্নামেন্ট, ম্যারাথন, ঘোড়ায় চড়া, বাইক লেন, হাইকিং, আরোহণ, পাইপার এনকাউন্টার, এটেটেরা, এটেটেরা, ইত্যাদি ইত্যাদি নিয়ে কথা বলছি।

এইভাবে ভাল্লুকের জন্ম হয়েছিল, যা এটি বিয়ার রুট নামেও পরিচিত। এটি এইভাবে একটি পথচারী এবং সাইক্লোটুরিস্ট পথ যা এমনকি হুইলচেয়ারে প্রচার করা যায়. 40 কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ করুন এবং এটি বাচ্চাদের সাথে করা আদর্শ। আছে তথ্য প্যানেল ভাল অবস্থিত, কাঠের বেড়া রয়েছে সবচেয়ে বিপজ্জনক বিভাগগুলি রক্ষা করে এবং স্থলটি দৃ firm় এবং ভালভাবে সংক্রামিত। এটি একটি সর্বোত্তম গ্রিনওয়ে is

গ্রিনওয়ে কী? এটি একটি প্রাকৃতিক পরিবেশে পথচারী এবং সাইক্লিং রুট যা বিশেষত বিশেষত: অব্যবহৃত কাঠামো, পুরানো রাস্তা বা পুরাতন রেলপথের সংস্কারকে কেন্দ্র করে। অভিজাত পথ তাদের স্পেনে বলা হয় এবং এটি সমার্থক সুরক্ষা, স্বাচ্ছন্দ্য এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতা। মিলনের জায়গা, বিনোদন, কল্যাণ এবং জীবনের ভাল মানের of আপনি যদি অন্যকে জানার আগ্রহী হন তবে আমি আপনাকে বলব যে অ্যারাগন, আন্দালুসিয়া, মাদ্রিদ, ক্যাসিটেলা লা মঞ্চা, কাতালোনিয়া এবং ম্যালোর্কায় অন্যান্য গ্রিনওয়ে রয়েছে।

বিশেষভাবে ভাল্লকের পথটি Y অক্ষরের মতো আকারযুক্ত এবং যেমনটি আমরা উপরে বলেছি, এটি সান অ্যাড্রিয়ানোতে বিনোদনমূলক অঞ্চলে টুউন থেকে শুরু হয়। একটি 10-কিলোমিটার প্রসারিত প্রজা পার হয়ে দুটি পৃথক উপত্যকায় বিভক্ত: হুয়ের্তা গুহাগুলির শেষ প্রান্তের তেভেরগা উপত্যকা এবং সান্তা মেরিনার শেষ প্রান্তে কুইরস উপত্যকা।

দুজনের যাত্রা সুন্দর কারণ টানেলগুলি, এখন আলোকিত, সেতু, জর্জে এবং শিল্প ধ্বংসাবশেষ অন্তর্ভুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, 5.5 কিলোমিটারে ওসাস তোলা এবং পাকা রয়েছে বেড়া ভালুকের গর্তে, বা আমরা চিত্তাকর্ষক এবং সুন্দর পিয়াস জুন্তাস বা ভ্যালডেসেরেজালসের ঘাটিও দেখতে পাব।

অফিসিয়াল ওয়েবসাইট আমাদের তা জানায় সেন্দা দেল ওসোতে তিনটি বিভাগ রয়েছে। টুন টু প্রজা, প্রাজা থেকে তেভের্গা এবং প্রোজা থেকে কুইরেস:

• টুন টু প্রজা aza: শুরুটি টুন থেকে, ছয় কিলোমিটারটি 10 ​​মিটারের একটি ড্রপ দিয়ে আচ্ছাদিত এবং রুটের অসুবিধা কম। এটি গড়ে দুই ঘন্টা সময় নেয়। 1995 সালের মে মাসে এটি প্রথম বিভাগ খোলা হয়েছিল।
• প্রেজা থেকে তেভেরগা: 14 মিটার ড্রপ সহ দূরত্বটি 10 কিলোমিটার। অসুবিধাও কম, যদিও এটি অনুমান করা হয় যে প্রজা এবং তেভেরগার মধ্যে চার ঘন্টারও কম সময় লাগে না। এটি ১৯৯ 1996 সালে এন্ট্রাগো অবধি উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং পরবর্তীতে, ২০১১ সালে, কোয়েভা হুয়ার্তা না হওয়া পর্যন্ত বিভাগটি খোলা হয়েছিল।
• প্রুইজা টু কুইরেস: এই বিভাগটি পূর্ববর্তীগুলির চেয়ে অনেক বেশি খাড়া ড্রপ সহ আট কিলোমিটার জুড়ে: 450 মিটার। যাই হোক না কেন, অসুবিধা কম এবং এটি coverাকা দেওয়ার সময়টি চার ঘন্টা। এটি 1999 সালে খোলা হয়েছিল।

দুটি সংস্থা রয়েছে যেগুলি এই অঞ্চলে অ্যাডভেঞ্চার স্পোর্টসের প্রচার করে। এই ডিপোরভেন্টুরা এর কার্যক্রমের সেট সহ: সাইকেল এবং স্নোশো ভাড়া, ক্যাভিং, ক্যানোয়িং, আরোহণ, ক্যাম্পিং এবং, আরও দু: সাহসিক কাজ জন্য, ক্যানিওনিং, এর অর্থ হ'ল নদীর তীর পেরিয়ে জলপ্রপাতগুলি পেরোন, পুলগুলি ঝাঁপিয়ে পড়া এবং পাথরের স্লাইডগুলি স্লাইডিং।

সেন্ডা ডেল ওসোতে সেখানেও রয়েছে ল্লানো শরণার্থী, এক ক্লাইম্বিং স্কুল যা আস্তুরিয়াসের প্রিন্সিপ্যালিটির মাউন্টেন ফেডারেশনের অন্তর্গত এবং এল ল্লানো গ্রামে কুইরোস উপত্যকায়। স্কুল আরোহণ কোর্স, পরিবার আরোহণ এবং অন্যান্য কোর্স এবং গ্রুপ ক্রিয়াকলাপ সরবরাহ করে।

আপনি দেখতে পারেন, ভালুকের পথ সারা বছর ধরে আমাদের ক্রিয়াকলাপ এবং পোস্টকার্ড সরবরাহ করে। কীভাবে বেড়াতে যাওয়া এবং সেখানে নবজাতক বসন্ত উপভোগ করা যায়?