Već neko vrijeme vlada Japan sretan je jer se broj stranih turista dosta povećao. Prije dvadeset godina turisti su bili rijetki na ulicama Tokija, izvan vrlo popularne sezone cvjetanja trešnje. Danas, u koje god doba godine krenete, barem u Tokiju uvijek ima stranaca. Za mene, koji sam prvi put otišao 2000. godine, a vratio se 2016. i 2017. godine, promjena je izvanredna.
Da, Japan je daleko. Da, postoje stvari u Japanu koje su skupe, posebno prijevoz. Obilazak Japana je skup, ali s mrežom vlakova i autobusa mnogo je lakše i Japanci to znaju, pa svojim posjetiteljima nude poznate Japanska željeznička propusnica.
Japan i voz
Japan pravi kult vlaka i premda se često misli da je JR već dugo državna kompanija, to više nije slučaj. Zbog troškova održavanja udaljenih linija sa malo putnika, kompanija je ugovorila dugove, pa je vlada 1987. odlučila da je privatizira: stvoreno je sedam željezničkih kompanija pod imenom Japanska željeznička grupa, JR Grupa.
Danas je malo više od 27 hiljada kilometara puteva u zemlji a JR kontrolira oko 20 hiljada. U jednoj godini japanski vozovi prevoze oko 7.200 milijarde putnika. Ako na primjer izračunamo japanske vlakove s Nijemcima, imamo da Njemačka ima 40 hiljada kilometara pruga ... Ovo je Japan! Od 1872. godine, godine kada je otvoren prvi voz u zemlji, do 2018. godine sa svojim vozovima-metcima prevalio je dug i obogaćujući put.
Japanska željeznička propusnica
Ako je tvoja ideja kretati se po zemlji najbolje što možete učiniti je kupiti ovu kartu. Ako ćete ostati u Tokiju, ne isplati se, kasnije ću objasniti zašto. Ali istina je da, ako želite znati Kyoto, Osaku, Hirošimu ili Nagasaki, sve gradove na određenoj udaljenosti od glavnog grada, onda vam toplo preporučujem.
Jednosmjerno putovanje shinkansenom iz Tokija u Kyoto košta oko 100 američkih dolara. S tom cijenom ćete razumjeti zašto prolazak vrijedi, Nije istina? Svako ga može kupiti bilo u turističkoj agenciji koja obavlja postupak ili putem interneta. Jedini zahtjev apriorno je kupiti ga izvan Japana, jer ideja nije da to mogu iskoristiti i sami Japanci. Za turiste više nije ništa.
Ako odete u Japan u neturističke svrhe, to jest, idete na studij, radit ćete ili ispuniti kulturni čin, ne možete ga kupiti. I samo Japanci koji imaju prebivalište u inostranstvu to mogu učiniti.
sijeno dvije vrste japanskih željezničkih prijevoja: Zeleni i Obični. Iskreno, uvijek sam kupovao Ordinary i djeluje više nego dobro. Zelena je za upotrebu ostalih automobila u vlaku. Ovo su cijene za JRP Green:
- JRP 7 dana zeleno: 38 jena po odrasloj osobi i 880 po djetetu.
- JRP 14 dana: 62 jena po odrasloj osobi i 950 po djetetu
- JRP 21 dan: 81 jena po odrasloj osobi i 870 po djetetu.
A ovo su JRP uobičajene cijene:
- Obični 7-dnevni JRP: 29 jena po odrasloj osobi i 110 po djetetu.
- Obični 14-dnevni JRP: 46 jena po odrasloj osobi i 390 po djetetu.
- Obični 21-dnevni JRP: 59 jena po odrasloj osobi i 350 po djetetu.
Stope za djecu su za djecu između 6 i 11 godina. Kao što vidiš postoje propusnice za 7, 14 i 21 dan i morat ćete izračunati koji vam odgovara prema vremenu putovanja. Ako putujete tri ili četiri tjedna, najprikladniji je 21 dan, jer vam pruža puno vremena za obilazak zemlje. Propusnice su važeće čim se aktiviraju i nije ih potrebno aktivirati čim zakoračite u Japan, možete odabrati da ga aktivirate kasnije prilagođavanjem svojoj ruti.
Na primjer, vraćam se u maju na 15 dana i ovaj put sam odlučio kupiti sedmodnevni, jer planiram ostati duže u Tokiju, a tamo se mogu kretati pješice ili podzemnom željeznicom i trošiti malo novca.
Prolaz možete ga kupiti do 90 dana prije datuma odlaska u Japan. Ne pre. A ako mi dopustite savjet, idealno je ne biti tako fer jer svaki problem koji imate sa avionom može biti kontraproduktivan. Sada možete posjetiti web mjesto JRP-a na španjolskom i vidjeti u kojoj agenciji u vašoj zemlji možete kupiti propusnicu ako to želite učiniti osobno, a ne putem interneta.
Jednom kad ga imate u rukama, dobro ga držite dok ne stignete u Japan. Ako ga planirate aktivirati čim stignete na aerodrom, morate otići u ured JR i izvršiti promjenu. Ljudi tamo vam vrlo dobro govore kako se to radi i propusnica će početi teći od tog trenutka. Nije obavezno to učiniti čim stignete. Na primjer, ostajete 15 dana, ali ste kupili 7 i planirate ga koristiti tek nakon nekoliko dana boravka u Tokiju. Pa, promijenite ga tek tada u drugom uredu JR-a (ima ih na svim željezničkim stanicama).
Važno je to znati ako izgubite JRP, nema povrata Ništa slično. Izgubite prolaz, gubite korist. Prije, govorim o prije 20 godina, nije bilo moguće rezervirati besplatna mjesta, pa ako ste imali običnog, morali ste voziti vagone bez rezervacija. Tada je bilo lako jer je bilo malo turizma, ali danas nije tako, pa moj savjet je da uzmete par minuta da rezervirate.
Besplatno je, samo otiđite u JR ured prije nego što uzmete shinkansen i napravite rezervaciju. Daju vam kartu, pečatiraju vam propusnicu i to je to. Putujete u miru jer već imate svoje sjedište.
Pogotovo ako u ovo doba godine idete s velikim internim transferima putnika: od 27. aprila do 6. maja, od 11. do 20. avgusta istog mjeseca i od 28. decembra do 6. januara. Konačno: propusnica se mora pokazati zaposleniku koji se nalazi na punktu, kako prilikom ulaska na platforme, tako i prilikom napuštanja perona. Nemaju svi sektori karata kabine, pa biste trebali potražiti onoga koji ima. Pokažeš to, on ili ona provjeri datume i voila, prolaziš. Vrlo jednostavno.
Prijevozna sredstva koja vas JRP osigurava
u vozovi, naravno, sve dok su iz JR grupe. Ako putujete u drugim kompanijama, morat ćete platiti. Generalno, do najvažnijih turističkih odredišta stižete JR sredstvima, ali možda ima mjesta na kojima morate ili morate kombinirati s drugim kompanijama. Ali budite sigurni da za Kjoto, Naru, Osaku, Kobe, Kanazawu, Hirošimu, Nagasaki, Jokohamu i druge destinacije nećete morati staviti dodatni euro.
JR posjeduje vozove, autobusi i trajekti. Na primjer, najpopularniji izlet iz Hirošime je do ostrva Miyajima, a trajekt će biti besplatan s JRP-om. Poslije su odredišta poput Hakonea, Nikka ili jezera Kawaguchiko, sve na području planine Fuji, pomiješane, odnosno tamo nećete moći doći isključivo JR linijama.
Što se tiče metak ili šinkansen JRP omogućava upotrebu modela Hikari i Kodama te serije 800. Najbrži su Nozomi i Mizuho. S druge strane, postoje i druge propusnice o kojima ću detaljno govoriti u drugom članku, ali koje možete kupiti umjesto JRP-a: JR Hokaido Rail Pass, JR East Pass, JR Tokyo Wide Pass, JR FLEX Japan, JR WEST RAIL PASS, JR SHIKOKU Rail Pass i JR Kyushu Rail Pass.
Nadam se da su vam ove informacije poslužile. Ako odete u Japan, ne oklijevajte, JRP će vam olakšati život. Sreća!