Hi ha una cosa divertida a les escales mecàniques quan ja som adults? En principi no, més que la comoditat de grimpar o baixar sense esforç, però si anem de visita a Hong Kong és una altra història.
Les escales mecàniques de Hong Kong suposen tota una atracció. Per descomptat que la gent d'aquí les fa servir tot el temps i formen part de sistema de transport de la ciutat, però per al viatger són sens dubte una atracció turística original, divertida i inoblidable. ¿Quin altre lloc de l'món recorres l'escala mecànica més llarga de l'món construïda a l'aire lliure?
Hong Kong i les seves escales
Primer hem de recordar que des de 1997 Hong Kong i els seus territoris formen part de la República Popular de la Xina. Durant al voltant d'un segle van estar en mans britàniques però aquest any es va vèncer el contracte de lloguer i la Xina va reclamar la seva. Si tens més de 30 anys pots recordar la cerimònia de traspàs i el que es deia en les notícies sobre què passaria amb la gent i amb el sistema capitalista en un món comunista.
Hong Kong avui és un territori autònom on la Xina prova això de «un país, dos sistemes» (té un poder legislatiu, judicial i executiu propis). La ciutat descansa al delta del riu Pearl i el territori és un dels més densament poblats al món. Hi ha més de mil dos cents gratacels i tot és realment molt estret, tant que la distància mitjana de port als turons és de poc més d'un quilòmetre i en gran part són terres guanyades a la mar.
La gent viu amuntegada, llevat que tinguis diners i puguis pagar un pis a algun alt edifici. És, definitivament, una ciutat vertical on la gent viu, dorm i treballa gairebé sempre a diversos metres de terra. Fantàstic! Si més no per anar de visita ...
Podràs imaginar el caos de trànsit que pot haver a Hong Kong, no és cert? En els anys '80 el problema era urgent, especialment en el sector comprès entre els Nivells Mitjans i la zona central, així que van començar a pensar solucions i la més brillant i adequada va ser la proposta per uns enginyers: XNUMX sistema de transport extern.
Es va dissenyar el 1987 i va començar a funcionar el 1993. Obvi, va ser caríssim i no va estar exempt de crítiques i pressupostos que es van disparar pels cels.
Les escales mecàniques de Hong Kong uneixen Queen 's Road central, a la zona central, amb el carrer Conduit en els Nivells Mitjans o Mid-Levels. Si veus un mapa el recorregut és creuat múltiples vegades per carrerons més estrets i és que més enllà d'anar cap amunt i cap avall molts d'aquests sectors intermedis han cobrat vida pròpia i tenen tremenda activitat comercial entre botigues, pubs i restaurants.
El sistema sencer té 800 metres de llarg i arriba a escalar de manera vertical 135 metres. No és una única escala sinó un sistema de 18 escales mecàniques i tres passarel·les automàtiques. El recorregut acaba en 20 minuts si et quedes quiet però el redueixes molt si camines per l'escala. Si aquest sistema no existís el recorregut seria molt més llarg i caldria pujar o baixar en zig zag.
Però per a la gent és super útil i segons sembla voltant de cent mil vianants utilitzen les escales per dia. De 6 am a 10:10 les escales funcionen turó avall i de 782 am fins al migdia turó amunt. Si vols baixar quan pugen, per exemple, pots usar les escales normals i les rampes que corren paral·leles a les automàtiques: un total de XNUMX graons.
Atraccions a les escales mecàniques de Hong Kong
El més usual és començar el passeig des de baix, des Queen 's Road Central. Just davant tens el Mercat central que és un lloc que val visitar doncs va ser construït el 1938 en estil Bauhaus. El lloc ha estat sempre un mercat i en els últims anys ha estat reciclat per convertir-lo en un oasi verd amb botigues, jardins i restaurants.
Vist això pots començar el tour agafant la primera passarel·la automàtica fins Cochrane Street, Creuant Stanley Street, un carrer amb botigues de te molt pintoresca. La passarel·la et porta fins al pont de vianants sobre la carrer Wellington, Un colorit retrat de Hong Kong en si mateixa, per sobre la qual creua la segona passarel·la automàtica que et porta per Cochrane fins Lyndhurst Terrace, Un lloc construït a la primera meitat de segle XIX que va saber ser el Districte Vermell dels europeus.
Finalment tens l'entrada a l' tercer tram de la passarel·la automàtica, I l'últim, que segueix per Cochrane Street fins ajuntar-se amb Hollywood Road. Allà hi ha un pont de vianants que creua i corre al llarg de Hollywood Road fins Shelley Street.
Veuràs una pintoresca Estació de Policia Central amb columnes dòriques. construïda en 1864. i molt a prop de la presó Victòria, Tots dos actualment subjectes de remodelació com a centres culturals.
De fet Hollywood Road és un carrer important, una de les primeres a desenvolupar-se en a l'Hong Kong colonial. Avui abunden les cases d'antiguitats i galeries d'art. També a poc més de 300 metres del seu pont de vianants hi ha el Temple Man Mo, Un dels més populars entre els turistes ja que data de 1847.
I si t'agraden les curiositats o fer fotos curioses llavors a pocs metres trobes la carrer Ladder, Davant de el temple, antic fumador d'opi, avui alberga tienditas de curiositats, els seus llocs i el seu basar.
Des Hollywood Road puges fins Staunton Street per les escales automàtiques que et porten des del pont de vianants fins Shelley Street. Aquest tram és curt però a partir de Shelley ja comencen els trams més llargs que et pugen fins als Nivells Mitjans. Justament en aquest tram curt s'ha format un districte popular batejat com SoHo. Abans es dedicava a la venda de coses per a funerals però avui és un veritable districte de diversió i vida nocturna.
Hi ha restaurants, cafeteries, botigues i bars tant de dia com de nit als carrers Shelley o Staunton. Les escales et deixen després a la cruïlla amb el carrer Elgin, encara dins de l'SoHo, amb mes bars i restaurants. El següent encreuament és amb Caine Street, punt en el qual has de creuar un pont amb forma d'U que connecta els dos trams d'escales, el que deixes i el que has de prendre per seguir viatge fins Mosc Street.
A la zona pots visitar el Museu del Dr. Sun Yat-sen, Lluitador per la construcció i una Xina moderna i el Museu de Ciències Mèdiques. Aquesta zona és més tranquil·la que el SoHo i es torna a poc a poc mes residencial. Si t'agrada la història d'Àsia en una d'aquestes cases va viure el Dr. Rizal, un lluitador de la Revolució Filipina. És la zona de Rednaxela Terrace i just davant hi ha una mesquita que data de 1915.
I així arribem a l' tram final, L'últim tram que va des Mosque Street, passant per un altre pont de vianants que passa per Robinson Road fins al final de el sistema de transport en Conduit Road en els Nivells Mitjans. És una zona molt residencial i no té molta acció però és el punt final de l'circuit i no el deixarem de conèixer.
A més, si penses visitar els Jardins Zoològics i Botànics de Hong Kong són a només 15 minuts de caminar.
Finalment, per baixar pots baixar per les escales però si estàs cansat o vols utilitzar un mitjà de transport pots agafar els minibusos verds, El número 3, a només 20 m de l'estació terminal de les escales. Funciona amb intervals d'entre 5 i 10 minuts i et deixa a l'Estació Central MTR.