T'agraden els trens? Hi ha fanàtics a tot el món i com el rei de l'transport en algun moment va ser el tren, la veritat és que molts països tenen, conserven o han desenvolupat trajectes ferroviaris que són un veritable passeig. Per exemple, el tren de Larrun.
És un trenet francès però aquesta molt prop de la frontera amb Espanya, així que si camines per Navarra potser puguis creuar-te i conèixer-lo. Si no, aquí tens informació sobre aquest tren de cremallera.
Larrun i el seu tren
En els Pirineus occidentals hi ha una cimera anomenada Larrun, «bons ànecs» en basc i La Rhune en francès. Té 905 metres d'alçada sobre el nivell de la mar i com vaig dir més amunt està a la frontera entre França i Espanya, en territori basc.
De la banda francesa La Rhune és un gran destinació turística des de començaments de segle XX i la zona ha estat poblada des de milers d'anys, com els túmuls i dòlmens així ho testifiquen. Diuen que l'emperadriu Eugenia, esposa de Napoleó III, també va ajudar a la popularitat de el lloc gràcies als seus viatges i excursions a la muntanya.
La veritat és que el trenet que veiem ara és l'únic en el seu tipus que queda a aquesta part de França, però abans hi havia més quilòmetres de vies i altres trens que unien diferents punts de país. El tren d'Larrun és un tren de cremallera, és a dir, a més dels dos rails que són comuns en un xarxa ferroviària té un altre rail, un carril dentat que està entre els altres dos carrils i que és el que posa en moviment i arrossega el comboi de vagons.
El tren de Larrun té vagons de fusta molt pintorescos així que és a més un tren de col·lecció que et porta al cim de el pic des de 1924.
Un passeig al tren de Larrun
L'emperadriu Eugènia arriba al cim de l'Larrun en 1859 i avui hi ha un monòlit que recorda aquest dia. Per a començaments de segle XX va començar a parlar-se de la necessitat de construir un tren, i el 1912 les obres ja han començat però se suspenen amb l'esclat de la Primera Guerra Mundial. El 1919, acabada la guerra, les obres recomencen amb empenta.
A l'abril de 1924 s'inaugura el primer tram i al juny s'arriba al cim. Per 1930 es repobla més la muntanya i en temps de la Segona Guerra s'instal·la un radar i hi ha soldats tenint cura de la frontera. Dècades després, a finals de segle XX, ja és palès que Larrun i el seu tren són un imant turístic a la zona.
Per utilitzar el tren primer has d'arribar a el poble de Sara, a 10 quilòmetres de Sant Joan de Llum. És un poble bonic, situat a només 15 quilòmetres de la costa, autènticament basc, amb casetes blanques i baixes que daten de el segle XVI amb el marc dels Pirineus com a fons. Una bellesa.
Al cim de l'Larrun es pot arribar en tren o caminant i pots combinar els dos mitjans de transport a l'excursió. És a dir, puges caminant i baixes en tren o puges amb tren i baixes caminant. Com sigui, si tries pujar a peu dalt pots comprar els tickest de tren. Això sí, t'espera una caminada d'entre dues hores i mitja i tres i la baixada una mica menys. És un passeig sense ombra i amb terreny relliscós si plou. Per tenir en compte.
Parlant de mobilitat és cert que és un tren antic en una zona muntanyosa així que per a les persones que presenten alguna discapacitat motriu pot ser una mica incòmode. El personal, però, és molt servicial així que pots apropar-te i fer una consulta. En el cas d'estacionament per a persones amb discapacitat hi ha sis llocs però s'està pensant en fer més. També la tarifa d'el tren és mes barata, encara que no per als acompanyants llevat que es tingui la targeta que especifica que la persona discapacitada no pot estar sola.
Per pujar a l'tren hi ha dos graons de trenta centímetres cada un. Si la persona es fa servir en cadira de rodes és necessari plegar-la i seure en els bancs dels vagons durant el recorregut. A l'estació de sortida hi ha un bany prou ample que pot usar-se i al cim els banys són mes estrets i no tan còmodes. L'accés a l'restaurant Udako, un dels tres allà dalt, té rampa però si vols anar a la taula d'orientació és ci o si per escala i són 60 graons.
Quins horaris té el tren de cremallera? De moment cal dir que fins el 17 de març de 2019 el tren està tancat, Però una vegada que funció al fa cada 40 minuts. La temporada baixa és entre el 17/3 i el 7/7 i de l'1/9 a l'3/11. Comença a pujar a les 9:30 am i la primera baixada és a les 10:40 am. Puja per última vegada a les 4 pm i baixa per última vegada a les 5:20 am.
La temporada alta és entre el 8/7 i el 31/8 i llavors comença a funcionar una mica més d'hora. Fins i tot es sumen alguns horaris si hi ha molta gent. El trajecte és de 35 minuts però l'excursió completa implica unes dues hores. Pots portar el teu propi menjar o menjar a dalt, en algun dels bars restaurants que hi ha a l'estació de sortida o al cim. A sota hi ha tres, Li Pullman, Les 3 fontaines i Borda, una botiga de productes regionals.
Al cim de l'Larrun hi ha tres llocs més: Larrungo Kailoa, Larrungain i Udako etxea. Com i on es compren els bitllets? Doncs els pots comprar per anticipat en línia fins al mateix dia de la passejada i només has de presentar-los, sense fer la cua a la taquilla. també pots reservar per telèfon i els bitllets s'envien per email o es retiren a la taquilla a partir de l'endemà; i finalment els pots comprar a la mateixa taquilla.
Un adult paga 19 euros, Un nen de quatre a dotze anys paga 12 euros i hi ha una tarifa familiar (dos adults i dos nens), per 57 euros. Aquests valors són per a viatges anada i tornada. Si és anada simple baixa a 16, 9 i 4 euros respectivament. recorda que si puges caminant els bitllets per baixar en tren només poden comprar-se al cim. El forfet anual costa 52 i 32 euros. Els pagaments es poden fer en efectiu o targeta de crèdit.
Què et sembla un passeig en el tren de Larrun?