Již nějakou dobu vláda Japonsko je šťastný, protože počet zahraničních turistů se značně zvýšil. Před dvaceti lety bylo velmi vzácné najít turisty v ulicích Tokia, mimo velmi populární období třešní. Dnes, bez ohledu na roční období, přinejmenším v Tokiu vždy existují cizinci. Pro mě, který šel poprvé v roce 2000 a vrátil se v letech 2016 a 2017, je změna pozoruhodná.
Ano, Japonsko je daleko. Ano, v Japonsku jsou věci, které jsou drahé, zejména doprava. Prohlídka Japonska je drahá, ale s vlakovou a autobusovou sítí je to mnohem jednodušší a Japonci to vědí, takže svým návštěvníkům nabízejí slavné Japan Rail Pass.
Japonsko a vlak
Japonsko dělá kult vlaku, a přestože se často předpokládá, že JR je po dlouhou dobu státní společností, již tomu tak není. Vzhledem k nákladům spojeným s udržováním vzdálených linek s malým počtem cestujících společnost uzavřela dluhy, takže v roce 1987 se vláda rozhodla ji privatizovat: bylo založeno sedm železničních společností pod názvem Japonská skupina železnic, JR Group.
Dnes je toho málo víc než 27 tisíc kilometrů silnic v zemi a JR ovládá asi 20 tisíc. Za jeden rok přepraví japonské vlaky asi 7.200 miliardy cestujících. Pokud například spočítáme japonské vlaky s Němci, máme, že Německo má 40 tisíc kilometrů tratí ... To je Japonsko! Od roku 1872, roku, kdy byl slavnostně otevřen první vlak v zemi, prošel až do roku 2018 svými kuličkovými vlaky dlouhou a obohacující cestou.
Japan Rail Pass
Pokud je váš nápad pohybovat se po celé zemi nejlepší, co můžete udělat, je koupit si tento průkaz. Pokud teď zůstanete v Tokiu, nestojí to za to, vysvětlím proč později. Pravdou však je, že pokud chcete znát Kjóto, Osaku, Hirošimu nebo Nagasaki, všechna města v určité vzdálenosti od hlavního města, pak to velmi doporučuji.
Jednosměrná cesta z Shinkansenu do Kjóta z Tokia stojí asi 100 USD. S touto cenou pochopíte proč ta nahrávka stojí za to, To není pravda? Kdokoli si jej může koupit, ať už v cestovní kanceláři, která proceduru provádí, nebo online. Jediný požadavek priori je koupit jej mimo Japonsko, protože nejde o to, že by to mohli využít samotní Japonci. Není to pro turisty nic víc.
Pokud jedete do Japonska za neturistickými účely, to znamená, že budete studovat, budete pracovat nebo plnit kulturní akt, nemůžete si ho koupit. A mohou to pouze Japonci, kteří mají pobyt v zahraničí.
Tam dva typy Japan Rail Pass: zelený a obyčejný. Upřímně řečeno, vždy jsem si koupil Ordinary a funguje to víc než dobře. Zelená je pro použití jiných vozů ve vlaku. Toto jsou ceny JRP Green:
- JRP 7 Days Green: 38 880 jenů za dospělého a 19 440 za dítě.
- 14 dní JRP: 62 950 jenů za dospělého a 31 470 za dítě
- 21 dní JRP: 81 870 jenů na dospělého a 40 930 jenů na dítě.
A to jsou běžné ceny JRP:
- JRP 7 dní běžně: 29 110 jenů za dospělého a 14 550 za dítě.
- JRP 14 dní běžně: 46 390 jenů za dospělého a 23 190 za dítě.
- JRP 21 dní běžně: 59 350 jenů za dospělého a 29 670 za dítě.
Dětské sazby platí pro děti ve věku od 6 do 11 let. Jak sám vidíš existují 7, 14 a 21 denní průkazy a podle času vaší cesty budete muset vypočítat, který vám vyhovuje. Pokud cestujete tři nebo čtyři týdny, 21denní je nejvhodnější, protože vám dává spoustu času na prohlídku země. Průkazy jsou platné, jakmile jsou aktivovány, a není nutné je aktivovat, jakmile vkročíte do Japonska, můžete se rozhodnout je později aktivovat přizpůsobením své trase.
Například se v květnu vracím na 15 dní a tentokrát jsem se rozhodl koupit si ten 7denní, protože plánuji zůstat déle v Tokiu a tam se mohu pohybovat pěšky nebo metrem a utratit málo peněz.
Průchod můžete si jej koupit až 90 dní před datem, kdy vyrazíte do Japonska. Ne předtím. A pokud mi dovolíte nějakou radu, ideál není nebýt tak spravedlivý, protože jakýkoli problém s letadlem může být kontraproduktivní. Nyní můžete navštívit webovou stránku JRP ve španělštině a zjistit, ve které agentuře ve vaší zemi si jízdenku můžete koupit, pokud to chcete udělat osobně a ne online.
Jakmile je máte ve svých rukou, udržujete je v pořádku, dokud nepřijdete do Japonska. Pokud jej plánujete aktivovat, jakmile dorazíte na letiště, musíte jít do kanceláře JR a provést změnu. Lidé vám tam velmi dobře říkají, jak to udělat, a přihrávka začne běžet od té chvíle. Není povinné to dělat, jakmile dorazíte. Například zůstanete 15 dní, ale koupili jste si 7 a plánujete je použít až po několika dnech v Tokiu. Změníte to pouze v jiné kanceláři JR (jsou tam na všech nádražích).
Je důležité to vědět pokud ztratíte JRP, nebude vám vrácena žádná částka Nic takového. Ztratíte povolení, ztratíte výhodu. Dříve, mluvím asi před 20 lety, nebylo možné rezervovat místa zdarma, takže pokud jste měli Ordinary, museli jste na vozech jezdit bez výhrad. Pak to bylo snadné, protože tam byl malý cestovní ruch, ale dnes to tak není, takže moje rada je, že si za pár minut zarezervujete.
Je to zdarma, stačí jít do kanceláře JR, než si vezmete shinkansen a provedete rezervace. Dají vám lístek, orazítkují vám vstupenku a je to. Cestujete v klidu, protože již máte vlastní sedadlo.
Zvláště pokud jedete v těchto ročních obdobích s velkými interními přestupy cestujících: od 27. dubna do 6. května, od 11. do 20. srpna téhož měsíce a od 28. prosince do 6. ledna. Nakonec: průkaz musí být prokázán zaměstnanci, který je na kontrolním stanovišti, a to jak při vstupu na plošiny, tak při jejich opuštění. Ne všechny sektory lístků mají stánky, takže byste měli hledat ten, který má. Ukážete to, on nebo ona zkontroluje data a voila, projdete. Velmi snadné.
Dopravní prostředek, který vás JRP pojistí
L vlakysamozřejmě, pokud jsou ze skupiny JR. Pokud cestujete do jiných společností, budete muset zaplatit. Obecně platí, že k nejdůležitějším turistickým cílům dojíždíte prostřednictvím JR, ale mohou existovat místa, kde se musíte nebo musíte spojit s jinými společnostmi. Můžete si však být jisti, že za Kjóto, Naru, Osaku, Kóbe, Kanazawu, Hirošimu, Nagasaki, Jokohamu a další destinace nebudete muset dávat další euro.
JR vlastní vlaky, autobusy a trajekty. Například nejoblíbenější exkurze z Hirošimy je na ostrov Miyajima a trajekt bude zdarma s JRP. Poté jsou cíle jako Hakone, Nikko nebo jezero Kawaguchiko, vše v oblasti Mount Fuji, smíšené, to znamená, že se tam nebudete moci dostat výhradně pomocí linek JR.
Týkající se bullet vlak nebo shinkansen JRP umožňuje použití modelů Hikari a Kodama a řady 800. Nejrychlejší jsou Nozomi a Mizuho. Na druhou stranu existují další průkazy, o kterých budu podrobně hovořit v jiné položce, ale které si můžete koupit místo JRP: JR Hokkaido Rail Pass, JR East Pass, JR Tokyo Wide Pass, JR FLEX Japonsko, JR WEST RAIL PASS, JR SHIKOKU Rail Pass a JR Kyushu Rail Pass.
Doufám, že vám tyto informace posloužily. Pokud jedete do Japonska, neváhejte JRP vám usnadní život. Hodně štěstí!