Flyet Airbus A380 Det er ingen ringere end det enorme plan, der krydser luften med sin krop af to dæk, og som har titlen som væren det største kommercielle fly i verden. I det mindste for nu, da der er tale om Airbus A350-1000 ...
Faktum er, at du måske allerede havde heldet med at gå ombord på et af disse superskibe, eller måske ikke. Disse fly kører ikke alle ruterne, og ikke alle flyselskaber har dem. Næste år vender jeg tilbage til Japan, og da jeg rejser med Emirates i Dubai, går jeg ombord på en Airbus A380 med retning til Tokyo. Hvilken tur! Derfor foreslår jeg i dag at kende ham bedre, og hvis du kan lide fly og rejser, så vær opmærksom på dette oplysninger om Airbus A380.
Airbus
Er en Europæisk firma flyproducent, der er dedikeret til både kommercielle og militære fly, selvom en højere procentdel af førstnævnte. Hovedkvarteret er i Frankrig, men da det er et multinationalt kontor, er der kontorer i Spanien, Tyskland, Det Forenede Kongerige, USA og Kina. Som det ofte er tilfældet i dag med globalisering, fremstiller forskellige fabrikker forskellige dele, og så samles alt.
En af dens skatte er Airbus A320, produceret i 10 enheder intet mere og intet mindre. Denne model det har foretaget mere end 100 millioner flyvninger og transporteret 12 milliarder passagerer. Hvilke tal! En af de vigtigste konkurrenter er naturligvis Boeing (A320 konkurrerer direkte med Boeing 737), selvom det til selskabets glæde siden begyndelsen af det 50. århundrede har været tilbage med omkring XNUMX% af det luftfartsindustrielle marked. Intet dårligt.
Dens første civile fly var den lille A300 efterfulgt af A310, og på grund af det vellykkede salg blev A320 født, den mest populære af alle dens modeller.
Airbus A380
Dobbeltdæk, meget bred, fire jetmotorer. En gang på markedet var nogle af verdens lufthavne nødt til at forbedre deres faciliteter for at modtage det. Det havde sin første flyvning i 2005 og trådte i kommerciel tjeneste to år senere, altså har allerede et årti i luften.
Det har 550 meter kabine, alt anvendeligt rum, 40% mere end Boeing 747. Det har den kapacitet til 853 passagerer imellem økonomiklasse og tredje klasse, selvom fordelingen efter klasse afhænger af flyselskabernes krav. Det kan flyve omkring 15.700 kilometer så grundlæggende dækker de længste handelsruter med en kørehastighed på 900 km / time. Der er foretaget nogle ændringer i den i de efterfølgende år, i skrog, motorer og transportkapacitet.
Har Rolls-Royce motorer, forskellige modeller afhængigt af flyversionen, som giver dig mulighed for at holde støjforurening i skak. Skroget er lavet af aluminiumslegeringoy Vingerne bruger hovedsageligt kulfiber forstærket med plast og glasfiber og plast forstærket med kvartsfiber.
Selv om efterfølgeren ser ud til at udvikle sig, er denne model stadig bestilt og solgt. Til min glæde, da jeg er en hyppig passager af Emirates og dette arabiske firma er det, der har købt flere fly af denne model. Han har 97 til sin kredit!
Indtil videre er alt for teknisk, men lad os se, hvad der vedrører os nu: passagerernes plads! Virksomheden siger, at ingeniører har tænkt meget på at gøre turen mere behagelig for passagererne. Således har de opnået reducer kabinen støj med 50% med bedre tryk, har de placeret større vinduer, større bagagerum på sæderne og mere komfortable sæder.
La Første klasse er lidt uopnåelig, men disse luksushytter har 12 kvadratmeter, men uden at gå så langt Economy Class-sæder er 48 tommer brede (mod et gennemsnit på 40, 40 eller flere andre virksomheder). Flyets to dæk er forbundet med to trapper, der er så brede, at to passagerer kan gå op eller ned side om side.
Belysningssystemet er med førte lys der kan ændres for at skabe "klimaer" og simulere dag, nat og disse timer imellem. Når turen er meget lang, er det nødvendigt at skabe disse øjeblikke og tvinge pauser og måltider. Sandheden er, at virksomheden også har haft ansvaret for at promovere ting, der ikke blev set på et fly siden 70'erne: Skønhedssaloner, restauranter, bar, butikker og som du allerede ved, et badeværelse med bruser til første klasse.
Virksomheden fremmer mange ting, og så beder flyselskaberne om deres, hvilket undertiden er muligt og nogle gange ikke, det er derfor den samme Airbus A380 kan være anderledes, hvis den ejes af Emirates, Singapore Airlines eller Air France. Men er der mere luksuriøse tider forude? Svaret er nej. Det kan være, at rejse sådan på et fly er vidunderligt, men i sandhed er der meget få mennesker, der har råd til det, og de ti, der rejser i First, kan ikke sammenlignes med de mere end 500, der gør det i økonomi.
Således tendensen er gradvist at forbedre tjenesterne eller funktionerne i økonomiklassen. Halleluja! Har du nogensinde spekuleret på alt dette? hvad er prisen på en Airbus A380? Sidste år var listeprisen 432.6 million skønt de siger, at der opnås forhandlinger gennem vigtige rabatter.
Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malaysia, British Airways, Asiana, Qatar og Etihad Airways er de virksomheder, der har disse små fly. Mens den korteste rute med en Airbus A380 er fra Paris til London, er den længste den, der forbinder Dubai med Auckland: 14 kilometer.