Tokyo er Japans hovedstad og en af de bedste byer i verden at besøge. Det er rent, pænt, effektivt og meget sikkert. Det har også utallige barer og restauranter, mange tøjbutikker, mange museer og masser og masser af natteliv og kultur. Den perfekte blanding.
Japan er ikke et meget stort land, og jeg vil sige, at tre uger eller en måned er lang nok til at gå fra nord til syd. Men du er nødt til at afsætte tid til Tokyo, fordi det får dig til at forelske dig så meget, at du ikke vil forlade det. Mellem det traditionelle og det mest moderne er denne megalopolis revet mellem sin fortid og dens fremtid og tilbyder os en række store oplevelser. En af de udflugter, som jeg anbefaler at gøre mest, er et besøg i Odaiba, den kunstige ø.
Odaiba, nyere destination
Da jeg første gang satte fod i Japan for mange år siden, var det i bleer, så i år, da jeg var der, havde jeg det ikke på min turistrute, jeg besøgte det næsten ikke, fordi det var lidt langt væk. Min dreng insisterede og takk godhed for det syntes at være et godt besøg for alt det, det involverede, ikke kun for selve øen.
Odaiba Det er en kunstig ø, der ligger i Tokyo-bugten og det begyndte at blive bygget i slutningen af det XNUMX. århundrede på den anden side af Rainbow Bridge. På den vestlige del af øen der er indkøbscentre, terrasser med god udsigt, museer, restauranter og en strand hvorfra du har en smuk udsigt over solnedgangen og den enorme og storslåede bro. Der er også en 155 meter højt pariserhjul og du vil være i stand til at overveje den moderne bygning af den private tv-kanal Fuji TV.
Og hvis du vil tage et bad i en traditionel onsen her i Odaiba er der bygget en rigtig stor. Mineralvandskilden er mere end tusind meter under jorden, lad os huske de japanske øers vulkanske og seismiske aktivitet, så hvis du er i Tokyo og ikke vil gå langt og vil opleve den onsen, kan du drage fordel af dit besøg i Odaiba.
Hvordan man går til Odaiba
Det er spørgsmålet. Når du ser på Tokyo-kortet, indser du det det er ikke rundt om hjørnet. Også, hvis du har Japan Rail Pass, indser du, at det kun fungerer en del af rejsen, og at du bliver nødt til at betale for en metrotur og bådtur alene. Men at afstanden og udgiften ikke skræmmer dig.
Turen til Odaiba er en del af den fantastiske ting ved denne tur. Bådturen er ikke den eneste måde at komme til Odaiba, der er også et forhøjet tog, der ikke dækker JRP, og det er hurtigere. Men da det er en tur, er mit råd gå med båd og komme tilbage eller gå (ja) eller med tog. Du har det bedste fra begge verdener. Selvfølgelig skal du være meget cool, fordi turen er hele dagen.
I mit tilfælde tog jeg det Yamanote linjetog til Kanda station og derfra tog jeg Ginza linje metro til Asakusa station. Den første sektion med tog blev dækket af JRP, og metroen måtte betale for det (170 yen). Ti minutter senere er du i Asakusa. Det er området med templet, det farverige traditionelle marked og på den anden side af floden er det gigantiske Tokyo Skytree og Asahi Museum.
Jeg dedikerede to dage til dette område af Tokyo, for selvom man har til hensigt at drage fordel og gøre alt på en dag alene, er det ikke muligt. Mere fordi turen til Odaiba tager tid. Så en dag besøger du Asakusa og dens attraktioner, og den næste dag eller en anden nærmer du dig der, men kører mod Odaiba. Her ved floden er kontorerne for bådene, hvor du køber billetten og venter på båden. Du kan tage Tokyo vandbus eller service af Sumida River Line.
Da jeg ankom, var den første allerede rejst med nogle gode både kaldet Himiko, de ligner kakerlakker af stål og glas, så jeg slog mig til den mere traditionelle på Sumida River Line. Denne båd med dæk og indvendige sæder går direkte til Hama Rikyu, går, der skifter vi både, og med en ny ankommer vi til Odaiba i yderligere fem minutters sejlads. Det er en meget flot tur.
Inde i båden kan du spise morgenmad og udsigten over byen er spektakulær. Det er også spektakulært krydse under Rainbow Bridge og komme tættere på Odaiba. Du er klar over, hvor stor Tokyo er. Jeg betalte 1260 yen.
Hvad skal man se i Odaiba
Når du kommer tættere på øen, efter at have krydset under broen og set en holm, hvor japanerne i det XNUMX. århundrede satsede på et batteri mod Commodore Perry, der aldrig blev brugt, fortøjer skibet og turen går ind i en anden etape. Du kan få et kort for at komme rundt, selvom alle leder mod det samme sted: inde i landet.
Du vil se gengivelsen af Frihedsgudinden og mange moderne bygninger, der er bygget ret høje, inklusive firkanter. Det moderne Fuji tv-bygning Det er noget at se, stort med sine rulletrapper, der ser ud til at have nogen ende. Der er også den elektriske togstation og bare lidt længere væk Livstørrelse gundam. Hvilken maskine! Gundam er en af de mest populære og klassiske serier i anime, og det at være der er noget, der er uvurderligt.
Rundt Gundam er der et reb, men du kan gå mellem benene, og når natten falder, lyser det op. Det bevæger sig også. Det er spektakulært! Bag er den DiverCity Tokyo Plaza, et indkøbscenter, der er knap tre år gammelt, og voks er det Vandkapacitet Odaiba, et andet indkøbscenter. For at se silke dukker er der Dæk Tokyo Beach med Madame Tussauds Wax Museum, The Legoland Disocvery og en stor gastronomisk park.
Personligt sluttede min tur i Gundam, fordi sandheden er, at i Tokyo går du meget, og jeg var død. Også indkøbscentre fylder mig, så min dag var færdig efter Asakusa og den dejlige bådtur. Jeg blev tilbage, så jeg hvilede lidt i solen på stranden og undrede mig over vejen tilbage: ville det gå eller med tog?
Retur fra Odaiba
Den bedste ting du kan gøre er gå til og fra Odaiba på en anden måde. Der er tre måder, faktisk: tog, båd eller fod. Min oprindelige idé var at gå tilbage og krydse gangbroen Rainbow Bridge. Det må være vanvittigt! Hvis du har lyst til det er det, jeg anbefaler mest, fordi det skal være fantastisk (det bliver det næste). Selvfølgelig er cykler ikke tilladt. Jeg var træt, så vi tog toget. Jeg fortryder det heller ikke.
Det kaldes Yurikamone, og det er et forhøjet tog der forbinder øen med Shimbashi-stationen på Yamanote-linjen eller med Toyosu-stationen i Yurakucho-metroen. Tjenesten er hyppig, der er få vogne, og det tager kun 15 minutter til en pris af 320 yen. Det er ikke dækket af JRP. Turen er smuk, krydse Rainbow Bridge og tilbyde den bedste udsigt over byen og Tokyo Bay og ja, bliv på benene, for det er ikke noget at gå glip af.
Du kan også bruge Rinkai Line eller vende tilbage med båd, men det hele afhænger af det transportmiddel, du har brugt til at gå. Endelig, hvis du er i tvivl med Odaiba, og du kun gør det for Gundam eller ikke engang det, skal du ikke lade det udelades. Odaiba er fantastisk!