Billede | Fra Pixabay
Paris har en omfattende historisk og kulturel arv spredt fra ende til slutning af byen, så det er nødvendigt at tage transport for at udforske alle dens interessante steder. Heldigvis kan den franske hovedstad prale af at have et ret effektivt offentligt transportnet. Her er deres vigtigste transportmiddel.
Paris metro
Som i alle byer med en forstæder er metroen den hurtigste transport, der bevæger sig rundt i byen. Den består af 16 linjer, der kører fra 5 om morgenen til 1 om morgenen. Fredag og lørdag aften lukker metroen kl. 2:00 en time senere.
Siden dets indvielse i 1900 er metroenettet gradvist blevet udvidet til at have 303 stationer og 219 kilometer spor, det overgås kun af London og Madrid. Nogle stationer er ikke særlig godt skiltet, så det tilrådes at være meget opmærksom for at undgå forkert udgang. Derfor er det vigtigt at tage et kort over Paris-transport, når man ankommer til lufthavnen eller den første metrostation.
For at bevæge sig rundt i byens centrum er Metro perfekt kombineret med RER. Billetten er den samme, og du bemærker næppe forskellen. Med hensyn til de typer billetter, vi finder: enkeltbilletten, dag- og ugekort, Ticket t +, Paris Visite og Passe Navigo.
Billede | Fra Pixabay
RER
Betydningen af RER er Réseau Express Régional. RER-tog er regionale tog, der supplerer metroenettet, når de cirkulerer gennem Paris centrum, og med dem kan du nå steder så langt væk som Versailles, Disneyland og Charles de Gaulle lufthavn.
Paris-pendlernetværket har mere end 250 stationer, fem linjer og næsten 600 kilometer spor. RER-linjerne er navngivet med bogstaverne: A, B, C, D og E, de første tre er de mest turistede. RER-tidsplanen afhænger af linjen og varierer mellem 4:56 om morgenen og 00:36 om morgenen.
Priserne på RER-togbilletter afhænger af afstanden. Hver zone har en gyldig billet, så for eksempel i zone 1 i Paris er billetprisen for tog den samme som metroen, men for at gå til Versailles skal du købe en passende billet. Stationsmaskinerne giver dig mulighed for at indtaste den ønskede destination, og afhængigt af dette vil den ene eller den anden pris blive markeret.
Afhængigt af ruten, især hvis de er lange afstande, er det nogle gange mere bekvemt at tage et RER-tog, da det stopper færre end metroen og er meget hurtigere. En 30-minutters metrotur kan afkortes til 10 minutter med tog.
Billede | Fra Pixabay
Taxier
Paris har mere end 20.000 taxaer, der cirkulerer hele dagen gennem sine gader. Bortset fra visse timer om natten er det normalt ikke svært at finde en gratis taxa.
Sænkning af flag har en pris på 2,40 euro, og der opkræves et tillæg på 3 euro for en fjerde passager og 1 euro for hver kuffert fra den anden. Der er ingen afgift for afgang fra Charles de Gaulle lufthavn, Orly eller fra togstationer.
Prisen på taxaer er den samme, uanset om du stopper, hvis du stopper dem på gaden, eller hvis du ringer til dem i telefon. Husk at minimumstjenesten har en pris på 6,20 euro inklusive alle tillæg.
Billede | Fra Pixabay
Bus
En af de mest behagelige måder at komme rundt i Paris er bussen. Der er mere end 60 dagslinjer og 40 nattelinjer. Mange linjer løber gennem centrum, gennem historiske kvarterer og langs kajen i Seinen.
Fordelene ved bussen er, at den er hurtig til korte afstande, og under rejsen kan du overveje byen, hvilket kort sagt er en anden måde at gøre turisme på. Hvad angår ulemperne, kan lange ture i myldretiden få os til at ankomme sent til destinationen.
Med hensyn til tidsplanen kører busserne generelt fra mandag til lørdag fra kl. 07 til kl. 00:20, selvom hovedlinjerne kører indtil kl. 30:00. På søndage og helligdage er mange linjer ikke i drift.
Ved busstoppestederne markeres køreplanen for hver linje, både når den første og den sidste bus kører, såvel som servicedagene og deres hyppighed. Afhængigt af måneden kan undertiden også variere.
Natbusser, der kører mellem 00:30 og 07:00, har en frekvens på 15 til 30 minutter på daglige dage og fra 10 til 15 minutter i weekenden. De identificeres ved at have bogstavet N foran linjenummeret.