Er der noget sjovt med rulletrapper, når vi er voksne? I princippet nej, mere end komforten ved at klatre eller gå ned uden anstrengelse, men hvis vi går til Hong Kong, er det en anden historie.
Hongkongs rulletrapper er en ægte blikfang. Selvfølgelig bruger folkene dem hele tiden, og de er en del af byens transportsystem, men for den rejsende er de utvivlsomt en original, sjov og uforglemmelig turistattraktion. Hvor ellers i verden rejser du den længste rulletrappe i verden bygget udendørs?
Hong Kong og dens trapper
Det skal vi først huske siden 1997 har Hong Kong og dets territorier været en del af Folkerepublikken Kina. I omkring et århundrede de var i britiske hænder Men det år udløb lejekontrakten, og Kina hævdede sin egen. Hvis du er over 30, kan du huske overdragelsesceremonien, og hvad der blev sagt i nyhederne om, hvad der ville ske med folket og det kapitalistiske system i en kommunistisk verden.
Hong Kong i dag er et autonomt område, hvor Kina beviser, at det er "et land, to systemer" (det har sine egne lovgivningsmæssige, retlige og udøvende beføjelser). Byen hviler på Pearl River Delta og territoriet er et af de tættest befolkede i verden. Der er mere end XNUMX skyskrabere, og alt er virkelig meget smalt, så meget, at den gennemsnitlige afstand fra havnen til bakkerne er lidt over en kilometer, og i vid udstrækning er det landgenvundet fra havet.
Folk bor overfyldt, medmindre du har penge og har råd til en lejlighed i en høj bygning. Er bestemt, en lodret by hvor folk bor, sover og arbejder næsten altid flere meter over jorden. Fantastisk! I det mindste at besøge ...
Du kan forestille dig trafikkaos der kan være i Hong Kong, ikke? I 80'erne var problemet presserende, især i sektoren mellem mellemniveauerne og den centrale zone, så løsningen begyndte at blive tænkt på, og den mest strålende og passende var den, der blev foreslået af nogle ingeniører: en eksternt transportsystem.
Det blev designet i 1987 og begyndte at arbejde i 1993. Det var åbenbart meget dyrt, og det var ikke uden kritik og budgetter, der gik gennem taget.
Rulletrapper i Hong Kong slutte sig til Queen's Road central, i det centrale område, med Conduit Street i mellemniveauer eller mellemniveauer. Hvis du ser et kort, krydses ruten flere gange af smallere gader, og det er ud over at gå op og ned mange af disse mellemliggende sektorer har fået et eget liv og har en enorm kommerciel aktivitet mellem butikker, pubber og restauranter.
Hele systemet Den er 800 meter lang og kan klatre lodret 135 meter. Det er ikke en enkelt trappe, men en system med 18 rulletrapper og tre automatiske gangbroer. Turen slutter om 20 minutter, hvis du bliver stille, men du reducerer den meget, hvis du går op ad trappen. Hvis dette system ikke eksisterede, ville ruten være meget længere, og du skulle gå op eller ned i en zigzag.
Men for mennesker er det super nyttigt og tilsyneladende omkring hundrede tusind fodgængere bruger trappen om dagen. Fra 6 til 10 løber trapperne ned ad bakken og fra 10 til middag op ad bakken. Hvis du f.eks. Vil gå ned, når de går op, kan du bruge de normale trapper og ramperne, der kører parallelt med de automatiske: i alt 782 trin.
Hong Kong rulletrappe attraktioner
Det mest almindelige er at starte turen nedenfra, fra Queen's Road Central. Lige foran har du Central Market som er et sted, der er værd at besøge, fordi det blev bygget i 1938 i Bauhaus-stil. Stedet har altid været et marked, og i de senere år er det blevet genbrugt til en grøn oase med butikker, haver og restauranter.
Set dette kan du starte turen ved at tage første automatiske gangbro til Cochrane Streetpå tværs af Stanley Street, en meget malerisk gade med tebutikker. Gangbroen fører dig til fodgængerbroen over wellington street, et farverigt portræt af selve Hong Kong, som krydser over den anden automatiske gangbro, der fører dig gennem Cochrane til Lyndhurst Terrace, et sted bygget i første halvdel af det XNUMX. århundrede, der tidligere var europæernes Red Light District.
Du har endelig indgangen til tredje afsnit af den automatiske landgang, og den sidste, det fortsæt ned ad Cochrane Street, indtil den møder Hollywood Road. Der er en gangbro der krydser og løber langs Hollywood Road til Shelley Street.
Du vil se et malerisk Central politistation med doriske søjler. bygget i 1864. og meget tæt på Victoria fængsel, begge i øjeblikket underlagt ombygning som kulturcentre.
Faktisk er Hollywood Road en vigtig gade, en af de første til at udvikle sig i det koloniale Hong Kong. I dag vrimler antikke huse og kunstgallerier. Også lidt over 300 meter fra dens fodgængerbro er Man Mo-templet, en af de mest populære blandt turister, da den dateres tilbage til 1847.
Og hvis du kan lide nysgerrigheder eller tage nysgerrige fotos, så finder du et par meter væk Ladder Streetlige foran templet, en gammel opiumhule, i dag huser den nysgerrighedsbutikker, dens boder og dens basar.
Fra Hollywood Road går du op til Staunton Street via rulletrapper De fører dig fra gangbroen til Shelley Street. Dette afsnit er kort, men fra Shelley begynder de længste sektioner, der fører dig op til mellemniveauerne. Det er netop i dette korte afsnit, at populært distrikt døbt som SoHo. Før det var dedikeret til salg af ting til begravelser, men i dag er det en ægte sjov og natteliv distrikt.
Der er restauranter, caféer, butikker og barer både dag og nat på gaderne Shelley eller Staunton. Trappen efterlader dig senere i krydset med Elgin Street, stadig i SoHo, med flere barer og restauranter. Den næste passage er med Cain Street, punkt, hvor du skal krydse en U-formet bro, der forbinder de to trapper, den du forlader, og den du skal tage for at fortsætte din rejse til Moske Street.
I området kan du besøge Dr. Sun Yat-sen Museum, fighter for opførelsen af et moderne Kina og Museum for medicinske videnskaber. Dette område er mere støjsvage end SoHo og bliver gradvis mere beboet. Hvis du kan lide historien om Asien i et af disse huse, boede Dr. Rizal, en kæmper for den filippinske revolution. Det er området Rednaxela Terrasse og lige foran er der en moske fra 1915.
Og så kommer vi til sidste strækning, den sidste strækning fra Mosque Street, over en anden gangbro over Robinson Road til slutningen af transportsystemet i Conduit Road i mellemniveauerne. Det er et meget boligområde og har ikke meget action, men det er slutpunktet på kredsløbet, og vi vil ikke gå glip af det.
Også, hvis du planlægger at besøge Hongkongs zoologiske og botaniske have De er kun 15 minutters gang væk.
Endelig kan du gå ned ad trappen, men hvis du er træt eller vil bruge et transportmiddel, kan du tage grønne minibusser, nummer 3, kun 20 meter fra trappens terminalstation. Det kører med intervaller på mellem 5 og 10 minutter og kører dig af ved MTR Central Station.