China, das Land der Rekordbrücken

Der Geschmack für Mega-Konstruktionen in China ist bekannt, besonders von einer Zeit bis zu diesem Teil. Ziel ist es nicht nur, die Kraft der chinesischen Technik zu demonstrieren, sondern auch Strukturen zu schaffen, die es wert sind, zu Massenattraktionen für Touristen zu werden, wie der Eiffelturm in Paris oder der Parthenon in Athen.

Die letzte im asiatischen Land geborene Mega-Konstruktion ist die Beipanjiang-Brücke, die als "die höchste der Welt" bezeichnet wird. Mit seiner Höhe von 565 Metern überschreitet dieses Gebäude die 500 Meter hohe Barriere, die eine andere Brücke namens Sidu, ebenfalls in China, 2009 markiert hatte.

Bis dahin war Sidu der größte Triumph der Megakonstruktionen im Land innerhalb der Kategorie der Brücken, und seit 2003 hatten sie vorgeschlagen, den Rekord zu knacken, der bis zum Beginn des XNUMX. Jahrhunderts vom Royal George of Colorado in gehalten wurde Die Vereinigten Staaten.

Wenn es in China etwas im Überfluss gibt, dann sind es Megakonstruktionen, deshalb Wir machen einen kurzen Rückblick auf einige der auffälligsten Meter über dem Boden.

Baipanjiang Brücke

Die Beipanjiang-Brücke ist nicht für Menschen mit Höhenphobie geeignet. Es liegt 565 Meter hoch über der Nizhu-Schlucht im Süden des Landes, und verbindet die Provinzen Yunnam und Guizhou. Es ist 1.341 Meter lang und verbindet Städte, die einmal fünf Autostunden entfernt waren, in zwei Stunden.

Die Fotos, die rund um die Beipanjiang-Brücke aufgenommen werden können, sind beeindruckend. Der Nebel zwischen den Bergen breitet sich über die Landschaft aus, als wollte er die Brücke verschlingen, die gerade zwischen den Felsen entstanden ist.

Zhangjiajie Glasbrücke

Diese Mega-Konstruktion befindet sich auf einer niedrigeren Höhe als die vorherige, aber das Ergebnis ist genauso beeindruckend, wie der Glasboden den Eindruck erweckt, dass man auf Luft geht.

Zhangjiajie ist mit 430 Metern Länge und 300 Metern Höhe die längste Glasbrücke der Welt. Es befindet sich im Zhangjiajie-Naturpark in der Provinz Hunan, der seit 1992 von der UNESCO als Weltkulturerbe anerkannt ist und zu den meistbesuchten in China zählt.

Diese Glasbrücke kostete 3.400 Milliarden Dollar, eine Zahl, die so schwindelerregend war wie die Höhe, in der sie sich befindet. Sobald die Schwindelprobleme überwunden sind, ist es am besten, ein Foto zu machen, das auf einer der Glasplatten liegt, aus denen es besteht. Das Ergebnis ist super schockierend.

Qingdao Wasserbrücke

Es gibt kein Element, das der chinesischen Technik widersteht. Weder das Wasser seitdem Über der Bucht von Jiaozhou wurde 2011 die längste Brücke über das Wasser der Welt gebaut. Diese Mega-Konstruktion hat eine Länge von 42,5 Kilometern und sechs Fahrspuren, durch die der Verkehr in beide Richtungen zirkuliert. Es hat mehr als 5.200 Pylone und seine Herstellung erforderte Millionen Tonnen Stahl und Beton.

Der Bau nahm den Rekord von einer anderen chinesischen Brücke, der in der Hangzhou-Bucht gelegenen, die mit 36 ​​Kilometern Länge als die längste der Welt über dem Wasser des Meeres galt.

Derzeit wird neben der Qingdao-Brücke eine kleine künstliche Insel gebaut, die als Rastplatz für Reisende dient., damit sie ihre Autos tanken, einen Snack essen oder einkaufen können.

Beipanjiang Eisenbahnbrücke

Diese Brücke trägt den Titel der höchsten Eisenbahnbrücke der Welt. Es befindet sich in Liupanshui und wurde 2001 eingeweiht. 2009 verlor es seinen Titel als höchste Bogenbrücke der Welt, behält aber immer noch die oben genannten.

Besonders hervorzuheben ist die Methode, die für ihre Konstruktion angewendet wurde und die als sehr genial beschrieben wurde. Der Grund dafür ist, dass anstelle von zwei temporären Türmen in jedem Widerlager, um den Bogen zu bauen, dieser in zwei Hälften auf Falscharbeiten hergestellt wurde, jede auf einer Seite der Schlucht. Der erste Stapel an jedem Ende diente als Spurstange.

Sobald die Hälften der Bögen fertig waren, wurden die Pfähle um 180 ° gedreht, bis sie den Bögen zugewandt waren. Dann wurden die Hälften der Bögen zusammengesetzt und der Rest der Pfähle und das Deck gebaut.

Karakorum, die höchste Autobahn

Es ist keine Brücke, aber um in den Höhen zu enden, werden wir über Karakorum sprechen. Eine 5.000 Meter hohe Autobahn zwischen Westchina und Nordpakistan durch eines der rauesten und gefährlichsten Gebiete der Welt, während es durch drei große Gebirgszüge wie das Pamir-Gebirge, das Himalaya-Gebirge und das Karakorum-Gebirge verläuft.

Aus Neugier war die Route entlang der Karakorum-Autobahn in der Vergangenheit Teil der Seidenstraße und Heute gilt es als Symbol für Freundschaft und Zusammenarbeit zwischen China und Pakistan.