Κάθε μέρα χιλιάδες άνθρωποι παίρνουν το μετρό της Μαδρίτης για να μετακινηθούν στην πρωτεύουσα της Ισπανίας. Είναι το ταχύτερο μέσο μεταφοράς και ένα από τα καλύτερα προάστια στον κόσμο. Ήταν τον Οκτώβριο του 1919 όταν ο Βασιλιάς Αλφόνσο ΧΙΙ εγκαινίασε την πρώτη ενότητα που συνέδεσε τον Σολ με τον Cuatro Caminos και έκτοτε δεν σταμάτησε να επεκτείνεται.
Ωστόσο, το μετρό της Μαδρίτης είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς. Αν και στην αρχή δεν φαίνεται να μοιάζει, είναι επίσης ένα καταπληκτικό μουσείο καθώς περιμένει να το ανακαλύψουν οι βιαστικοί ταξιδιώτες. Στο έτος της εκατονταετίας του, παρακάτω εξετάζουμε την ιστορία του μετρό, τα εισιτήρια μεταφοράς και τις διάφορες περιοχές του.
Ιστορία του μετρό της Μαδρίτης
Τον Οκτώβριο του 1919, ο Βασιλιάς Alfonso XIII εγκαινίασε τον πρώτο σταθμό του μετρό στη Μαδρίτη: Cuatro Caminos. Μέρες αργότερα, οι περισσότεροι από 50.000 επιβάτες που έκαναν το πρώτο ταξίδι είδαν από πρώτο χέρι πώς ο χρόνος του συνήθους ταξιδιού τους με το τραμ πήγε από μισή ώρα σε δέκα λεπτά με το μετρό. Ήταν το μέσο μεταφοράς του μέλλοντος και ήταν αμέσως επιτυχία.
Δύο χρόνια αργότερα έφτασε η πρώτη επέκταση στην Atocha και το 1924 ξεκίνησε η γραμμή 2 μεταξύ Sol και Ventas. Εκείνη την εποχή, άρχισαν να εμφανίζονται τα πρώτα εισιτήρια μετ 'επιστροφής και το πρώτο ασανσέρ, τα οποία αποδείχτηκαν πληρωμένα.
Ούτε ο εμφύλιος πόλεμος δεν κατάφερε να σταματήσει την ανάπτυξή του. Λίγες εβδομάδες μετά την έναρξη της σύγκρουσης, άνοιξε η γραμμή 3, μεταξύ Sol και Embajadores. Ωστόσο, καταλήφθηκε σχεδόν αμέσως και έπρεπε να κλείσει όπως η γραμμή Goya-Diego de León (η τρέχουσα γραμμή 4). Σε αυτήν την περίοδο, τα βαγόνια εναλλάσσουν τη μεταφορά ατόμων με φέρετρα στα νεκροταφεία στα ανατολικά της πόλης και οι σήραγγες χρησιμοποιήθηκαν ως καταφύγιο κατά τους βομβαρδισμούς.
Κατά τη διάρκεια του καθεστώτος του Φράνκο και με την επακόλουθη δημογραφική ανάπτυξη της δεκαετίας του 60, οι πλατφόρμες της γραμμής 1 επεκτάθηκαν από 60 σε 90 μέτρα και τα επόμενα χρόνια το μετρό της Μαδρίτης θα βιώσει μεγάλη πρόοδο. Η γραμμή 1960 εγκαινιάστηκε το 5 και την επόμενη δεκαετία γραμμή 7 μεταξύ Pueblo Nuevo και Las Musas. Αργότερα θα έφτανε η γραμμή 6 (κυκλική), η παλιά 8 (η οποία είναι σήμερα μέρος των 10 και που έκανε τη διαδρομή Nuevos Ministerios-Fuencarral) και το 9, με το οποίο επιτεύχθηκαν τα 100 χλμ. Όρια το 1983.
Στη δεκαετία του 90, άρχισε η κατασκευή των γραμμών 8 και 11 και το μετρό της Μαδρίτης ετοιμαζόταν να φύγει από την πρωτεύουσα για την Αργάντα del Rey και τον Rivas Vaciamadrid. Επί του παρόντος, το προάστιο φτάνει σε 12 δήμους και περισσότεροι από δυόμισι εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν αυτό το μέσο μεταφοράς κάθε μέρα.
Ταξίδι με το μετρό της Μαδρίτης
Για να ταξιδέψετε με το μετρό της Μαδρίτης χρειάζεστε μια κάρτα δημόσιας μεταφοράς που να είναι φορτωμένη με ένα έγκυρο εισιτήριο μεταφοράς για το ταξίδι που θέλετε να κάνετε. Η κάρτα Multi χρησιμοποιείται για να περιέχει τους τίτλους, δεν είναι προσωπική, είναι επαναφορτιζόμενη και διαρκεί δέκα χρόνια.
Μπορούν να αγοραστούν στα αυτόματα μηχανήματα Metro de Madrid και Metro Ligero που διανέμονται σε όλους τους σταθμούς ή στο δίκτυο καπνών και άλλων εξουσιοδοτημένων σημείων πώλησης. Η τιμή του είναι 2,50 ευρώ συν το κόστος των εισιτηρίων μεταφοράς με τα οποία χρεώνεται.
Ποιοι τίτλοι μπορείτε να ανεβάσετε;
- Τα single ισχύουν για Metro, TFM, Metro Ligero 1 και Metro Ligero Oeste.
- Ισχύουν 10 ταξίδια σε Metro, TFM, Metro Ligero 1, Metro Ligero Oeste και αστικά και υπεραστικά λεωφορεία.
- Συμπλήρωμα αεροδρομίου.
- Τουριστικοί τίτλοι.
Τιμολογιακές ζώνες
Το Metro de Madrid έχει 8 ζώνες τιμών, 6 από αυτές για την Κοινότητα της Μαδρίτης και 2 για την Castilla-La Mancha. Η χρήση κάθε τίτλου πρέπει πάντα να γίνεται εντός του πεδίου ισχύος του. Κάθε περιοχή περιλαμβάνει τους εσωτερικούς χώρους έτσι ώστε ένα λίπασμα από τη ζώνη Β2 να μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις ζώνες Α, Β1 και Β2. Εκτός από τα διαζωνικά περάσματα B1-B2, B2-B3, B3-C1 και C1-C2 που ισχύουν μόνο στις ζώνες που αναφέρονται στον τίτλο.
A
- Μετρό: Μεταξύ των σταθμών που περιλαμβάνονται σε αυτήν την περιοχή
- Λεωφορεία: Όλες οι γραμμές EMT και, επίσης, οι ακόλουθες εταιρείες παραχώρησης: Plaza de Isabel II-Glorieta de los Cármenes (PRISEI) και Madrid-El Pardo-Mingorrubio (ALACUBER).
- Cercanías Renfe: Μεταξύ των σταθμών που περιλαμβάνονται σε αυτήν την περιοχή
- Light Metro: Line ML1: Pinar de Chamartín-Las Tablas
B1
Αυτό το πάσο σάς επιτρέπει να μετακινηθείτε μέσω της ζώνης A Central, επεκτείνοντας επίσης τους ακόλουθους δήμους:
Alcobendas, Alcorcón, Cantoblanco, Coslada, Getafe, Leganés, Paracuellos del Jarama (εκτός Urb Los Berrocales, Belvis), Pozuelo de Alarcón, Urbanization of the Rivas-Vaciamadrid, San Fernando de Henares, San Sebastián de los Reyes.
B2
Αυτό το πάσο σάς επιτρέπει να ταξιδέψετε στις ζώνες Α και Β1, επεκτείνοντας επίσης τους ακόλουθους δήμους:
Ajalvir, Belvis και Los Berrocales Urb. (Δήμος Paracuellos del Jarama), Boadilla del Monte. Fuenlabrada, Fuente del Fresno Urb. (Δήμος San Sebastián de los Reyes), Las Matas (Δήμος Las Rozas de Madrid), Las Rozas de Madrid, Majadahonda, Mejorada del Campo, Móstoles, Parla, Pinto, Rivas-Vaciamadrid,
Torrejón de Ardoz, Tres Cantos, Velilla de San Antonio, Villaviciosa de Odón.
B3
Αυτό το πάσο σάς επιτρέπει να μετακινηθείτε στις ζώνες A, B1 και B2, επεκτείνοντας επίσης τους ακόλουθους δήμους:
Alcalá de Henares, Algete, Arganda, Arroyomolinos, Brunete, Ciempozuelos, Ciudalcampo (Δήμος San Sebastián de los Reyes), Cobeña, Collado Villalba, Colmenar Viejo, Colmenarejo, Daganzo de Arriba, Galapagar, Hoyñon , Loeches, Moraleja de Enmedio, Navalcarnero, San Agustín de Guadalix, San Martín de la Vega, Torrejón de la Calzada, Torrejón de Velasco, Torrelodones, Valdemoro, Villanueva de la Cañada, Villanueva del Pardillo.
C1
Αυτό το πάσο σάς επιτρέπει να ταξιδεύετε στις ζώνες Α, Β1, Β2 και Β3, επεκτείνοντας επίσης τους ακόλουθους δήμους:
El Álamo, Alpedrete, Anchuelo, Aranjuez, Batres, Becerril de la Sierra, El Boalo και οντότητες των Mataelpino και Cerceda, Camarma de Esteruelas, Campo Real, Casarrubuelos, Collado-Mediano, Cubas de la Sagra, Chinchón, El Escorial, Fresno de Torote, Fuente el Saz de Jarama, Guadarrama, Manzanares El Real, Meco, El Molar, Moralzarzal, Morata de Tajuña, Pedrezuela, Perales de Tajuña, Pozuelo del Rey, Quijorna, Ribatejada,
San Lorenzo de El Escorial, Los Santos de la Humosa, Serranillos del Valle, Sevilla la Nueva, Soto del Real, Titulcia
Torres de la Alameda, Valdeavero, Valdemorillo, Valdeolmos-Alalpardo, Valdetorres de Jarama, Valverde de Alcalá, Villaconejos, Villalbilla.
C2
Αυτό το πάσο σας επιτρέπει να μετακινηθείτε στις ζώνες A, B1, B2, B3 και C1, επεκτείνοντας επίσης τους ακόλουθους δήμους:
La Acebeda, Alameda del Valle, Aldea del Fresno, Ambite, El Atazar, Belmonte de Tajo, El Berrueco, Berzosa de Lozoya, Braojos, Brea de Tajo, Buitrago de Lozoya, Bustarviejo, Cabanillas de la Sierra, La Cabrera, Cad Γυαλιά, Canencia de la Sierra, Carabaña, Cenicientos, Cercedilla, Cervera de Buitrago, Chapineria, Colmenar de Oreja, Colmenar del Arroyo, Corpa, Estremera, Fresnedillas de la Oliva, Fuentidueña de Tajo, Garganta de los Montes, Gargantilla de Gas Montilla, Gargantilla de , Guadalíx de la Sierra, La Hiruela, Horcajo de la Sierra, Horcajuelo de la Sierra, Lozoya, μεταξύ πολλών άλλων.