Beipanjiangi sild
Hiina megakonstruktsioonide maitse on hästi teada, eriti ajast kuni selle osani. Eesmärk pole mitte ainult näidata Hiina inseneriteaduse jõudu, vaid luua struktuure, mis väärivad muutumist massiliseks turismiobjektiks, näiteks Eiffeli torn Pariisis või Parthenon Ateenas.
Viimane megakonstruktsioon, mis Aasia riigis sündis, on Beipanjiangi sild hüüdnimega "maailma kõrgeim". Selle hoone kõrgus 565 meetrit ületab 500 meetri kõrguse tõkke, mille 2009. aastal oli tähistanud ka teine Hiinas asuv Sidu-sild.
Siiani esindas Sidu sildade kategoorias riigi suurimat megakonstruktsioonide võidukäiku ja just seetõttu, et alates 2003. aastast olid nad teinud ettepaneku rüüstada rekord, mis kuni XNUMX. sajandi alguseni oli Colorado kuningliku George käes. Ameerika Ühendriigid.
Kui Hiinas on midagi külluslikku, siis on tegemist megakonstruktsioonidega, sellepärast teeme põgusa ülevaate kõige silmatorkavamatest mitme meetri kaugusel maapinnast.
Baipanjiangi sild
Beipanjiangi sild ei sobi neile, kellel on kõrge foobia. See asub riigi lõunaosas Nizhu jõe kanjoni kohal 565 meetri kõrgusel, ning ühendab Yunnami ja Guizhou provintse. See on 1.341 meetrit pikk ja ühendab linnu, mis olid kord kahe tunni jooksul viis tundi autosõidu kaugusel.
Beipanjiangi silla ümbrusest tehtud fotod on muljetavaldavad. Udu mägede vahel levib üle maastiku justkui sooviks haarata äsja kivide vahele tekkinud silda.
Zhangjiajie klaasist sild
Pilt Cnbc kaudu
See megakonstruktsioon asub madalamal kui eelmine, kuid tulemus on sama muljetavaldav, kui selle klaaspõrand võimaldab arvata, et kõnnitakse õhus.
Zhangjiajie on planeedi pikim klaasist sild, kuna selle pikkus on 430 meetrit ja kõrgus 300 meetrit. See asub Hunani provintsis asuvas Zhangjiajie looduspargis, mis on UNESCO poolt alates 1992. aastast tunnistatud maailmapärandi nimistusse, olles Hiinas üks enim külastatud.
See klaasist sild maksis 3.400 miljardit dollarit, sama uimastav näitaja kui kõrgus, kus see asub. Kui peapöörituse probleemid on ületatud, on kõige parem teha foto, mis asub ühel selle moodustaval klaasplaadil. Tulemus on superšokeeriv.
Qingdao veesild
Pole ühtegi elementi, mis Hiina insenerile vastu peaks. Sellest ajast alates pole vett üle Jiaozhou lahe ehitati planeedi pikim veesild 2011. aastal. Selle megakonstruktsiooni pikkus on 42,5 kilomeetrit ja sellel on kuus rada, mille kaudu liiklus liigub mõlemas suunas. Sellel on üle 5.200 pülooni ja selle valmistamiseks kulus miljoneid tonne terast ja betooni.
Selle ehitamine viis rekordi teiselt Hiina sillalt, mis asus Hangzhou lahes ja mida seni peeti merevete kohal maailma pikimaks, 36 kilomeetri pikkuseks.
Praegu ehitatakse Qingdao silla kõrvale väike kunstsaar, mis on reisijate puhkepaik., et nad saaksid oma autosid tankida, suupisteid teha või sisseoste teha.
Beipanjiangi raudteesild
Pilt raudteetranspordi kaudu
See sild kannab maailma kõrgeima raudteesilla tiitlit. See asub Liupanshuis ja avati 2001. aastal. 2009. aastal kaotas see maailma kõrgeima kaarsilla tiitli, kuid säilitab siiski eespool nimetatud.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata selle ehitamisel kasutatud meetodile, mida on kirjeldatud väga leidlikuna. Põhjus on see, et selle asemel, et kasutada mõlemas tugipinnas kahte ajutist torni kaare ehitamiseks, tehti see valetöödel kaheks pooleks, kumbki kuristiku ühele poole. Esimene vaia mõlemas otsas toimis lipsuna.
Kui pooled kaared olid valmis, pöörati vaiad 180º võrra, kuni need kaarega vastamisi olid. Seejärel pandi pooled kaared kokku ja ülejäänud vaiad ja tekk ehitati.
Karakorum, kõrgeim maantee
See ei ole sild, kuid kõrgustes lõpetamiseks räägime Karakorumist. 5.000 meetri kõrgune maantee, mis ühendab Lääne-Hiinat ja Põhja-Pakistani läbi ühe kõige karmima ja ohtlikuma piirkonna maailmas, kuna see läbib kolme suurt mäeahelikku, nagu Pamiiri, Himaalaja ja Karakorumi ahelikud.
Kurioosumina oli Karakorumi maanteed pidi kulgev marsruut minevikus Siiditee osa ja täna peetakse seda Hiina ja Pakistani vahelise sõpruse ja koostöö sümboliks.